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电控汽油喷射发动机的喷油量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
电控汽油喷射系统对混合气成分的精确控制以及提高发动机热效率、改善动力性、经济性和排放性有直接关系。本语文不构成喷油器喷出油量的诸多因素,如基本喷油量的计算及各种补充增量的影响,特别对过渡过程喷油量的控制方法作了分析和探讨。 相似文献
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本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片。根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量,试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性,经济性和排放性能有明显改善,本文较为详尽地论述了控制系统的组成,原理及顺序喷射的实现方法,并给出试验结果。 相似文献
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电控汽油喷射是实现汽油机高效率燃烧和清洁排放的最有效,最简捷的途径之一,目前在国外得到较为广泛的应用。未来该项技术在控制器功能的扩展,新型传感器与执行器的研制开发及控制理论等方面将有所突破。 相似文献
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电控汽油喷射装置(简称EFI)较复杂,若是主要部件在使用中发生故障,必须采用专用设备(例如EFI测试仪)进行检测,在维护检修作业中的要点如下:使用电控汽油喷射装置的汽车,其音响和其它无线设备天线,应安装在距离EFI计算机较远的地方,以防对计算机的干扰,禁止使用大功率的无线电发射设备。蓄电池极性不能接反,不允许在未装蓄电池的情况下,用起动设备起动发动机,以免EFI计算机因过压而损坏。EFI计算机零部件不能受到剧烈震动,安装时要小心,要防止水的浸入。喷射器上的“O”形垫圈是一次性零件,不能重复使用。析检喷射… 相似文献
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电控多点汽油喷射控制系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了一种单片控制的多点电控汽油喷射系统。该系统不仅具备适应发动机各种工况变化的燃油控制功能,具有明显的降低排气污染、节油和提高动力性的效果,还能对系统的故障进行自我诊断。本文详细介绍了系统的工作原理、结构、软件硬件设计及脉普谱图的测取方法,并给出了试验结果。 相似文献
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1.汽油的清洁状况 汽油粘度低,透明度高,看起来很清澈,使人们容易产生一种错觉,认为汽油干净。实际情况是,原油在冶炼分馏过程,以及汽油储运过程,会混进灰分,机械杂质,汽油存放过程,会氧化变质生成胶质——一种褐色的粘稠沉淀物,汽油容器中的空气,有水蒸气,温度变化过程,会析出水滴混入汽油。 相似文献
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由于电控汽油喷射装置结构较复杂,为保证其正常工作,在使用中应注意以下几点. a.电控汽油喷射系统的故障较少,常见故障往往是因接线不良引起的,所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠.需要检查该系统中的计算机时,应在专业维修点进行. 相似文献
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电控汽油喷射系统出现故障时.会造成该系统喷射不良,发动机起动困难或转速不稳定,耗油量明显增加等现象。遇到上述情况时。一般应先检查电气系统连线接头和油管连接是否可靠.然后再检测有无漏油和电路故障。在进行燃油喷射系统专项测试之前。还需对发动机基本部件性能进行检测,如火花塞、点火正时等.以确保这些部件技术状况良好。 相似文献
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