坚持服务宗旨提高刊物质量

《铁道运营技术》自1995年1月25日创刊，有幸搭乘我国铁路事业大发展、大建设的高速列车，风驰电掣，转瞬10年。这10年，是推动科技成果向生产力转化，为科技兴路服务的10年：是促进铁路运输生产和建设，为加速现代化建设服务的10年；是加速科学技术信息交流，为繁荣科技事业服务的10年；是促进人才成长，为科技人员服务的10年：是坚持办刊宗旨，在服务中不断加强本刊自身建设的10年。     

波兰的铁路改革

随着波兰国家经济向市场经济过渡，波兰现行的运输政策要求各种运输方式更好地适应市场经济。为此，从1990年起始，波兰铁路开始了面向市场的改革。到目前，已经进行了三个阶段的改革：从1990年到1996年为第一阶段，1996年到1998年为第二阶段，1998年之后为第三阶段。     

株洲时代新材料科技股份有限公司

株洲时代新材料科技股份有限公司座落在湖南株洲国家高新区，为“湖南省重点高新技术企业”，前身为株洲电力机车研究所橡胶试验室，1994年成立株洲时代橡塑实业有限责任公司，1998年改制为股份有限公司，2002年12月在上海证券交易所成功上市。     

中铁十三局集团

中铁十三局集团为中央企业，前身是组建于1948年8月的铁道兵第三师，1984年元月由兵改工为铁道部第十三工程局，2001年6月改制为集团有限公司。     

济南铁路局职业危害状况及演变趋势

对济南铁路局１９８４年～１９９５年１７７名职业病发病报告资料整理分析，结果显示，１２年中共诊断职业病７类１６种，发病率为０．２３％，表现为１９８９年前呈逐年下降趋势，１９８９年后呈逐年上升趋势，平均发病年龄及工龄分别为３８．６和１２．３，职业危害以尘肺和职业中毒为主，工种以装卸工、凿岩工、电焊工为前三位。     

株洲时代新材料科技股份有限公司

株洲时代新材料科技股份有限公司座落在湖南株洲国家高新区，为“湖南省重点高新技术企业”。前身为株洲电力机车研究所橡胶试验室，1994年成立株洲时代橡塑实业有限责任公司，1998年改制为股份有限公司，2002年12月在上海证券交易所成功上市。     

编委介绍

陈新男，汉族，现为中铁大桥局副总工程师，教授级高级工程师，江苏省无锡市人，1931年1月出生，1953年毕业于同济大学，历任工程师、高级工程师、局勘测设计院总工程师、局副总工程师，1995年当选为中国工程院院士。陈新院士四十年来，先后主持或参加了十多座特大桥的设计工作。1953年至1957年参加武汉长江大桥设计，主要从事水中基础设计工作，为实施苏联专家提出的管柱钻孔基础方案做出了一定的贡献。1959年至1969年参加南京长江大桥设计。在前期江中基础设计及后期的公路预应力梁安装设计，任项目负责人。由他负责的水上施工设施，包括…     

彰显优势 迈向卓越

中铁十二局集团有限公司前身为铁道兵第二师，最早历史可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。1984年集体转工改称铁道部第十二工程局，1998年改制组建为企业集团，2000年与铁道部脱钩，归属中央企业工委管理。2001年企业进行了股份制改造，成立了股份公司。     

励精图治做强做优努力把中国铁物打造成为具有国际竞争力的世界一流企业

1同心协力，共克时艰。精心谋划，加快发展，“十一五”取得显著成绩 2006年到2010年，是中国铁物历史上最不平凡的5年。5年来，中国铁物以科学发展观统揽全局，以战略为指引，以市场为导向，以改革为动力，抢抓机遇，创新应变，企业经营规模迅速壮大，综合实力显著增强，经营业绩快速增长，管理体系日益完善，业务结构更加合理，行业影响不断扩大，由一个传统国有企业初步发展成为主业清晰、品牌优秀、业绩突出、制度完善的现代企业。     

降低物资库存 加速资金周转

襄樊内燃机车工厂物资处强化效益意识和市场观念，坚持科学管理，变生产经营为资产经营，１９９４～１９９７年４年期间，通过全处职工共同努力在降低库存、加速资金周转方面取得了好成绩。１９９４年为２４７８７万元，１９９７年平均库存从年度来看为１３９８６万元...     

信息

兰州铁路局召开信息部门领导会议2003年1月25日，兰州铁路局信息技术处在兰州组织召开全局信息部门领导会议，深入贯彻“十六”大信息化建设精神，总结2002年工作，讨论和修订2003年工作计划。该局提出了跨越式发展，效益式推进，选择性突破的新工作思路。以网络建设为基础，应用为主导，扩大信息共享为重点，抓好应用系统的发展，为运输生产服务。2003年努力完成以下4项任务：1.继续搞好全局的计算机网络建设；2.进一步巩固和扩大TMIS建设成果；3.以运输组织、调度为核心，以提高运输经济效益为目的，以生产网、机关网为依托，加速办公系…     

闯市场 深化改革 抓管理 扭亏增盈

我厂始建于1936年，是生产铁路线路配件的专业工厂。现有职工人数1330人，全部总资产12868万元，实收资本6880万元。近几年由于工厂面临严峻的生产经营形势，经营观念不适应市场经济的发展，致使1995年经济效益急剧下滑，亏损759万元。1996年工厂转变观念闯市场，实现减亏409万元目标，但仍亏损350万元。］997年工厂确定了“以学邯钢经验为主线，以贯彻ISO9002系列标准为基础，以严格责任制考核为手段，以提高经济效益为目的”的经营方针，经营目标是减亏350万元，实现亏损为零，全年实现工业总产值5232．5万元，比1996年增长94．6％，销…     

加快改制步伐 创新增长方式 全面开创中铁物资科学发展新局面

12009年工作回顾 2009年是中国铁路物资总公司历史上极不平凡的一年。面对复杂多变的外部环境和艰巨繁重的改革发展任务，总公司积极应对挑战，紧抓历史机遇，以推进战略实施为重点，各项工作取得了显著成绩，呈现出和谐稳定、积极向上的发展局面，为实现5年发展目标迈出了坚实的一大步。     

深化改革 强化管理 严控成本 增创效益

深化改革强化管理严控成本增创效益沈阳局物资处张玉民１１９９６年沈阳局物资工作取得显著成绩１９９６年是实施“九五”计划第一年，我局物资工作以实行两个根本转变为推动，以坚持深化物资改革为主线，以贯彻“管理、经营”四字方针为指导，转变观念，解放思想，强化管...     

建立高铁维修管理体系力喂安全基础建设管理推进工务工作全面发展

2010年工务系统圆满完成各项工作，取得巨大成绩。2011年工务系统的主要工作和目标是以京沪高速铁路开通为标志，推进高速铁路维护管理迈上新台阶；以施工防洪安全为重点，努力实现工务安全管理平稳有序；以质量均衡稳定为目标，全面做好线桥设备维修工作；以实现结构等强为原则，全面完成工务大修各项任务；以强化专业管理为手段，努力使工务管理工作取得明显进步；以提高质量效率为方向，大力提高养路机械运用管理水平；以促进全面发展为重点，统筹完成2011年工务各项任务。     

合资铁路实行现代企业制度的探索与实践

阐述了广梅汕铁路有限责任公司在1998年总负债68.5亿元、经营亏损2.23亿元，处于还债高峰的困难条件下，2年来以付息还贷为使命，以体制改革为动力，以现代化企业制度为方向，以提高经济效益为中心，通过苦心经营，闯出一条合资铁路生存发展之路的经验。     

铁路电务段实施ISO9001标准的探讨

2001年4月，太原电务段依据ISO9001：2000质量管理体系标准，以顾客为关注焦点，以改善信号设备状态为手段，以持续改进信号设备维护服务质量为目的，制定了符合铁道信号设备维护服务的质量方针和目标，2002年获得ISO9001：2000质量管理体系认证证书，成为北京铁路局电     

2008年第一批铁路用工业产品质量监督抽查检验结果

2008年4月15日，铁道部通报了2008年第一批铁路用工业产品质量监督抽查、复查情况。 2008年第一批抽查产品24个厂项，合格20个，抽查合格率为83．3％。复查产品25个厂项，合格25个，复查合格率为100％。     

凝心聚力 创新实干 为推动北京局物资工作又好又快发展而奋斗

1 2007年工作总结 1．1 部、局定任务指标顺利完成 2007年，全局采购进料总额57．3亿元，为年计划的133％。其中，铁道部集采专供34亿元，路局采购14．5亿元，物资供应总段采购4．9亿元，各站段自购4亿元。集中采购占总采购额的93％。采购总额中，采购局多元经济企业产品2．9亿元，为年计划的145％：全局供应总额56．9亿元，为年计划的132％。供应兑现率达到了99．9％，比计划指标高1．9％；全局物资采购节支1．6亿元，为年度指标的160％；     

广州新火车站与地铁实现“零换乘”

新广州站设计方案总的建筑面积为37．76万m^2，总投资130亿元（不含地铁），共有15座站台、28股道，客运量近期为7800万人／年，远期为11600万人／年，主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深城际轨道以及广茂铁路始发终到列车作业。预计2008年春运时可以投入使用。