李克强总理:我愿为中国自行车做广告 更愿为"中国制造"智能升级"站台"

正6月26日,在出席夏季达沃斯论坛期间,国务院总理李克强到天津飞鸽自行车天津胜利路体验店考察调研。李克强说:"我愿为中国自行车做广告,更愿为‘中国制造’智能升级‘站台’。""飞鸽"是新中国第一个自行车民族品牌,已经有80年的历史。来到飞鸽体验店,李克强察看了店内款式功能各异的自行车。天津     

把脉中国汽车产业发展方向

<正>日前，中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2023）在北京召开，多位汽车行业大咖发表主旨演讲，共话中国汽车行业发展现状和未来发展方向。本刊记者整理部分精彩内容，以飨读者。车路云一体化是智能网联汽车落地关键中国汽车工程学会副理事长、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强指出，新一代科技与产业变革推动汽车的智能化、网联化加速转型，全球智能网联汽车发展形成竞争态势。作为信息物理系统的典型应用，智能网联汽车在推动产业新一轮历史性转型升级。我国明确提出车路云一体化发展战略，     

尊重技术价值,传承工匠精神

正2016年,李克强总理先后两次部署消费品标准和质量提升,强调培育和弘扬精益求精的工匠精神。在考察东风商用车重卡新工厂时,李克强说,"中国制造"的品质革命,要靠精益求精的工匠精神和工艺创新,其中关键是以客户为中心。对推进职业教育现代化座谈会所作的批示时,李克强强     

第三届中国（沈阳）智能网联汽车国际大会成功召开

<正>为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，打造智能网联汽车人才高地及产业聚集区，2023年7月7—9日，第三届CIVC大会在沈阳市大东区举办。本次大会由沈阳市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办。辽宁省委常委、沈阳市委书记王新伟，辽宁省人民政府党组成员、副省长姜有为，沈阳市委副书记、市长吕志成，中汽中心总经理陆梅，中国工程院院士李克强，中国工程院院士沈昌祥，工业和信息化部装备工业一司二级巡视员苏葆莉，中汽中心副总经理吴志新以及来自华晨宝马、寒武纪、合众汽车、百度、华为、蘑菇车联等百余位企业代表出席大会。     

智能电子稳定程序的使用与维护

<正>1.智能电子稳定程序智能电子稳定程序(ESP)集成了防抱死制动系统(ABS)、智能电子差速锁(EDL)和驱动防滑系统(TCS)等3个功能模块。通过对相应车轮施加制动,智能电子稳定程序可以降低汽车发生侧滑的危险。在发动机运转时,智能电子稳定程序方能起作用。     

西班矛、德国考察报告

2004年6月21日，由北京市科委组团，北京——西班牙智能交通发展研究中心承办的北京智能交通考察团一行11人对西班牙和德国进行了为期14天的工作访问。在西班牙和德国期间，考察团先后对西班牙首都马德里交通指挥中心、塞维利亚交通控制中心、德国宇航交通研究中心等进行了考察和工作访问。     

客车智能安全技术新趋势

我国客车行业近年来的迅猛发展让人欣喜不已,制造水平随着技术的发展不断提升;然而,客车安全却依然是人们的心头之痛,频发的交通事故对客车安全技术的发展提出了更加严格的要求.在2012北京客车展期间举办的客车安全论坛上,清华大学汽车工程系主任李克强教授就客车智能安全技术的发展状况作了解读.随着智能安全技术的发展,客车安全问题或将逐渐得到改善.     

总理带来的震撼与展望

正今年的6月26日,中国自行车行业人士的朋友圈几乎一夜间被刷爆:李克强总理走进飞鸽自行车门店,在亲自体验了飞鸽超级智能自行车的性能后说:我愿为中国自行车做"广告",更愿为"中国制造"智能升级"站台"。总理"做广告"、"站台",令人激动又感动,令人震撼又振奋!本刊撰文为读者较为详细地介绍了李总理视察飞鸽自行车门店的实况,第一时间采     

日本智能交通技术的发展状况及值得借鉴的经验

本文是作者在参与公安部交管局组织的赴HITS考察培训过程中收集的资料及所见所闻的基础上，通过对日本智能交通技术的发展历程，组织机构，ITS目标，开发研究领域及几个典型子系统的描述，力求较为全面地介绍日本智能交通系统的建设，管理，应用等发展状况，并归纳总结了其中值得我们学习和借鉴的经验。     

智能网联汽车大数据平台在社会服务的规模化应用

为了助推政府职能转变，赋能实体企业降本增效，加快推进智能网联汽车数据在社会服务各领域的融合应用，本文从政府职能的角度阐述现有的商业模式，提出建立健全智能网联数据分类分级共享机制，加强智能网联汽车大数据平台应用规范建设，提升智能网联数据共享安全防护能力，为构建车联网数据流通新生态助力。     

考虑稳定性约束的智能车辆切换控制方法

强化智能车辆主动避撞能力是提升车辆安全性的关键，紧急工况下主动避撞功能高效、稳定执行是保障智能车辆多目标准确切换的基础。而当前主动避撞方法须进一步提升面对不同方向切入车辆的避撞能力。本文针对上述问题，量化计算碰撞风险，构建目标切换逻辑，设计分层系统控制架构，提出智能车辆切换控制方法。本方法确保车辆在满足稳定性约束的同时，增强车辆主动躲避不同方向切入车辆碰撞的能力，实现不同行驶目标间的稳定切换。多车试验平台验证了该方法的有效性和正确性。     

信息化是智能交通的基础和灵魂——参加第十二届ITS世界大会考察报告

2005年11月6-10日,第十二届ITS世界大会在美国旧金山举行。为及时把握世界智能交通技术的最新发展动向、考察学习智能交通新技术的发展与应用,同时也为筹备2007年在北京召开的第十四届ITS世界大会进行观摩考察,我们于2005年11月5-13日赴美国进行了为期1周的考察。在美期间,除参     

赴美参加奥运城市智能交通管理培训总结报告——北京市公安局公安交通管理局赴美培训团

在国家外专局的大力支持和组织下，北京交管局一行20人于2006年10月6日-2006年11月5日赴美进行了为期30天的“奥运城市智能交通管理”的培训、技术交流和考察。此行的目的是为了解国外奥运智能交通系统采用的技术及交通管理先进经验，为2008年北京奥运会交通管理、提升交通管理水平做技术及管理方面的经验储备。     

盛名之下的中国高铁注定要坚守那份荣耀

正据美国CNNMoney报道,前总统奥巴马曾在2012年对波音的工人说,"我应该得到一块金表,因为我一直都在推销这个东西。我将去世界上任何一个地方,为美国产品开拓新市场。"在中国,高铁正逐渐受到如同美国波音一样的顶层优待;国务院总理李克强始于2013年的"高铁外交"在世界各国刮起一阵阵旋风。2014年8月22日,李克强考察铁路总公司时说,"我每次出访都推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气。"     

每月社会经济关键词点评

正6.5%3月5日,国务院总理李克强作政府工作报告时表示,今年发展的主要预期是:国内生产总值增长6.5%左右,在实际工作中争取更好结果。李克强强调,今年的经济增长预期目标,符合经济规律和客观事实,有利于引导和稳定预期、调整结构,也同全面建成小康社会相衔接。2016年我国经济增速回落至6.7%,为26年来最低。按照十八届五中全会通过的“十三五”     

智能网联汽车生态系统的开发与应用

汽车行业目前正向着智能网联化方向的发展，这进一步促进了智能网联汽车的产生。通过汽车与网络的有机结合，在汽车中安装传感器和控制器等相关设备，不仅可实现汽车信息的网络共享，也可以在符合行驶需求的同时实现自动驾驶。与此同时，随着汽车数量的快速增长，生态驾驶也逐渐走进大众视野。通过探索智能网联汽车中生态驾驶的应用策略，可促进生态系统的开发和利用，加速汽车行业的发展，实现自动驾驶汽车在安全稳定的环境中行驶。     

中国专家和企业家眼中的日本专用车——中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民：管理严格，具有很强的法规意识

中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切，先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业，紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中的五家企业的生产和经营情况。 据了解，中日双方往来的目的有所不同，中方去日本主要是考察日本的企业，学习并借鉴日本专用车先进的技术和管理经验，寻求合作伙伴；而日方主要是考察中国的专用汽车市场，在日本专用车市场饱和的状况下，日本企业欲将产品转向中国市场。据了解，双方对考察结果十分满意。对中方而言，考察团共28人都感到不虚此行，考察团成员认为，日本专用车行业有很多地方值得国内企业学习和借鉴，不管是生产管理还是产品技术方面，对国内专用车生产企业的未来发展方向都有很重要的参考价值。 为了让国内专用车生产企业对日本专用车行业有个初步认识，本刊将陆续刊登文章，对日本专用车行业的管理、标准、现状以及日本专用车的先进技术和产品进行详细介绍。[编者按]     

超声波传感器在智能汽车系统中的应用

汽车防撞技术是指在超声波传感器的测距原理下，通过超声波距离模块、传感器和单片机组合而成超声波测距系统，然后联合相关软件流程有效应用在智能汽车中，在充分发挥超声波功能和特点的基础上，更好地确保驾驶员可以安全、稳定地驾驶，最终提高汽车的智能化水平。对此，主要分析了超声波传感器在智能汽车系统中的应用情况，具体阐述了超声波传感器的原理和应用。     

致力于主动安全测试，普傲新技术产品亮相第三届中国（沈阳）智能网联汽车大赛

<正>7月7—9日，第三届CIVC大会在沈阳落下帷幕。大会期间，国家部委领导、地方政府领导、企业专家、学者汇聚一堂，共话智能网联汽车发展前景，聚焦智能网联汽车商业化落地，推动示范运营项目有序开展，打造人才高地及产业聚集区。作为大会的重要组成部分，第三届中国（沈阳）智能网联汽车大赛历经两年的发展和壮大，逐渐成为了前瞻智能技术实践验证平台和行业交流平台，推动智能汽车行业健康发展。     

客车智能安全技术新趋势

我国客车行业近年来的迅猛发展让人欣喜不已,制造水平随着技术的发展不断提升;然而,客车安全却依然是人们的心头之痛,频发的交通事故对客车安全技术的发展提出了更加严格的要求。在2012北京客车展期间举办的客车安全论坛上,清华大学汽车工程系主任李克强教授就客车智能安全技术的发展状况作了解读。