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山东重骑集团在经过大量市场调研后,推出了一款ZQ125XF警用两轮消防摩托车.该车设计概念新颖,外观借鉴意大利"超级城市125"风格,具有欧美现代化的流畅外形,兼顾越野赛车的造型特点(图1). 相似文献
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现行国家相关设计规范对火灾时非消防电源的切除提出了明确的规定,但对火灾时切除非消防电源的目的、方式(手动方式或自动方式)及位置并未形成一致的要求。针对这些问题,进行较为深入的分析。明晰了火灾时切除非消防电源的主要原则和目标,即: 避免造成人员恐慌和二次事故;避免火灾的进一步扩大;保证火灾扑救人员的安全,避免造成触电事故;在保证消防救灾的前提下,尽量减小断电范围。最后,结合地铁车站用电负荷及运营管理的特点,提出车站设备区、公共区发生火灾时切除非消防电源的原则、方式及位置。 相似文献
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目前国内公路隧道消防技术标准尚不完善,为了更好地满足国内公路隧道消防灭火系统的设计,为以后相关规范的制定、工程的实施提供参考,调查研究了国内外公路隧道消防灭火系统的设置情况,依据国内外公路隧道消防技术标准规范、工程案例、实体火灾试验,分类提出了我国公路隧道应设置的消防灭火系统。 相似文献
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根据多年从事公路隧道设计和施工的实践经验,对长大公路隧道的火灾进行了研究分析,并对消防措施进行了论述和总结,对长大公路隧道火灾消防有一定的参考作用。 相似文献
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针对公路隧道自动喷淋消防系统采用单种消防检测报警系统对车辆移动火灾不能快速响应及准确定位的局限性,分析了隧道中央监控系统CCTV事件检测报警的特点,提出了在中控室增设"远程多线制硬启动"方案,采用多种消防检测手段及辅助设施报警方式,由消控室自动/人工启动对应防火分区的喷淋阀组实现快速精准灭火。 相似文献
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在温岭市消防大队举行的"警企共建器材共享"消防特种装备赠送启动仪式上,郭东劭代表钱江现场捐赠400万元用于购买消防特种设备,以感谢红门卫士在数次火灾扑救时的英勇无畏。 相似文献
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公路隧道消防线缆设计选型探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析各类线缆的燃烧特性,结合现行规范中消防配电线缆选型的有关规定,对公路隧道消防配电线缆的设计选型进行探讨。根据各种消防设备在火灾中发挥的作用和重要性,提出与之对应的配电线缆的选型建议。 相似文献
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2006年8月10日,重庆的温度升到了最高点。近千名来自各地的经销商、媒体记者和一干嘉宾相聚于建设影剧院,忍受着酷夏的炙热,感受着建设人火一般的热情,在"建设摩托骑式芯下线仪式暨新闻发布会"上,见证了建设骑式芯系列摩托的隆重上市。当刚从线上下来的骑式芯 JS125-6B 骏风、JS125-6B 骏将、JS125-28沐风、JS125-28青狮及太子芯 JS150-AF3街头霸王驶入新闻发布会会场,所有眼光凝聚在英姿潇洒的摩托身上,安静得只有"芯"跳的声音。其实,人们是带着疑惑来的。为何建设"芯"系列 相似文献
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《公路交通科技》2017,(Z2)
目前城市中大跨度大空间建筑大量涌现,其结构多样,地上地下错综复杂,一旦发生火灾等事故,容易形成立体燃烧,给火灾扑救、人员疏散、搜救等造成极大的困难。而对于这些重点场所的消防"六熟悉"工作,由于官兵岗位调动或兵员退补等情况,造成不断重复,已经熟悉的成果也不易继承和共享。针对大跨度大空间的复杂结构建筑,本研究提出一种基于Sketch Up软件,利用建筑CAD平面图纸、平面布局照片、卫星地图或航拍照片等快速生成建筑内部3D结构的方法,实现对消防安全重点单位建筑地上、地下内部3D结构的全方位展示,可用于辅助灭火救援科学指挥决策,提高灭火和搜救效率,辅助消防六熟悉和防火监督检查、制定数字化消防预案等。 相似文献
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摩托车排放国Ⅲ时代已经来临,当众多行业人士及企业关注的目光还停留在行业品牌全面涨价及如何应对新排放标准时,建设摩托在行业中又一次率先亮剑,以高性价比的JS125-28"沐风"为主打产品,在全国范围内展开了建设骑式芯风暴活动,强势出走,把进攻的目标指向了仍然主导着国内摩市、占据了50%以上市场份额的125mL骑式车领域,旨在让更多有实力的经销商加盟到建设骑式芯的销售队伍中,让更多的消费者购买和使用建设骑式芯,从而确立以雅马哈YB125发动机为动力平台的建设骑式芯真正应有的市场地位,在市场上树立起"建设弯梁车好,建设骑式车更好"的形象. 相似文献
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日前,一种新型的消防知识宣传车在河南冰熊专用车辆制造有限公司问世。该车外观主体颜色为消防红,厢体大板采用复合板块粘接结构,内衬金属骨架,具有强度高,自质量轻,表面平整度好等优点。据介绍,该车主要有以下功能:(1)电器火灾及消防自动化演示系统:是一个将多媒体技 相似文献
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