柴油发动机过热故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1141G7D型汽车,经常出现水温偏高现象,特别是行驶时间较长时水温居高不下,发动机动力明显不足. 故障检查:对冷却系进行检查发现各连接管道完好,膨胀箱内冷却液液面高度正常,膨胀箱上的通气孔也畅通,未发现水泵和风扇故障,且通过观察水温表发现:当冷却液温度达到76℃以上时,散热器有冷却液并开始循环流动,这说明节温器良好,冷却系统的冷却液可以进行大循环.     

捷达轿车水温传感器不工作故障排除

故障现象：一辆捷达轿车，行驶30多公里后，从发动机左侧后端冒出大量蒸气，初步判断为发动机冷却液沸腾（即“开锅”）。故障检查：观察仪表板上的水温指示灯，指示灯并未点亮，于是熄火停车检查。打开发动机盖，检查冷却液膨胀罐的液面高度，结果发现冷却液膨胀罐中已无冷却液。加注冷却液，起动车辆，     

捷达车加速时发动机无响应

故障现象一辆型号为FV7160FG(采用BJT发动机)捷达轿车,累计行驶里程约为16.7万km,在行驶中突然出现加速时发动机无响应的故障现象。故障诊断承修该车后,首先根据故障现象进行了基本检查。试车发现,接通点火开关电子风扇就工作;起动发动机,发动机故障灯常亮,发动机怠速工作正常,踩下加速踏板发动机确实无响应。接着连接故障检测仪进行检查,共调得3个故障代码,分别为:P1172——节流阀驱动角度传感器2(G188)信号低;P0118—冷却液温度传感器(G62)输入电压高;P0340——凸轮轴位置传感器A信号不良。读取发动机系统数据流,发现冷却液温度为-40.5℃,不正常,未发现     

奇瑞A5车散热风扇无低速挡

<正>故障现象一辆2009年产奇瑞A5轿车(搭载2.0 L SQR484发动机),散热风扇可以高速运转,但无法低速运转。故障诊断试车发现,随着发动机冷却液温度的升高,散热风扇不会低速运转,而当冷却液温度达到100℃以上时,散热风扇开始高速运转。用故障检测仪检查,读得了故障代码P0480,含义为散热风扇继电器控制电路故障(低速);查看发动机数据流,冷却液温度正常。由该车的散热风扇控制电路(图1)可知,散热风扇控制     

东风EQ1118GA型汽车水箱冷却液“开锅”故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,在行驶中出现水温过高、膨胀水箱中冷却液外溢现象。驾驶员认为冷却液过少,补加后继续行驶。但行驶一段距离后,水温又过高,冷却液又外溢,发动机动力不足,将油门踏板踏到底或轰油门时排气管有大量黑烟冒出。故障检查:首先对该车进行外部检查,发现膨胀水箱加水口处确有冷却液外溢的痕迹,但检查节温器正常,水泵及皮带松紧度正常,散热器和水管也畅通,无漏水现象;检查供油正时正常;检查各缸工作情况,发现第3缸和第4缸不工作。将缸盖拆下后,发现缸垫有碳化现象,但没有冲穿。     

故障 排除 经验 点滴：奥迪A41.8T轿车——发动机温度过高

故障现象一辆2004年生产的奥迪A41．8T轿车，累计行驶里程约为17万km，出现发动机温度过高的现象。检查分析首先检查冷却液，冷却液量适中。起动发动机进行暖机，当冷却液温度表指示90℃左右时，用故障检测仪读取冷却液温度的数值，为105℃，而且此时发现冷却液已经“开锅”。     

客车冷却液温度高故障2例

1苏州金龙KLQ6125B1A型客车冷却液温度过高故障现象一辆行驶里程约为37万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映,该车冷却液膨胀箱漏冷却液,更换后出现冷却液液位升高、温度超过100℃、高温报警的故障。故障诊断车辆回厂后,维修技术人员根据驾驶人反映的更换冷却液膨胀箱后造成冷却液温度过高的情况,直觉地认为是因冷却液膨胀箱的液管头堵塞引起的。于是拆掉液管检查液管头,用压缩空气吹冷却液膨胀箱的液管头,液管头是通的。怀疑是其他部位存在故障(故障刚好在更换     

本田车发动机温度过高

一辆95年产本田CIVIC轿车,采用D16Z6发动机,进我公司维修。故障现象是:冷机时发动机怠速不稳、游车,正常工作时发动机温度过高,影响了轿车的正常使用。首先检查冷却液温度过高的故障。起动发动机并让其运转一段时间后,用手感觉上、下冷却液管的温度,上冷却     

奇瑞QQ发动机水温过高

故障现象:一辆奇瑞QQ来厂修理。车主反映,该车故障现象是溢水壶常缺冷却液,水温过高。起初在正常行驶时,发现仪表盘水温指示灯闪亮,将车开到就近的修理厂检查修理过,水泵、风扇等都正常工作,只是发现发动机油底壳内有冷却液,机油变质,确认是缸垫故障。但拆开缸盖后,检查缸垫时,     

熊猫车发动机在怠速和低速时温度偏高

故障现象一辆2009年出厂的吉利熊猫HQ7131轿车,累计行驶约3.7万km,在怠速和低速状态下发动机温度偏高。故障诊断分析导致该车发动机温度过高的原因,有:冷却液短缺;冷却液循环不足或系统堵塞;散热风扇故障。检查冷却液液面,处于中线位置,正常;检查散热器上、下冷却液管,温度没有明显温差,说明节温器能正常开     

润滑脂引起夏利轿车过热

故障现象:有一辆夏利TJ7100型轿车,发动机修理后在使用中出现冷却液温度过高现象。故障检查:发动机起动后,冷却液升温较快,其温度表指针接近高温区。用手试摸散热器进、出水管,二者温差不大,表明节温器未损坏,且水泵运转正常,打开水箱盖,发现冷却液液面高度正常,但冷却液表面有     

奔驰发动机故障排除3例

例1发动机水温过高故障现象:一辆奔驰S600轿车,发动机型号275,出现水温警告灯亮,防冻液不缺,电子扇工作正常,停车熄火10min后,水温可以降到90℃以下。故障诊断与排除:车辆进车间后,对该车发动机冷却系统进行简单直观的检查。首先检查冷却液,发现     

捷达轿车温度传感器不工作故障排除一例

<正>故障现象:一辆捷达轿车,行驶中,发动机后端左侧冒出大量蒸汽,出现发动机冷却液沸腾现象。故障检查:观察仪表盘上的温度指示灯不亮,于是途中停车熄火,打开发动机舱盖,检查冷却液     

奥迪轿车空调故障排除3例

一、双温度开关触点损坏故障现象:一辆奥迪100型轿车,不开空调时冷却液温度正常,开空调后冷却液温度很快升高,极易“开锅”。故障检查:开空调后冷却液易“开锅”的一般原因为发动机负荷增加过大,或发动机散热能力不足。据此,开空调后用手摸空调系统高、低压管路温差明显,风道口吹出的风较凉,压缩机也无异常声音,判定压缩机的负荷不大。进而检查冷却系统,无渗漏处;加足冷却液后起动发动机,待冷却液温度升高后开启空调,发现无论冷却液的温度如何升高,直至“开锅”,风扇总以低速转动,判定冷却液温度很快升高、极易“开锅”是由于风扇不能高速运…     

该东风EQ2102型汽车冷却液为啥从膨胀水箱加水口大量溢出

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,发现水温表指针指示100℃,冷却液从膨胀水箱加水口大量溢出,发动机过热。故障检查:停车后,待发动机冷却后掀起驾驶室检查,发现散     

故障排除 经验点滴

一辆行驶了7万km的本田雅阁轿车。装备2．0 L发动机。在行驶过程中有时会出现发动机过热的现象。检查分析用故障检测仪对发动机电控系统进行诊断,无故障代码储存。检查点火系统,正常。检查各缸气缸压力,也正常。检查冷却系统,发现储液罐内已无冷却液,但散热器内冷却液液面正常。更换冷却液后路试,发动机仍然会出现过热现象,再     

斯太尔发动机“开锅”故障一例

故障现象:一台斯太尔ZZ1192型汽车,采用WD615型发动机。在运行中,发动机冷却液从膨胀水箱中大量溢出,且偶尔呈喷射状。故障检查:检查水箱,水箱内的冷却液明显减少。仔细检查水泵周围及进水管、出水管、放水开关等,均无漏水现象。初步判断发动机是由于汽缸垫损坏,汽缸内高温高压气体从汽缸垫损坏部位进入了发动机水道,从而造成的"假开锅"。     

一例解放CA1092型汽车发动机过热故障的排除

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,中、低速行驶时,冷却液温度正常,当车速超过70公里/小时时,冷却液温度指示灯闪亮,冷却液随之沸腾。故障检查:在对冷却系进行检     

一辆日产风度轿车排气管喷汽油

故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码     

桑塔纳轿车冷却液“开锅”且暖风不热故障的排除

故障现象：一辆桑塔纳轿车，发动机在怠速运转时出现冷却液“开锅”，并从膨胀罐口处向外翻水、暖风不热的故障。