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<正>一、太仓港发展现状太仓港是江办省委省政府、太仓市委市政府重点建设的重大交通基础设施。截至目前,共建成14家码头企业,累计完成投资494.5亿元,拥有各类码头泊位66个,其中万吨级以上泊位32个、集装箱泊位10个,总设计吞吐能力1.04亿t、435万TEU,并形成了集装箱、电力能源、液体石油化 相似文献
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12月8日,南通港狼山三期工程5万吨级集装箱码头建设工地上打下了第一根桩,至此,南通港口集团投资4.5亿元、设计年吞吐能力20万TEU的集装箱泊位正式开工兴建。 相似文献
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华能太仓港储运中心、中集冷藏箱等一批超10亿元的港口物流项目,2010年3月30日在太仓港区集中开工开业。其中,由宁波港投资15亿元建设万方国际码头正式启用,主要从事装卸、仓储和中转业务,可为太仓港增加吞吐能力359万t,提升港口综合竞争能力。作为上海国际航运中心南北两翼重要组成部分,宁波、太仓两港去年合作开通了“太仓一日本”集装箱航线,目前已累计完成箱运量7000TEU。 相似文献
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上半年香港的集装箱吞吐量比上年同期增长6.6%。达到1141.6万TEU。其中葵涌集装箱码头增长8.4%.为741.6万TEU,其他码头增长3.4%,为400万TEU。以月份计,1月负增长,3月和5月都是两位数增长。 相似文献
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阿联酋迪拜港2007年前将建成年吞吐能力为500万TEU的世界最大级集装箱码头,由此港口年吞吐能力将提高到1300万TEU。将投资15亿美元。 相似文献
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外高桥集装箱码头建设集成创新技术 总被引:3,自引:2,他引:1
上海港外高桥集装箱码头四期工程于2003年2月18日投产,当年完成集装箱吞吐量105万TEU,2004年完成集装箱吞吐量281.7万TEU,被世界最大集装箱船公司——马士基称为“最具有活力的码头”。外高桥集装箱码头五期工程从2003年3月在长江边一片滩地和芦苇中吹填成陆.至2004年12月建成,靠泊第一艘大型集装箱班轮,短短21个月,工程的建设者在长江口南岸又建成了一座大型现代化集装箱码头,无论从建设规模,还是从建设速度来看,都是世界一流的。 相似文献
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巴基斯坦卡拉奇港已批准美国总统轮船公司(APL)的集装箱码头建造计划,待巴基斯坦政府批准后即可实施。APL计划在该港西侧岸壁建造年吞吐能力为25万TEU的码头,费用为4000万美元。同时,巴基斯坦企业也将在东侧岸壁建造集装箱码头,费用为1亿美元,吞吐能力为25万TEU,将来要增到45万TEU,1996年完成。另外,该港自去年7月1日起将收费上调15%,并改为以美元计收。 相似文献
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由新加坡国际港务集团(PSA)建设中的阿尔巴特二期码头(岸线长700m)的投产时间将由当期预定的2009年推迟到2011年。该码头的吞吐能力为300万TEU。投产后全港的集装箱吞吐能力将从200万TEU。提高到500万TEU。 相似文献
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自1975年我国自行设计和建设的第一座国际集装箱专用码头在天津落成以来.我国集装箱运输持续、稳定、高速地发展着,目前经营国际集装箱装卸业务的港口达70多个,其中较高水准的集装箱专用泊位达34个。1993年全国集装箱吞吐量净增100万TEU,总吞吐量达373万TEU。 相似文献
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以低调亮相的太仓港二期集装箱码头,从今年7月两个泊位先期试运营后,9月5日下午,迎来了第一艘国际班轮——“理想之国2号(UTOPIA2)”。翌日,这艘来自日本的上海下关轮渡株式会社的班轮载箱从太仓港首航,成功开辟了太仓至日本下关的班轮航线。以第一条国际班轮航线为标志,历时一年多开发建设的太仓港二期码头正式开张运营,由此太仓港开始进入了长江沿线大港的视线。 相似文献
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位于蛇口港第三突堤,设计年吞吐量为50万TEU的蛇口集装箱码头,经过两年多的建设,于1991年8月投入试运行。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2008,(1):70-70
2007年12月20日,有“天下第一码头”之称的太仓港跃上了一个前所未有的高峰:集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。2006年,太仓港集装箱吞吐量60.12万标箱,同比增长高达139%,仅仅一年,从60万攀升到100万,太仓港再度以66%的增幅位居长江沿线港口的前列。在连续完成的几个跳跃中,太仓港不断刷新自己创下的纪录,令业界刮目相看。值此之际,记者专访了太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋。 相似文献
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上海港集装箱码头的建设近年来飞速发展,2001年位居世界第五大港,年吞吐量633.6万TEU。到2003年11月30日,随着上海外高桥码头第1000万只集装箱的正式起运.标志着上海港跃居世界第三大集装箱港已成定局。 相似文献