中国汽车市场销售方式与流通渠道分析

本文介绍了中国汽车市场的销售方式，分析了我国汽车市场经济销商的进货渠道及销售渠道的管理发展方向。     

汽车租赁—汽车销售和消费的新方式

本文对现代汽车租赁的概念作了界定，并对汽车消费的积极作用，我国汽车租赁业的现状和存在的问题作了分析，最后对发展我国汽车租赁业从加强对汽车租凭的理论研究，制定相应下策加强立法，以及税收，依托汽车大集团等方面提出了建议。     

如何看待当前的汽车市场

1世界:发达国家汽车市场已趋饱和,发展中国家势头正旺 目前,全球汽车年产能力在7 000万辆以上,而需求量只有5 000万辆左右.设备利用率平均69%,远低于1990年的80%.全球汽车工业平均年增长速度在2.2%左右.     

Milkrun-循环取货方式在上海通用汽车的实践和应用

本文着重介绍Milkrun——循环取货方式在上海通用汽车有限公司的规划及实施,以供汽车制造业物流同行共同研讨、借鉴和建议。 上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日,是由上海汽车工业(集团)总公司与美国通用汽车公司双方合资组建,总投资15.2亿美元,双方各占50％股份。 上海通用汽车自1998年12月17日建成投产以来,先后推出了别克轿     

我国汽车市场的增长方式和发展趋势

现在正在编制“十一,五”汽车发展规划,弄清我国汽车市场的增长方式和发展趋势至关重要。以往因为有关部门弄不清这个问题而走了很大弯路,今发表以下浅见供参考。     

汽车工业产学合作人才培养方式的研究

我国《汽车工业产业政策》中明确提出，到２０１０年，汽车工业将成为国民经济的支柱产业，并带动其它相关产业迅速发展，要实现这一宏伟目标，关键是我们必须培养一支能自主开发的汽车工业专门人才队伍，形成我国汽车工业人才特色，本文运用产学合作理论，对汽车工业产学合作人才培养方式进行了研究，提出了“３１１”，“３＋１”，“７＋１”，“６１１”和“５１１１”等产学合作教学方式，经证明是汽车工业专门人才培养的有效方     

聚类分析在汽车市场营销中的应用

根据生活方式将消费者分类,为汽车产品的市场细分和市场定位提供可行性的理论前提,统计学中聚类分析方法为解决汽车产品的市场定位技术提供了定量方法.     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术，对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析，并与抗滑桩进行技术经济比较，通过在黄泥包滑坡整治中的应用，证明其较普通抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点，是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。     

上海通用汽车柔性化生产信息系统

文章从业务流程、系统主要功能及系统集成等角度介绍了上海通用汽车柔性化生产信息系统.     

“5K改善”方法在总装车间的应用

介绍了＂5K改善＂方法的内容和乘用车总装车间结合生产实际应用该方法的具体情况。＂5K改善＂方法可以提高产品质量和工作效率、降低员工劳动强度和成本,并能减少生产中的浪费。     

部分二次二阶矩法在公路边坡可靠度分析中的应用

为研究边坡结构可靠性,利用随机摄动理论和精度较高的部分二次二阶矩法(PSOSM),考虑边坡结构上主要随机变量(如土性参数粘聚力c、摩擦系数f和重度γ等)对结构可靠性的影响,研究了各随机变量在相互独立和相关的情况下对公路边坡结构可靠性的影响,并计算了结构的可靠指标β和β对这些随机因素的敏感度。结果表明:当随机变量围绕各自均值向正、负方向波动时,边坡可靠指标β对c正负方向变化的敏感性相同,而β对f和γ负方向变化的敏感性更大,说明f和γ围绕各自均值由减小方向变化时,对结构可靠性影响更大。另外,在考虑参数间互相独立和相关两种情况下,同一随机参数对结构可靠指标β具有不同的影响结果。说明参数随机性在公路边坡结构可靠性分析中是不容忽视的。     

核心竞争力是技术中心的“发动机”

国外汽车集团研究开发机构将核心竞争力视为企业可持续发展的动力和竞争力的源泉.由著名经济学家布罗哈德和哈默创立的核心竞争力理论认为,核心竞争力是指企业胜过竞争对手的富有战略价值的核心能力.由于核心竞争力至关重要,而且往往为某一企业独占而难以效仿,因此核心竞争力的强弱可决定汽车集团研究开发机构在市场竞争中的地位和命运.     

预应力管桩＋土工格室在客运专线铁路软土路基处理中的应用

土工格室是一种新型建筑材料,广泛地应用于软土路基处理当中。结合预应力管桩＋土工格室在客运专线铁路软土地基处理中的应用情况,对其特性、作用机理、计算及施工方法进行了较详细的介绍。该处理方式对于提高地基承载力、限制地基侧向变形、控制软土路基的不均匀沉降方面能取得较好的效果,从而为软土路基处理提供一种新的思路。     

"分区异步"施工法在超大面积站前广场花岗岩铺装中的应用

城市广场花岗岩石材铺装属装饰工程的后期工序,针对兰州西客站综合交通枢纽二期工程-室外花岗岩广场铺装工程超大面积、形状不规则、多家主体施工单位立体交叉施工,无法全区域同步铺装的特点,为避免局部施工导致的纵横缝顺直度偏差大、平整度或相邻块高差不符合要求等质量问题和工期延误的风险,通过采用"分区异步"的施工方法,建立两级测量控制网,分区定点控制,确保了超大面积花岗岩站前广场的成功铺装,保证了工期目标和质量目标的实现。     

城市交通流有序度分析法

城市交通管理的目的是使路网中的交通流有序流动，城市交通流状态的有序程度分析是交通管理的基础。提出了一种交通流有序度分析的方法，利用该方法计算的模拟路网交通流有序度，能紧随交通状态变化，其有序度数值的大小，反应了路网的有序程度，可以利用有序度来判别交通状态的理想程度，从而作为交通管理的决策依据。     

城市交通流有序度分析法

城市交通管理的目的是使路网中的交通流有序流动,城市交通流状态的有序程度分析是交通管理的基础.提出了一种交通流有序度分析的方法,利用该方法计算的模拟路网交通流有序度,能紧随交通状态变化,其有序度数值的大小,反应了路网的有序程度,可以利用有序度来判别交通状态的理想程度,从而作为交通管理的决策依据.     

结构混凝土钻芯法检验评定方法探讨

从20世纪以来,混凝土就已成为房屋建筑、桥梁、水利、公路等现代工程结构的主要材料,混凝土原材料、生产工艺、品质也在持续提升,针对结构混凝土的质量检验评定方法也在不断地进步。然而完美中仍存在不足,常规方法是采用同步成型尺寸为150mm×150mm×150mm的试件标准养护测试其强度,作为结构混凝土的强度判定依据,但试件受制作环境、制作方法、养护条件等因素的影响,仍不能完全体现实际结构混凝土的强度真值。虽然无损方法能做到一定程度的验证,但结构混凝土质量出现怀疑时,仍不能作为评定依据。采用结构上钻芯法检测混凝土强度的方式能直接体现混凝土质量,虽然对结构造成一定的破坏,但该评定方法直接有效且真实可靠。利用某结构混凝土实体芯样强度数据为依据,针对目前国家及行业各种规范中对钻芯检测结构混凝土强度评定的不同要求进行比对分析探讨。