木薯干接卸输送及灌包工艺系统创新分析

本工程通过装卸工艺流程的优化、设备的技术创新,克服了接卸木薯干物料的诸多技术难点,彻底解决了木薯干传统接卸模式中的低效率、大货损和高污染问题,真正实现了木薯干的连续、高效、环保、自动化、安全可靠作业。     

决战“粉尘”有妙招

上亿吨矿砂、煤炭的接卸产生的粉尘曾经染红了空气、染黑了土地,不仅引起周边居民的非议和投诉,也极大伤害着港口人的身体健康。粉尘一直困扰着港口。上亿吨矿砂、煤炭的接卸产生的粉尘曾经染红了空气、染黑了土地,不仅引起周边居民的非议和投诉,也极大伤害着港口人的身体健康。要港口发展,更要蓝天碧海。各个港口都发起了与粉尘的战斗。     

木薯干专业接卸、运输及灌包工艺和模拟智能控制系统

大宗散货在装卸过程中的污染防治是一个世界性的难题，其中尤以木薯干等多粉尘物料为最难处理。木薯干是粉状、棒状和块状的混合物，流动性差，其粉料黏附性高、亲水性强、易板结、易起拱和易霉变。以前通用码头设备装卸木薯干作业低效率、高污染、高货损的情况严重，为此，我们设计建设了高效、连续、环保型木薯干接卸运输及灌包工艺系统。     

桥式抓斗卸船机抑尘系统改造方案

为满足散货港口桥式抓斗卸船机在铁矿石接卸中的粉尘排放标准,针对卸船机抑尘需求,给出桥式抓斗卸船机抑尘系统改造方案。该方案可实现在卸船机大料斗左右两侧的挡风门区域、机内中转小皮带头尾区域、机下大皮带的落料点区域进行干雾抑尘治理,能有效降低抓斗卸船机作业中产生的扬尘,将无组织粉尘排放的粉尘浓度控制在10 mg/m^(3)以内,从而满足散货港口对扬尘管控的要求。     

由两起火灾事故谈随航熏蒸的安全管理

由于国内原料紧缺,加之木薯干制成品价格的上涨,导致木薯干进口量大幅度攀升。2009年,镇江港木薯干接卸总量已达到52万t,位列长江港口第一,但载运木薯干的船舶安全状况不佳,火灾事故时有发生。如何有效实施监管,采取行之有效的措施预防、避免事故的发生,成为目前船舶安全管理工作面临的重要课题。一、相关案例2007年4月10日,停靠镇江大港9号泊位     

木薯干接卸及灌包系统粉尘治理工艺的开发与应用

1 引言 日照港投资1.5亿元开发了世界上第1个环保型专业化木薯干接卸及灌包工艺系统.该系统采用散装木薯干卸船入仓、直接散料装车、灌包作业的工艺流程,运用系统优化集成的方法,突破传统散料装卸控制方式,实现了设备系统的优化.     

除尘漏斗在港口木薯干装卸中的应用

为解决港口木薯干装卸粉尘污染问题,设计一种适用于木薯干装卸的除尘漏斗。该漏斗采用双层斗体和伸缩溜管结构,通过布袋除尘器主动收集外溢粉尘并自动回收利用,并设计辅助控制系统提高装车效率。使用结果表明:木薯干除尘漏斗的除尘效率高,运行稳定,在提高装卸效率和泊位利用率的同时,能有效降低货损。     

日照港木薯干专业化接卸工艺系统介绍

通常木薯干接卸污染严重,不能达到环保的要求。介绍了日照港专用泊位上采用的干薯接卸工艺。包括该工艺的工程特点、卸载设备选型,水平运输系统,仓储系统、灌包系统和除尘系统。该系统为世界上首例木薯干专业接卸系统,取得了理想的效果。     

一种安装在装载机上进行矿石垛"放高"的属具

现代港口铁矿石等于散货装卸作业一般通过流程设备来进行。如在船→矿石堆场的作业中，一般由岸边机械→连续运输机械→堆料设备→矿石堆场的作业系统来完成。然而，由于国内外铁矿石市场贸易的不确定性，特别是近几年，铁矿石进口量猛增，直接冲击着国内铁矿石接卸港口的装卸工艺过程，原有的流程化的作业场地范围已经很难满足当前铁矿石接卸生产的需要。对原流程系统进行改造，     

木薯干接卸除尘系统设计及设备选型

根据木薯干的自然特性和装卸特点,进行木薯干接卸除尘系统的设计及除尘设备的选型论证。     

日照港木薯干接卸工艺系统设计

<正>接卸散装木薯干造成的环境污染一直是日照港的老大难问题,码头工人工作环境恶劣,并且严重影响了码头周边居民的生活环境;由于在装卸过程中货损较大,货主也很不满意。本工程本着建设"资源节约型、环境友好型"港     

翻车机房深坑道通风除湿系统

翻车机系统是港口产生粉尘最多的场所,实测粉尘浓度高达800～3000mg／m3,且分散度高,其中粒径小于7μm的对人体危害最大的呼吸性粉尘占85％以上,极易发生粉尘爆炸和粉尘吸入,严重威胁港口作业的安全和工人的身体健康。目前,我国各港口一般采用喷雾洒水进行除尘,但由于长期的洒水导致翻车机房地坑内潮气大,致使机械设备腐蚀严重、电气设备故障频繁、现场职工关节极易受损。     

超长型大件(风机扇叶)吊装工艺研发

针对港口装卸货物中大型风机扇叶的制造运输量越来越多,给港口装卸工艺带来了新的机遇和挑战的情况,研发了与门座起重机配套的装卸风机扇叶、场地倒运扇叶的工艺方案,取得了良好效果。     

科技新成果

北京天路通强力清渣车在秦皇岛港做清扫矿石粉尘演示为解决矿石粉尘清扫困难的问题,3月15日秦皇岛港邀请北京天路通科技有限责任公司的设计人员携车到港口的矿石作业场地进行了清扫矿石粉尘的现场演示,厂家这台强力清渣车是用该厂“全气动干式吸尘车”专利技术在其原有道路清扫     

干散货船大型化考验港口神经

<正>目前我国大型干散货港口泊位和航道建设的规模和能力能够完全满足30万吨级以下矿砂船的接卸需求,但是40万吨级矿砂船的出现将在各方面深刻影响我国大型矿石码头的建设在干散货运输体系中,港口一方面是各种交通工具转换的中心;另一方面,作为完成货物接卸、储存、中转的枢纽,是连接国内外两大市场双向集聚和福射的综合物流中心。大型干散货船吃水相对较深,对港口的航道水深、泊位等级及装卸效率等都提出了较高的要求,要实现干散货高效低成本地接卸与转运就必须建设大型专业化码头。     

港口散粮简仓系统动火作业安全控制管理

港口散粮筒仓系统是散粮流通领域不可缺少的一个节点,而动火作业又是对港口散粮筒仓系统进行建设、维修、维护,确保港口散粮筒仓系统正常生产、运行必不可少的作业环节。如何对港口散粮筒仓系统动火作业加强安全控制管理尤为必要。一、散粮粉尘爆炸的机理及形成粉尘爆炸的条件散粮粉尘即使在没有火灾爆炸的情况下,在粉粒表面也有氧化反应发生,并有热量放出,但它能通过热传导被散发出去。这种情况下,反应速度很小,放热与散热处于平衡状态,基本上     

散货装卸除尘装车溜筒系统设计分析

<正>货物的散装运输是一种方便、快捷、高效、经济的运输方式,大宗散货的运输(如煤炭、水泥、粮食、木薯干等)在水路运输中占有很大的比重,多数港口均建有散货专用码头。在目前所采用的散装运输方式中,汽车自提形式发货方式仍占据很大的比重。在采用汽车自提形式发货装卸工艺系统中,汽车装车所产生的粉尘污染问题是各大港口所面临的一个重大难题。目前,在设计过程中普遍采用装车过程增加除尘系统、采用伸缩管等方式达到降尘、除尘的目的,但这些方式除尘、降尘效果都不是很理想。因此,应运而生的除尘装车溜筒     

基于计算机仿真技术的大型原油接卸码头通过能力研究

依托广东省某大型原油接卸码头工程实例,系统分析影响大型原油接卸码头通过能力的影响因素,对原油船舶从到达锚地、进入航道、靠泊作业、卸油作业、离泊作业以及船舶离港避风避浪等船舶的全过程进行详细建模,在考虑潮汐、风浪雾、航道管制规则等影响因素的基础上,建立了大型原油接卸码头港航系统仿真模型,并基于港口服务水平评价指标对码头合理通过能力进行科学论证,为大型原油码头的建设提供科学参考。     

定位车驱动齿条连接形式的改进

定位车是煤码头、电厂翻车机系统接卸煤炭的大型专用车皮牵引、定位设备.港口定位车牵引能力大,作业频率高,在实际应用研究上具有十分显著的代表性[1].定位车传动齿条是驱动系统中的关键构件,其工作状况的好坏直接关系到定位车的工作安全性和可靠性.本文结合秦皇岛港煤四期定位车在接卸万吨大列中出现的问题进行系统分析,寻求一种满足接卸超大负荷重型列车的更加可靠、合理并且适合现场施工要求的改进方案.     

天津港试运行新型镍矿抓斗

<正>天津港正不断提升高附加值货类接卸水平。近日从天津港集团获悉,天津港与港口机械研制单位合作研发的新型防粘黏机械杠杆式镍矿专用抓斗投入试运行,进一步解决了困扰港口多年的镍矿接卸中粘黏抓斗问题,使作业效率提升约