预拌灌筑水泥土砂浆桩地基加固技术

预拌灌筑水泥土砂浆桩是针对水泥土搅拌桩存在的搅拌均匀性差、桩体强度低、施工穿透能力差等问题发展起来的一种全新的地基处理工法。介绍了其原理、优点、成桩工艺和成桩效果，分析了其经济成本，预拌灌筑水泥土砂浆桩可作为一种客运专线CFG桩地基处理的替代方法。     

国外平交道口的安全措施

平交道口是铁路与公路的平面交叉，是铁路安全运营的重要设施。在铁路发达的欧洲，道口密度大，事故风险也相对较高。英国铁路安全和标准委员会的一份专题报告提供了欧洲十个国家平交道口发生事故的统计数据，按照平均每年每个道口发生事故的数量由高向低排列，其顺序是：葡萄牙、比利时、荷兰、德国、卢森堡、芬兰、法国、英国、瑞典和爱尔兰。     

高职教育中大学语文的建设思路初探

随着高等职业院校的不断发展壮大，高职院校大学语文课程的建设也逐渐得到了人们的重视，在高职院校课程建设体系中扮演着愈来愈重要的作用。高职院校大学语文不仅要体现实用性，更重要的是必须凸显出人文意识，在此基础上，对其进行准确定位，进而加强对语文环境的建设，改进语文教学的模式。     

关于深化高职院校人事制度改革的几点思考

随着我国高职教育管理体制、办学体制、内部管理体制改革的不断深入，高职院校在人事管理体制和运行机制改革方面进行了许多有益的探索。笔者认为，要进一步深化高职院校的人事制度改革，应着重解决好以下几个问题：     

国外信息

英国成立铁路战略研究中心 今年2月25日,英国铁路战略研究中心在伦敦正式成立。该中心隶属英国工程与物理科学研究委员会,由来自英国的7个大学的专家构成,分为12个课题组。英国铁路战略研究中心将与英国铁路业密切合作,为建立世     

英国城际快速列车项目

2007年3月8日，英国运输部正式开始其城际快速列车项目（IEP）的招标程序。该项目投标截止日为2007年6月18日。本次招标是英国有史以来为铁路部门采购列车的项目中投资最大的一次，     

利用DC/DC变换器设计满足欧洲铁路标准的电源

在欧洲铁路应用的电器和电子设备，其性能是由2个国际标准来管理的。即在设计规格中，最常用的IEC571标准，同时也称作欧洲EN50155标准和在英国使用的RIA12标准，即用于拖动及运载设备的直流控制系统中，瞬态浪涌保护的常驻机构通用规范。此规范是由铁路工业联会开发制定的。这2个标准有很多相似之处，但RIA12标准更要求电子设备有专门对抗浪涌的能力。     

X射线能谱分析操作参数的优选

应用英国Ｌｉｎｋ公司的ＩＳＩＳＸ射线能谱仪（ＥＤＸ）配合英国Ｌｅｉｃａ公司的Ｓ－３６０扫描电镜（ＳＥＭ），以纯Ｃｏ标样为分析对象，讨论了电子束束流，加速电压，工作距离三个基本操作参数对ＥＤＸ分析结果的影响，从而优选了工作参数。     

英国铁路交通现状及政府对策

英国铁路作为铁路运输的开创者，曾经有过辉煌的历史，但如今陷入了有史以来最为困难的时期。英国政府在分析原因的同时，对政策进行调整，促进管理体制的完善，制定了交通发展规划，为使英国铁路得以实现其为旅客和货主提供安全、可靠、价有所值的服务这一根本宗旨做了大量的工作。     

英国开发出可以从国际互联网下载车票的售票系统

为了避免旅客排队，通过国际互联网查寻订票的情况，目前，英国ATL合资公司开发了电子客票交付系统，其产品称为安全应用模式(SAM)队列系统(SAS)。该系统可以使旅客通过国际互联网连接SAS服务器，下载车票。SAS基于ITSO建立的标准，ITSO是1998年英国公共运输部为制定智能卡售票系统标准而成立的组织。     

英国铁路考察报告

１９９３年６月，大连内燃机车研究所崔殿国，涂俊武等一行５人应英国铁路总部的邀请，对英国铁路进行了参观访问。通过与英方铁路官员的广泛接触和实地参观考察，获得了大量信息。为了使更多的读者对英国铁路的情况，尤其是近年来的发展情况，有一较全面的了解，特约请涂俊武同志撰写了此文。文章介绍了英国铁路近年来的发展概况，其中包括英国主要机车制造厂家简介，几种新的机车，动车的主要结构特点，技术参数，英国铁路下一步的     

Sybase公司与Cable＆Wireless签订咖议以强化企业信息无限化策略

专注干信息管理和信息移动技术的企业级软件公司Sybase日前宣布，其已经与英国大东电报公司（Cable＆Wireless）签订合作协议，从而使Sybase公司拥有销售移动数据漫游服务的权利。Sybase还宣布已获得英国大东电报公司（Cable＆Wireless）国际运营商之间的MMS Hubbing服务。Sybase因此巩固了在SMS和MMs中全球领先地位，井成为全球大型的移动数据漫游供应商，为其成为下一代移动服务的领先者奠定了基础。     

英国运输部公布铁路可持续发展白皮书

英国运输部公布了题目为“Delivering a substainable railway”的156页白皮书，这是英国运输部为英格兰和威尔士铁路从2009年4月-2014年3月所做出的计划。白皮书中的计划需要分几个阶段完成：首先是公布路网公司的战略商业计划，其次是公布铁路工业的发展研究战略，2008年公布机车车辆的发展战略。     

铁轨轨距趣闻

铁轨轨距——马屁股的宽度 在美国．铁轨的宽度为1435毫米．它由英国铁路工程师设计，而英国铁路就是1435毫米宽。为何选用1435这个数字呢7原来英国铁路的设计者曾经设计过有轨电车的铁轨．而英国有轨电车的车轨就是这么宽。那么．英国有轨电车的车轨这个宽度是怎样来的呢？它又是由马车两个车轮之间的距离来决定的。为什么马车车轮的距离为1435毫米呢？因为古代的战车靠两匹马拉动，两匹马屁股的宽度之和就是1435毫米。可能没有人会想到．现代铁路的轨距竟然是由古代马屁股的宽度决定的。     

嵌入式板式轨道系统

轨道结构按其轨下基础形式可分为有碴轨道和无碴轨道。最近，英国开发的一种新型无碴轨道。这种英文名缩写为BBEST的嵌入式板式轨道系统不需要轨枕或垫板的固定和支撑。在西班牙和英国试验性应用之后，这种新型的嵌入式轨道系统将获得最后的正式批准。     

韩国高速铁路建设经验

12年前，韩国开始修建高速铁路。今天，韩国己进入高速铁路俱乐部，成为继日本、法国、德国、西班牙、比利时、英国和意大利等国之后，第8个拥有高速铁路的成员国。     

任重道远的英国轻轨

多年前，诺丁汉的第一条轻轨线路开通后，它一跃成为英国第5个拥有现代化轻轨路网的城市。之后，虽然英国政府又批准了多个城市轻轨项目，并且其它城市的项目资金也正在筹划之中，但是使项目付诸现实是一个缓慢的过程。     

英国轻轨建设是一个缓慢的过程

诺丁汉的第一条轻轨线路于2004年4月开通后，它成为英国第5个拥有现代化轻轨路网的城市。虽然英国政府又批准了4个城市轻轨项目，而且其它城市的项目资金也正在筹划之中，但是使项目付诸现实是一个缓慢的过程。     

“绿山羊”机车被召回

日本日立公司、英国Porterbrook出租公司和英国铁路线路管理局NetworkRail公司联合推出世界上最大功率的柴油机／蓄电池混合动力列车。该列车由一种改进的城市问125型动车和拖车组成，最高速度为200km／h，将联挂在Network Rail公司的新测量列车中进行试验。该列车由英国Brash公司整修，由其负责把动车的4台牵引电动机换成新的交流牵引电动机。48节蓄电池（每节额定功率为1k矾）被安装在拖车上，从而把1MW最大功率加给现有的功率为1．6MW的动车。     

英国铁路面临危机 解决安全隐患先行

英国是世界第一条铁路的拥有国，在经历了180多年的发展变迁之后，英国的铁路系统如今问题层出不穷。英国人不得不为解决铁路的危机寻找出路。