绝唱

2009赛季F1英国站可谓一场没有“硝烟”的“战争”，比赛自始至终没有一次真正意义上的超车．虽然开赛第一圈巴顿超越莱科宁，接着汉密尔顿超越阿隆索，随后阿隆索反超．但这三次“假超车”全都由于前车出现明显失误，后车趁机“不劳而获”。     

如果再做一个梦

开车上路超车是件常事儿，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。一般人认为“超车不就是踩大油门开过去吗r很多驾驶员对此并不是很了解．认为加速超越前车是没有什么困难的。其实这里面大有学问，超车过程中的一些细节，会直接影响到驾驶车辆的安全性。     

双车道公路的超车事故

双车道公路在公路总里程中占的比例最大，双车道公路的超车事故经常发生。本文介绍了美国对双车道公路超车事故的研究情况，着重对超车事故与非超车事故和发生在超车带与非超车带上的超车事故的各种原因作了详细的比较分析，还提出了减少超车事故的三点建议。     

超车模型在双车道公路仿真系统中的应用研究

借鉴以往的研究成果，在分析双车道公路超车特性的基础上，将超车过程划分为超车意愿、超车条件、超车行为、超车中止强制回车4个步骤，建立了超车模型。选用超车率、超车次率和区间平均速度作为验证指标来对比仿真结果与实测数据，对比结果符合误差范围，证明了模型的有效性。应用模型进行仿真试验，通过分析得到的超车率一流量关系，发现该关系曲线与实际情况相吻合且呈现出两个阶段，前一阶段随着双车道公路流量的增加，超车率逐渐增大至最大值。后一阶段流量增加而超车率不断下降，当流量达到2900pcu／h以后，超车率几乎为零，以此作为临界点，推荐我国标准2级双车道公路的双向通行能力为2900pcu／h。     

超车掌握好时机

在路上超车一定要掌握好安全距离，有了安全距离你才有充裕的超车时间。时机不好，宁让勿抢，千万不要强行超车     

强行超车危险

这里说的强行超车是指那些不具备超车条件，或者不允许超车的情况下，驾驶员侁借胆子大和侥幸心理超车，往往导致事故的发生     

超车请三思而后行

驾驶汽车在道路上行驶．超车是在所难免的事情。正常地、安全地超车可以节约时间．提高办事效率．而违法地、错误地超车则会导致交通安全事故的发生。据交管部门统计数据显示，我国每年因强行超车而引发的重大交通死亡事故仍然十分突出，尤其是在高速公路上，60％以上的交通事故都与超车有关。超或不超．或许只是一个简单的决定，但它所导致的后果却极有可能是无法挽回的。对每个上路的司机而言，无论驾龄长短，学会如何安全超车绝对是一项必须掌握的技巧。     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之六)

关于所遇情境的应对策略(三)不适合超车的路段与时机除了大家都熟知的红绿灯交会路口外,还有一些路口会设有闪黄、红灯或划双黄线,并禁止超车,另外还有很多没有任何设置的路口。因此利用对向车道超车时除确认对向有无来车外,我们还要考虑利用对向车道超车时,是否会行经小巷路口,会不会因此而增加超车的危险性?     

孤军独求败 虎口难有存——F1法国站

又是大舒站在冠军位置上做著名的“舒米跳”，又是出人意表的新战略，又是一次没有超车镜头的夜晚，又是刷新记录的一天。     

最争议超车秀 2012 F1德国大奖赛

对于一场赛车比赛而言,最激动人心的莫过于超车的瞬间,两车交错中,速度决定一切。超车,似乎理所当然。然而在霍根海姆,超车,绝没有那么简单。超还是不超,这是一个难题,至少,在霍根海姆它是。我们无法揣测,在决定是否超车的万分之一秒,汉密尔顿和维泰尔是否与我们一样纠结,但不可否认的是,这两起极具争议的超车事件,并不会因为方格旗的挥动而停止。争论,仍在继续,阵营也逐渐分化,有人说超得有理;有人说罚得应该。     

东风风神E70

正测试地点:中国·北京中国消费者更喜欢车厢尺寸大,续航里程长的电动车,随着续航里程达到351 km的东风风神E70的推出,将会满足更多消费者的需求自主品牌已经全面出击电动车只要有技术直线也能超车常看汽车比赛的汽车爱好者都知道,在比赛中最常见的超车是弯道超车。以前中国汽车行业总想投机取巧实现弯道超车,但要知道弯道超车对驾驶员的技术水平要求非常高。由于中国选手的技术水平所限,在新能源车的混合动力时代,怎么也没有实现弯道超车。随着国内排放法规的紧箍咒越来越猛烈,国内的电     

谨慎超车保安全

超车和被超车是每个驾驶员在行驶过程中都会遇到的情况，然而如果不能正确安全的超车，会带来多少不安全的因素，危害又有多大呢？[编者按]     

超车、会车多留神

车辆运行过程中，超车或会车是常见的现象，每一次超车或会车，都增加一次与其它车辆接近的机会，就会多一次危险。因此，驾驶员在行车中应多留点神，确保超车、会车安全。……     

基于CFD的双道超车过程气动特性分析

基于计算流体力学（CFD）中的动网格技术对双道超车进行了数值模拟，研究表明，双道超车过程中，3辆车周围均出现强烈的压强和空气流速变化，当主超车在两车之间时，流场变化更为复杂。随着车辆相对位置的变化，3辆车周围的涡形态发生明显变化，涡的变化消耗流场中的能量，使车身受力发生变化。行驶过程中，3辆车的侧向力、风压中心位置和横摆力矩均发生明显变化。绝对速度增加，主超车与被超车的最大侧向力均呈线性增长，给车辆行驶稳定性带来负面影响。     

高速公路的超车要点

超车，是一个比较复杂和危险的车辆运动过程，在高速公路上超车更要慎重，必须注意下述事项。     

超车让车有技巧

超车技巧超车前应具备的条件超车前,驾驶员应根据本车的加速性能和技术状况,选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方150米范围内没有来车的道路,在保证安全的前提下方能进行超越。在经过交叉路口、陡坡等险要路段或遇雨、雾等恶劣天气,或当前方车辆示意左转弯、调头或正超     

菲利普·马萨 一次超车争论的缔造者

如果针对我超车这一动作,那么我想说我对自己的尝试没有后悔。如果我再次处在当时的情况下,我还会那样做。我希望再次尝试超车并获得成功。     

典型交通事故分析

一些喜欢见缝插针的司机往往会选择紧急停车带或高速路硬路肩完成那几秒钟惊心动魄的超车，也许停靠在那里没有警示标志的故障货车在正翘起高高的底盘，随时“吞咽”那些闯入的轿车。     

“十万”个为什么

不出所料，今年摩纳哥大奖赛依然是一场“闷战”，全场几乎没有“货真价实”的超车，巴顿凭借排位赛0.027秒的微弱优势占据发车首位，避免被莱科宁阻挡，从而掌握战局主动。     

看清路况再超车

如果前面的车辆开得慢你准备超车，那你一定要观察清楚当时的路况，尤其是借道逆行时，路况复杂千万别冒险强行超车。