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梅州西环高速公路聚丙烯纤维路面混凝土配合比正交试验 总被引:1,自引:0,他引:1
通过天汕国家重点公路梅州西环高速公路工程聚丙烯纤维混凝土配合比优化试验,详细介绍一种科学、高效的水泥混凝土配合比试验设计、分析方法—正交试验法,这是一种解决多因素试验影响水泥混凝土配合比问题的有效方法。 相似文献
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路面碾压混凝土配合比的初步试验 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用正交设计方法安排多因素试验,提出了碾压混凝土配合比的试验结果,同时对测定RCC稠度的Vc法,RA法的准确性问题进行了分析和讨论,并对其提出了改进意见。 相似文献
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基于深汕、佛开高速公路初期路面施工中的研究,提出了利用水泥路面混凝土配合比综合级配正交试验法和水泥路面混凝土综合配范围确定混凝土配合比新方法以及可靠度理论为基础的7天抗折强度和28天抗折强度之间的关系。 相似文献
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利用正交试验设计及优化成本比较确定滑模机铺筑面板砼配合比可使新拌砼性能优化、成本最少。对正交试验设计方法作了详细论述,并介绍了其试验结果的应用。 相似文献
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本文根据混凝土的技术要求。以原材料优选,配合比正交试验,外加剂复合技术等几方面着手,在大量试验的基础上,提交了清江七号特大桥梁部大流动度高强混凝土的配合比,经测试,混凝土各项技术指标均满足设计要求,且解决了混凝土假凝的难题,在实施过程中取得了满意的质量效果。 相似文献
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具有耐久使用性能的沥青混合料设计方法 总被引:1,自引:1,他引:0
为了实现沥青混合料路面的长期使用性能,提高其抗裂性能、抗车辙性能和水稳定性能,通过振实试验确定了粗集料的级配,并通过理论计算对试验结果进行了验证;同时采用正交试验方法确定了沥青砂浆的最佳配合比,并应用方差分析法确定了因子对试验指标作用的显著程度;最后通过体积法确定了粗集料与沥青砂浆的合理配合比.苏州段试验路的长期观测数据表明,该设计法确定的沥青混合料具有优良的长期使用性能. 相似文献
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利用正交试验设计及优化成本比较确定滑模机铺筑面板砼配合比可使新拌砼性能优化、成本最少.对正交试验设计方法作了详细论述,并介绍了其试验结果的应用. 相似文献