山东省区域可持续发展空间差异研究

本文以经济、社会和资源环境为基础,构建区域可持续发展指标体系,并以山东省为例,选取29个因子作为山东省17个地市可持续发展能力的原始评价指标,运用主成分分析法,提取主因子和计算可持续发展综合指数,用于分析区域可持续发展的空间分异规律,为决策部门制定可持续发展方案提供依据。     

辽宁经济实现可持续发展战略举措探析

本文在明确区域可持续发展基本理论的基础上,深刻、量化地阐述了辽宁实施经济社会可持续发展战略的重要性与紧迫性;重点分析了制约我省经济社会可持续发展的突出矛盾和亟待解决的问题;针对问题提出了我省经济实现社会可持续发展的战略措施。     

试析高职电子商务人才培养如何面向区域经济发展

本文首先分析了高职教育、电子商务、区域经济发展三着辩证关系,接着对目前我国电子商务专业建设的区域性特点进行了分析,最后以长株潭区域为例,对高职电子商务人才培养如何根据区域因素确立专业方向,如何适应区域经济可持续发展提出了一些具体思路。     

我国城市交通可持续发展面对五大问题

城市作为经济的主要载体和人们生活的区域,城市交通的实现可持续发展,具有重大现实意义。     

公路交通可持续发展评价指标及评价方法研究

根据公路交通可持续发展评价的内容和特点,从公路交通可持续发展水平、发展能力、发展协调性3个方面建立了评价指标体系;提出了指标属性值和无量纲化的计算方法;应用模糊识别原理,结合AHP权重确定方法,依据公路交通可持续发展目标(级别划分)的实现程度,提出公路交通可持续发展的多级模糊识别综合评价模型;其评价方法和模型,反映了公路交通可持续发展的内涵,对区域公路交通可持续发展评价有借鉴作用。最后,进行了实证研究。     

运用宏观调控手段,推动节能减排促进汽车产业可持续发展

随着中国改革开放的深入发展,能源、交通、环境、安全和区域发展差异等问题已经成为汽车工业可持续发展的瓶颈,汽车产业可持续发展的战略,主要面临来自两个方面的压力:一是经济发展方式造成的结构性问题,二是资源紧缺和环境恶化对汽车工业可持续发展战略的制约.     

矿产资源经济区划研究中的基本问题分析

矿产资源区划主要是为了实现区域经济的可持续发展。本文主要从资源安全,区划特点,以及区域的划分和两种资源、市场等方面阐述了矿产资源经济区划应该注意的基本问题。     

综合运输客运结构研究

综合运输客运结构是区域客运特征的反映,是区域经济、社会发展对客运要求的体现。借鉴国际客运结构的发展规律,从可持续发展的角度研究综合运输客运结构模式,分析影响客运结构的主要因素,并以此为基础分析我国综合运输客运结构现状及发展趋势,供决策参考。     

谈公路建设对地区经济的拉动效应

从公路运输业、区域经济、工业产业带、招商引资、城镇化建设、旅游业等方面阐述了公路建设投资对鹤壁市经济的拉动作用,提出了公路建设投资可持续发展的措施.     

区域产业结构变动及其生态环境效应研究——以诸城市为例

区域产业结构的变动,在显著促进社会经济繁荣和生产生活现代化的同时,也对生态环境造成了极大的破坏,使区域发展陷入两难境地,因此,区域产业结构变动及其对生态环境的影响效应研究具有重要意义。本文定性与定量地分析了诸城市1996-2005年产业结构的变化及其对生态环境的综合影响,并提出了一些该市产业结构优化升级的措施,以利于其未来经济、社会与环境的可持续发展。     

基于地质灾害危险性评价的公路路线优化技术研究

地质灾害危险性评价为公路路线方案选择提供依据,是保证公路建设可持续发展的关键.利用ArcEngine开发组件,针对公路实际,引入GIS的有关理论、方法和技术分析手段,采用模糊综合评判分析评价模型,得到公路沿线区域地质危险性评价专题图.同时,综合区域地质灾害危险性栅格数据,利用栅格空间分析算法,采用Visual Basi...     

基于“点—轴系统”理论的嘉陵江流域旅游开发研究

“点—轴系统”理论作为区域开发的基础性理论,对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义[1]。本文在分析嘉陵江流域旅游资源类型与空间分布的基础上,提出在嘉陵江渠化开发的背景下,以“点—轴系统”理论为指导,实行嘉陵江流域旅游“点—轴”开发模式,以优化流域旅游空间结构,实现区域旅游的可持续发展。     

昌金高速公路生态保护和绿化建设的特色

通过对江西省昌金高速公路绿化规划与设计的分析,对公路两侧、碎落台、路基边坡、中央分隔带以及立交区、服务区等立地类型的绿化区域进行不同的绿化布局,为高速公路生态环保建设探索一条可持续发展的途径。     

企业集群竞争力及可持续发展分析

企业集群在区域经济发展中的作用和地位越来越显著,成为许多地区经济发展的主要模式。然而,并不是所有的企业集群都是持续有效的,由于种种原因一些企业集群面临破裂瓦解的困境。如何识别和培育集群竞争优势,并保持它的可持续发展渐渐成为一个亟待解决的问题。本文分析了企业集群衰退的原因,从政府、集群、企业等几个层面讨论了如何培育集群的可持续竞争力以及可持续发展的途径。     

发展城乡运输一元化经济的构想

在当今世界百舸争流的经济发展中，区域经济一体化是显著特征，区域经济要发展，区域内的各系统协调一致性，良性互动是经济发展的引擎。如果系统长期存在差异和不平衡，属非可持续发展，那么即使原有的局部发展努力和成果也会丧失。中央经济工作会议上提出解决城乡经济发展二元化问题。振兴我省老工业基地发展规划提出统筹城乡经济社会协调发展。以推进县域经     

长三角区域绿色公路一体化建设思路探讨

随着长三角区域一体化发展及绿色公路建设指导意见的推进,我国越来越关注公路建设绿色、低碳可持续发展的问题。现剖析了绿色公路的内涵,阐述了国内外在绿色公路建设评价指标体系的研究现状,从全寿命周期的角度出发,结合长三角各省份绿色公路建设特点,研究并提出了绿色设计、绿色建设、运营与养护三个阶段的长三角区域绿色公路一体化建设思路。     

山东省区域经济发展地区差异的GIS分析

本文主要针对山东省自改革开放以来区域间经济发展的差距究竟是扩大还是缩小的问题进行了研究。利用GIS空间自相关分析方法探讨了山东省区域经济差异的动态变化特征,认为山东省在紧抓经济的同时也要重视减少县域差异,为实现可持续发展提供科学决策。     

基于多级关联灰度模型的公路建设社会经济环境影响评价

为合理分析公路建设对社会、经济环境的影响 ,项目援用区域可持续发展理论构建公路建设社会、经济环境影响评价体系 ;引入多级关联灰度数学模型和客观定权方法 ,将评价体系作为一个完整的系统进行评价 ,并在此基础上给出了实例。     

基于可持续发展理念的企业社会责任——以海尔集团为例

在全球化背景下,企业社会责任在推动可持续发展方面发挥着独特而重要的作用,在一定程度上弥补了经济转型带来的市场失灵和政府干预缺陷。企业是工业污染的主要来源,同时也是节能减排、改善区域环境质量的微观主体。本文分析海尔集团在全球化发展战略的指引下,不但实现了企业规模的稳步扩大,而且在环境可持续发展方面起到了很好的示范作用。海尔集团是中国企业适应全球化浪潮的成功典范,其成功经验可为我国企业社会责任方面提供案例支撑。     

湖北省公路交通可持续发展评价方法研究

为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系.利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法.最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性.