共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
吴树岐 《内蒙古公路与运输》2005,(3):61-62
由于计划经济体制的长期影响和队伍本身素质原因,交通征稽单位的干部人事制度改革遇到很多困难。为了改变这种局面,文章提出必须从改革干部任用制度人手,推行领导干部任期制度和定期轮岗制度,精简机构和人员,建立和完善适合本行业特点的专业技术管理制度,建立自主灵活的分配机制。只有这样,才能把交通征稽事业单位干部人事制度改革引向深入。 相似文献
3.
随着我国整体改革的推进以及燃油税的实施,交通征稽部门在机构设置、管理体制和人事制度等方面存在的问题逐渐显见:一是在用人上,论资排辈,迁就照顾。二是长期以来受计划经济体制的影响,征稽人员一直没有变动,出现职工岁数偏大,文化水平偏低的现象,已不适应形势发展的需要。三是专业技术职称终身制。四是奖金实行平均分配。五是征稽机构法制不健全,执法不严格,体制不合理,管理关系不顺畅等,已不适应市场经济发展的要求。这些问题说明,迎接改革、应对改革已迫在眉睫。邓小平同志曾经说:“发展才是硬道理”,交通征稽要发展,必须进行人事制度改… 相似文献
4.
5.
李雪河 《内蒙古公路与运输》1998,(3):41-42
文章介绍了内蒙古交通征费稽查局锡林郭勒分局,在全区交通征稽体制改革后,紧密联系当前具体情况,从实际出发,以“三个有利于”为标准,认真搞好小额费征收工作,取得了一定的经验和成绩。 相似文献
6.
用神经网络方法处理固定需求交通平衡分配问题 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以神经网络理论为基础,将并行处理方法用于求解固定需求交通平衡分配问题之中,从而减少了利用平衡交通分配模型进行交通分配的时间,降低了分配过程的复杂性,为该模型在实际工程中得到应用提供可能。 相似文献
7.
针对两类(4个)交通分配模型及其关系,以及“全有全无”交通分配模型归类问题进行了研究,通过对比研究发现,仅需在目前常豕的基于容量交通分配模型的算法中加入一个模块即可实现一种用户平衡模型的结果,为编写一类用户平衡的软件提供了捷径,对理论与实践也有一定的指导价值。 相似文献
8.
文章针对当前道路交通规划中存在的一些不足,提出了对交通分配问题的再认识,并利用交通流理论对交通分配理论与实践做了探讨性的补偿,以求对今后道路规划、管理等工作有所促进 相似文献
9.
混合交通分配问题的一种平衡规划模型 总被引:3,自引:0,他引:3
从平衡规划的概念出发,论述混合交通UE分配模型,建立了混合交通分配问题的一种平衡规划模型,证明其解具有唯一存在性且满足WardropUE原则,作为特例,由此直接推导出对称型混合均衡配流问题的最优化模型。 相似文献
10.
11.
动态概率型交通均衡分配模型算法软件中的路线记录方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从计算机软件角度,采用扩散内存在技术、成功地解决了动态概率型交通均稀分配算法软件中由于路线记录而带来的内存严重不足的问题,从而进下加快了动态概率型交通均衡分配的实用化进程。 相似文献
12.
应用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察交通分配模型能够在多大程度上反映现实的交通状况,需要对交通分配模型进行验证,本文阐述了利用微观交通仿软件PARAMICS对交通分配模型进行验证的研究思路。通过建模工具Modeller提供的图形界面,研究者不但能够非常直观地观察交通分配模型的效果,而且可以利用其分析工具Analyser对结果全面分析。因此RARAMICS是一个验证交通分配模型性能优良的平台。 相似文献
13.
城市交通拥挤与道路通行能力的分配 总被引:1,自引:0,他引:1
在未来的近期内,由于道路建设和汽车技术的发展,似乎还不可能缓解城市日趋严重的交通拥挤问题。文中概述了几种通过分配道路通行能力来缓解交通拥挤的方法:自由分配法、按乘载率分配法、匝道车流调节法、征收道路使用费或存车费法、按出行目的分配法、配额法及综合策略等。并用缓解交通拥挤的作用、经济效率、对收入分配的影响及紧急出行的灵活性等4个指标,对上述通行能力分配方法进行了评估。 相似文献
14.
15.
16.
动态交通分配理论的回顾与展望 总被引:17,自引:2,他引:17
由于静态交通分配模型无法描述城市交通网络的动态交通流以及智能交通系统(ITS)研究的推进,使得动态交通分配理论日益成为国际上的研究热点,本文就此问题的发展过程进行综述性研究,力图阐明其中的关键问题,并探讨动态交通分析理论的发展方向。 相似文献
17.
在交通分配过程中,模型的直接求解往往比较困难。章主要针对UE交通分配问题,介绍了连续平均法(method of successive averages,MSA),并利用图论方法和规划方法给出了利用连续平均法求解的C语言程序实现过程。章最后通过一个算例证明该算法是切实可行的。 相似文献
18.
基于合作竞争类OD联合方式划分轨道客流分配模型研究 总被引:8,自引:0,他引:8
针对基于全方式OD采用联合方式划分交通分配模型进行轨道客流预测的不足,提出了基于合作竞争娄OD的联合方式划分交通分配模型,并对分层次策略性交通方式划分和联合方式划分交通分配作了详细的阐述。 相似文献
19.
20.
该文分析了交通流路网分配的概念及在交通控制与诱导中的作用,重点研讨了交通动态分配过程及分配模型,对于解决区域性交通适时控制与诱导问题,认为目前的动态交通分配的前提和结构均存在不可克服的障碍,建立智能交通系统(ITS)是最好的解决方法。 相似文献