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1.
故障现象 一辆捷达王(GTX)乘用车,行驶里程为6万km,开空调时水温高。  相似文献   

2.
故障车型2010年款广州本田汽车有限公司生产的奥德赛商务车,发动机型号为K24A6,排量2.4 L,车身为RB3,已行驶81 254 km。故障现象市内正常行驶时水温高,打开空调水温更高,直至开锅,高速行驶水温正常。故障诊断根据该车的故障现象,跑高速时正常说明冷却循环系统正常。市内行驶时水温高有可能是散热器电子风扇接触不良或水箱散热器表面有过多的污物遮挡。本田奥德赛空调系统电路如图1所示。经检查发现水箱右侧的散热器电子风扇不  相似文献   

3.
一辆奥迪100轿车,装配2.2E五缸发动机,因水温过高来我厂检修。据客户反映,该发动机工作时一开空调水温就高,有时开锅,且冷却液消耗非常快,根本无法行驶。  相似文献   

4.
故障现象一辆1992年款奥迪1002.2E,配备5缸发动机,行驶里程近50万公里。开空调风扇不运转,水温升高后风扇正常工作。初步判定故障应在相关熔断丝、继电器或线路上。  相似文献   

5.
故障现象一辆帕萨特领驭1.8T轿车,累计行驶了约10万kr111,开空调时2个电子风扇能正常运转,但空调压缩机不工作。  相似文献   

6.
故障现象:一辆长丰猎豹黑金刚CFA2030D型越野车,行驶里程2.4万km。该车若长时间怠速并开空调,或在长上坡道路上行驶时,水温表指示冷却液温度过高。在正常路面时,即使较长时间高速行驶,冷却液温度也不会异常升高。  相似文献   

7.
故障症状:用户寒夜驾车行驶,因长时间内循环开暖气,前挡风玻璃上布满雾气。为了快速除雾,便打开了空调。当怠速时按下空调开关时,空调压缩机离合器连续频繁吸合4次以上才能正常工作。当踩下加速踏板,发动机转速上升到1200r/min时,空调压缩机离合器吸合正常,在2挡时加速有滞后现象。  相似文献   

8.
故障现象 一辆丰田佳美(CAMRY)轿车在行驶时冷却风扇无高速,且开空调时也是如此,发动机冷却液温度高。  相似文献   

9.
故障现象 一辆富康车,行驶2000km。开空调正常行驶过程中,一声很轻微“啪”的响声后空调停止工作。  相似文献   

10.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,据车主反映,此车自从买回来以后,如果车速不超过120km/h 行驶时,发动机冷却系统无异常出现,水温指示也在正常范围,但是只要车速超过130km/h 时行驶一段时间,不管车辆在行驶中还是开空调或者停止行驶,发动机膨胀箱盖都会往外溢水,似有开锅现象出现,等到液位指示灯一亮,停车检查水箱内总是少许多冷却液,而此时发动机怠速运转,但无开锅现象,风扇1挡运转正常,发动机上下水管温差相差无几。  相似文献   

11.
故障现象一辆长安铃木天语SX4自动挡轿车(采用自动空调系统),累计行驶里程约1.8万km,车主反映,开空调时,将温度开关调节到最冷。车辆起动的一段时间内空调制冷效果良好,但热机状态下行驶一段时间后空调制冷效果不良。  相似文献   

12.
故障现象一辆1992年款奥迪100 2.2E,配备5缸发动机,行驶里程近50万公里。开空调风扇不运转,水温升高后风扇正常工作。初步判定故障应在相关熔断丝、继电器或线路上。故障检查与排除经检查熔断丝完好,3号位  相似文献   

13.
捷达水温高     
行驶里程:212725km。故障现象:热天,开空调在市区行驶时水温表指针快到红线(如图1所示)。天气凉爽或跑高速时水温表指针指示正常,如图2所示。前期:更换新水箱,拆掉节温器,清洗冷凝器,更换水温传感器,更换冷却液,都没有解决问题。怀疑搭铁有问题,用蓄电池帮线直接发动机与蓄电池负极、车身与蓄电池负极,故障依旧。拆下水泵检查,缸盖上面的  相似文献   

14.
一辆三菱越野乘用车,配置6G72型(V6)发动机。用户反映:在车身大修后出现发动机怠速不稳定,只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r/min后该车才能行驶;发动机怠速时噪声很大,且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火;该车的100km体积油耗大。从原修理厂  相似文献   

15.
故障现象:一辆奔驰ML350,车主反映最近发现电子扇始终不运转,开车的时候没听见过以前电子扇工作时的嗡嗡声音,但是水温不高,空调也是凉的,没发现其他问题,想检查一下是不是有故障了。故障诊断:实际检查,发现电子扇不转,当前水温93℃左右,空调已开,正常情况下即使水温不高的时候,打开空调,电子扇会间歇性工  相似文献   

16.
故障现象:一辆QQ7110车行驶里程为51200km,开空调后发动机转速掉到500转/分以下,然后就自动切断空调,如此反复,不断吸合;踩着油门开空调时,系统则正常;  相似文献   

17.
车型:95款三菱帕杰罗V32WHNHL越野汽车.   发动机型号:4G54.   行驶里程:130783km.   故障症状:用户介绍,最近天热开空调时发现水温低时有空调冷气,水温高时无空调冷气,以前没有这个现象.   故障诊断:在水温低时起动发动机,打开空调开关,检查空调系统发现:冷却风扇正常,连接压力表观察系统压力也正常.只好让发动机怠速运转等水温升高,当水温表指示快要达到一半时就没有冷风送出了.初步检查发现压缩机没有工作,进一步检查电路时发现压缩机继电器线圈没有搭铁.用试灯连接搭铁,压缩机工作,一切正常.   ……  相似文献   

18.
故障现象一辆安徽江淮汽车公司2009年5月生产的江淮瑞风7座商务车,搭载了G4JS2.4L的发动机,5T80手动变速器,已经行驶了132780km。车辆怠速时或者低速行驶时空调效果不好,并且有时会伴随着空调皮带的异响声,水温也比平时要高。  相似文献   

19.
故障现象:一辆帕萨特B51.8T轿车,行驶210000km。开空调,怠速升高后排气管有大量蓝烟冒出,关闭空调情况有所好转,但当不开空调,踩下加速踏板使其转速升高后故障再现。  相似文献   

20.
例一故障现象:三菱帕杰罗V32大修后,发动机怠速时水温高,怠速运转1h左右水温升高。空踩加速踏板时水温很快就回到正常温度。发动机怠速到1200r/min或开空调时水温正常,行车时水温也正常。故障诊断:根据发动机怠速调高后或开空调时水温正常的故障现象分析,很可能是发动机散热不良引起怠速时水温高。于是询问车主,该车大修时发动机冷却系统都做过什么维修,更换过什么配件。从车主拿出的配件清单上看,该车清洗过水箱,更换了水泵、节温器、风扇偶合器和风扇、发动机水管等。于是检查了配气相位,重新校正点火正时,测量汽缸压力,都未发现问题。由…  相似文献   

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