中国船级社推出船龄政策

为防止低标准船和老龄船涌入我国,适应船圾年轻化的总趋势,近日,中国船级社(CCS)推出四条具体的船龄政策。 ——中国船级社欢迎船龄在10年以下的各种船型船舶入级,并将视其船     

小火灾里的大教训

前几年,我在一艘远洋船上任职三副,经历了一次小火灾,虽然是小火灾,但是印象深刻、至今难忘。那是一艘老龄船,船龄二十多年,由于维修保养得好,船况还不错。这一天晚上,船在航行中,我值完8点到12点的班,下了驾驶     

世界船舶市场月评

二手船市场二手散货船5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesize登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwtPanamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元。并没有实际的成交实例说明船价已经下降。运价下跌、     

交通部海事局通报近期对大型航运企业所属船舶实施指定检查情况

2007年上半年,我国沿海水域海上交通事故频发。为及时排查并消除潜在隐患,有效遏制不稳定因素积聚而形成威胁水上交通安全的势力,中国海事局对老龄船舶特别是国有大型航运企业所属的部分老龄船舶进行了指定检查,随机选取了40艘老龄船舶作为目标船,目标船平均船龄达27.8年,船舶种类覆盖面广泛:滚装船1艘、油船8艘、液化气体运输船1艘、散装沥青船1     

某系列箱船艉轴拆卸工艺

正0引言某系列箱船实施中国船级社(CCS)认可的艉轴状况连续有效的监控,监控系统的参数记录完全符合CCS的要求。经船舶所有人与CCS协商,当船舶达到15 a船龄时,艉轴不必抽出船外就能进行15 a船龄的检验项目,但须拆卸螺旋桨,对艉轴锥面进行磁粉探伤并出具报告。若报告正常则可免除艉轴的抽出船外检验,这个方案既保证船舶安全、节约修理时间,又大大减少船舶修理费用。     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船12月二手散货船市场可能是因为年底节假日影响,成交减少;也可能由于运价市场走软,二手散货起了一定的作用。波罗的海标准牌价(BSPA)6个月来第一次在月底时下跌,跌幅不大。12月初,10年船龄的Capesize4600万美元,比2/3月4500万略升高;5年船龄的,11月底上升到6300     

世界船舶市场月评

二手船市场二手散货船6 月二手散货船船价继续下滑,成交量不旺。许多买家相信经过3 个月的价格调整,市场逐步正常起来的前景可期。船价也将更加合理。一些原来投入市场的船的开价、报价纷纷撤回,船价正走向可持续稳定发展的水平。Capesize 运价市场从2 月以来,已经跌掉了一半,二手市场成交当然也很少。6月底法国Dreyfus 出售5 年船龄的172,561dwt “Pierre LD”,附有租约到2004 年8月。由香港泰昌祥买进,船价4,500 万美元。3 月中,“波罗的海船舶估值所”(BalticShip Valuation Assessment=BaSVA)估计5年船龄船价6,150 万美元,也是近…     

世界船舶市场月评

二手船散货船6月份,所有散货船市场都表现强劲。54年船龄的船售价上升超过12%。租船市场好转,现在的买家又开始要求＂早交船＂了。中国和希腊的买家继续主导着整个二手船市场的成交。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 6月份,所有散货船市场都表现强劲.54年船龄的船售价上升超过12%.租船市场好转,现在的买家又开始要求"早交船"了.中国和希腊的买家继续主导着整个二手船市场的成交.     

世界船舶市场月评

散货船 尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候？     

世界船舶市场月评

散货船9月二手散货船市场上受全球金融海啸的困扰，即使想买船，如果没有事先订好的租船合约，则苦无融资之处。到10月初，5年船龄（Capesize船价已经下跌到1.2亿美元，而一个月前的船价是1.52亿美元。9月底，Capesize新船船价9，600万美元；Panamax-5，400万美元；Supramax-4，800万美元。现在二手船价仍然高于新船船价。     

次新船安全问题不容忽视

正2008～2012年间交付的船舶安全质量问题值得关注。其中,防火分隔不完整在次新船舶缺陷中所占的比例最高。近年来,随着新建船舶的不断交付与老龄船舶的陆续拆解,全球船队的整体船龄开始呈现出显著下降的趋势。通常次新船相对于老龄船而言船体结构与机械设备状况更好,船上救生消防、通讯导航与防污染设     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 5年船龄Capesize的船价2007年11月比6月上升了50％。由于散货船运价市场继续看好，因此二手船价继续会创出新高。11月有许多散货船投入市场趁高出售，尤以handymax／handysize析价格为坚挺。     

世界船舶市场月评

散货船9月二手散货船市场上受全球金融海啸的困扰，即使想买船，如果没有事先订好的租船合约，则苦无融资之处。到10月初，5年船龄（Capesize船价已经下跌到1.2亿美元，而一个月前的船价是1.52亿美元。9月底，Capesize新船船价9，600万美元；Panamax-5，400万美元；Supramax-4，800万美元。现在二手船价仍然高于新船船价。     

世界船舶市场月评

散货船 尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候？     

世界船舶市场月评

二手船 散货船4月散货船运价市场继续见好，新的二手船价格也续见上调。船龄较高的散货船市场情况比较稳定。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 5年船龄Capesize的船价2007年11月比6月上升了50%.由于散货船运价市场继续看好,因此二手船价继续会创出新高.11月有许多散货船投入市场趁高出售,尤以handymax/handysize的价格为坚挺.     

内地8月起禁止进口单壳油轮

为提高客船、危险品船技术水平，保障水路运输安全，保护水域环境，中国交通部新修订的《老旧运输船舶管理规定》2006年8月1日起实施。海上油船和化学品船的进口船龄标准由15年以下提高到12年以下，同时禁止进口单壳油轮、普通货船改建成客船、危险品船和超过我国规定报废船龄的外籍船舶从事国内水路运输。     

世界船舶市场月评

二手船市场 二手散货船 5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesi ze登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwt Panamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元.并没有实际的成交实例说明船价已经下降.运价下跌、二手船价没降,和去年5月的市场同出一辙.     

集装箱船拆解船龄创新低

日前，建于1999年的”Ocean Producer”号1500标箱集装箱船被拆解．船龄仅为13年，创造集装箱船在无损状态下拆解的船龄最低纪录。”OceanProducer”号．是Norasia公司10艘s级船中的1艘，该批船均建于1998年至2000年间。这些船最初就存在技术和实际方面的缺陷以至于难以达到设计指标。尽管大部分问题随后得到了解决，但并未达到预期目标。这些存在缺陷的集装箱船或面临高额的维修费用，其中包括一些低于20年船龄的船也存在被拆解的可能。