三效催化转化器使用要点

三效催化转化器只有在空燃比达14.7(α=1)很窄的范围内,才能将排放废气中CO、HC、NO_x转换为无害气体的转换率最高。可见,采用电控汽油喷射系统是三效催化转化器发挥高转化率前提。另外无铅汽油品质也是它发挥效能的必备条件。 下表列出三效催化转化器失效模式、失效机理和失效原因。     

汽车尾气催化转换器中的催化材料

介绍了汽车尾气催化转换器的催化材料－三元催化剂其催化剂的主要尬分炮兵 ，铑，钯等贵金属及过渡金属氧化物催化材料，复合化合物经剂，沸石催化剂。     

催化转化技术及其发展趋势

催化转化器是减少汽车排放物污染的一种有效措施。本文系统地叙述了催化转化器的有关情况，并对催化转化器的几个关键技术进行了探讨。     

催化装置未来的发展

美国加利福尼亚州1993年将执行新的汽车排放标准,美国的其他地区也将在1994年执行。一种采用三元铂系金属催化剂的汽车排放控制装置,致力于减少废气排放方面将越过一个新的里程碑。那种致力于降低排放工作将继续进行,从1994年起,一个甚至更雄心的加州计划——制订对於特别作瞬间低排放车辆(TLEV)、低排放车辆(LEV)与超低排放车辆(ULEV)的排放标准将要开始,且一直要延伸     

高分子催化膜及膜反应器研究进展

综述了高分子催化膜及膜反应器的研究进展,主要包括具备催化和分离双功能的高分子催化膜的制备方法与技术、催化膜反应器的类型及其在各种化学反应过程中的应用研究状况,总结了高分子催化膜及膜反应器的优点及面临的难题,并对其未来发展方向进行了展望.     

摩托车催化转化剂的发动机台架性能评价和特点

论述了催化转化器技术在中国摩托车工业中的应前景，进行摩托车催化转化剂发动机台架评价的必要性和试验方法。与汽车催化技术相比较论述了摩托车转化剂发动机台架评价技术的特点，并指出尽快建立摩托车催化转化剂台架评价系统对摩托车排放控制的意义。     

糖蜜酒精废液治理技术的现状与发展方向

评述了糖蜜酒精废液目前采用的主要治理方法,总结了催化湿式氧化、超临界水氧化与催化超临界水氧化等高效废物处理技术的研究进展。指出催化湿式氧化、催化超临界水氧化是治理糖蜜酒精废液的潜在技术,而以竞争力强的产品为中心的资源化组合治理方法是治理糖蜜酒精废液的发展方向。     

摩托车催化转化器应用知识问答(2)

3摩托车尾气催化净化系统匹配中,影响催化剂用 量的因素有哪些? 答:为达到我国摩托车第2阶段排放标准(相当 于欧Ⅱ),我国摩托车生产厂普遍采用了排气催化净 化技术。该技术被证明是目前治理摩托车尾气排放 行之有效的技术之一。 摩托车排气催化净化技术是一项以催化剂为核     

柴油机Urea-SCR系统建模与仿真研究

分别建立了基于GT-Power软件的目标发动机模型和尿素SCR一维催化器模型,依据搭建的试验装置,验证了模型的有效性。在十三工况中,排气流量和排气温度的最大误差分别为4.13%和8.3%。在SCR催化器模型验证中,模拟值与试验值趋势一致,吻合较好。将上述模型耦合,对柴油机尿素SCR系统进行模拟分析。模拟结果表明:催化剂温度分布沿排气流向基本呈线性分布;选择催化还原反应主要集中在催化剂的入口段;催化剂的催化效能利用率与催化剂表面NH3覆盖度密切相关,随排气流向下降,提高催化剂的NH3吸附能力可以显著提高催化剂的转化效能。模拟结果可以用于柴油机尿素SCR系统控制策略的制定和SCR催化器的设计与定型。     

摩托车催化转化器应用知识问答(4)

(上接2005年第5期)8二次进气装置在催化净化技术中的作用是什么?答:这里所说的二次进气是指空气直接进入排气系统。二次进气装置在催化净化技术中得到了广泛的应用,其主要的作用是提高排气中的氧气浓度,调节排气性质,使催化剂对CO、HC的净化效果有显著的     

车用催化转化器的性能评价

本文首先介绍了车用催化转化器性能评价的三个阶段及其主要试验项目，介绍了常用的评价试验装置（机械性能实验台、发动机台架上净化性能试验台、快速老化实验台，装车评价试验装置四大试验台）的原理。主要就评价试验条件和性能指标进行了述评，最后进行了总结。     

车用催化转化器的声衰减特性研究

利用微孔媒介的声传播特性来研究催化转化器的声学特性。研究表明,当利用圆形微孔替代方形微孔时,在低剪切波数下存在较大误差;高温使微孔的传播常数向低频段扩展、移动,但是整个曲线的趋势未变。相同特征尺寸时,用圆形微孔计算催化转化器的衰减量要大于用方形微孔的情况;温度升高,催化转化器的衰减量也升高。试验证明,声衰减量随频率的增加而增大,并且测量的声衰减量略大于理论计算值。     

汽车排气催化转化器综述

目前汽车用催化转化器几乎全为整体式蜂窝状结构，催化剂载体有陶瓷载体和金属载体之分。常用的催化剂主要是Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ等贵金属和稀土金属。三元催化剂含有０．１％－０．１５％的贵金属，另外，还有Ｌａ２Ｏ３，ＢａＯ，ＣｅＯ２及Ｚｒ等金属氧化作为辅助催化剂，以提高催化转化器的催化效率和使用寿命 。     

催化转化器的正确使用与维修

进口汽车为控制尾气排放大都配设了催化转化器。由于不能正确使用和维修,常出现催化转化器过早失效现象,而为使车辆正常行驶,不得不忍痛割爱,将此装置拆除。这一方面造成浪费,另一方面又使汽车尾气排放得不到控制,严重污染环境。