铁路罐车容积测量不确定度的评定

根据国家计量技术规范“JJF1059—1999测量不确定度评定与表示”,针对铁路罐车容积测量不确定度进行研究,分别建立罐内测量法数学模型和罐外测量法数学模型。通过分析计算和评定,得出当包含因子取2时,采用罐内测量法和罐外测量法检定的铁路罐车容积扩展不确定度分别为2.6×10-3和2.9×10-3,符合“JJG140—1998铁路罐车容积”中当包含因子取2时“铁路罐车容积扩展不确定度小于4×10-3”的要求,表明我国铁路罐车容积的检定采用罐内测量法、罐外测量法是可行的。提出开展容量比较法、注水称重法的研究和研发铁路罐车容积自动测量装置,以完善铁路罐车容积的量传体系,与国际接轨,提高铁路罐车容积的计量准确性。     

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计杨卫军（国家铁路罐车容积计量站沈阳分站）１引言根据ＪＪＧ１４０—９０《铁路罐车容积检定规程》的规定，铁路罐车容积检定可以采用罐内测量和罐外测量两种方法。由于铁路罐车承载的介质多为一些有毒有害的化工、石化产品，对人体...     

铁路罐车内、外测法检定结果的对比

铁路罐车内、外测法检定结果的对比国家铁路罐车容积计量站西安分站根据ＪＪＧ１４０─９１《铁路罐车容积》检定规程的规定，铁路罐车的检定可采用罐内测量和罐外测量两种方法。但在实际工作中，采用两种测量方法所得结果是否一致，如何保持一致，一直是大家关心和探讨的...     

70 t级铁路罐车容积的几何测量法研究

根据70 t级铁路罐车的锥形罐体结构及其特征参数,建立罐体容积的计算模型.参照圆柱体铁路罐车容积的测量方式,并结合锥体铁路罐车自身的结构特点,确定其需要测量的罐体特征参数.采用罐内几何测量法时,测量的罐体特征参数包括内横直径、内竖直径和内总长;采用罐外几何测量法时,测量的罐体特征参数包括外横直径(和(或)加温套外廓宽和(或)导流板外廓宽)、外周长、外总长、上板厚、封头壁厚、加温套厚.以GQ70型铁路罐车为例进行的罐体容积几何测量试验和计算分析表明:采用两两对称的4个测量截面测量罐体特征参数足以满足测量的需要,所得到的测量结果不确定度为4×10-3 (k=2),符合铁路罐车容积检定规程的要求,可以用于70 t级铁路罐车容积的实际测量.     

油库罐群罐内状态监控系统研究

罐内状态监控系统由温度传感器、硅阻液位变送器、智能仪表、PC机和组态王软件组成,对油库罐内液位、温度、压力等参数进行实时监测,不仅降低了油库罐群的管理成本,同时极大地提高了油库监测的可靠性和安全性.该系统已经成功应用于原襄樊铁路分局襄樊北机务段的油库管理系统.     

密闭容器焊接车间烟尘治理措施的研究

密闭容器焊接车间的电焊烟尘浓度,一般超过国家卫生标准,特别是罐内烟尘污染严重。在本文所介绍的实例中,对密闭容器焊接车间设计了两套通风除尘系统。在设计中主要以排除罐内烟尘为主,在地面上设置了多个吸风口,用软管接到罐内。同时在车间上部设置多个吸风口,辅以车间的全面通风。以此降低车间的烟尘浓度。文中还论述了电焊烟尘的理化特性和净化电焊烟尘的几种方式,重点介绍了电除尘器的设计。     

三维激光扫描精密测量技术及罐车(箱)自动检定系统研究

根据铁路液体货物重载运输和计量检定的迫切需求,研究三维激光扫描精密测量技术及罐车(箱)自动检定系统。通过高准确度的三维激光扫描仪对容器内壁进行三维激光扫描,获得高密度、高准确度的罐内壁三维坐标点云,将点云进行去杂、空间置平等预处理后,进行空间三角网格建模、切分,分别计算出各个切分块的体积,最后汇总输出为容积表。试验验证和实际测量结果满足相关要求,该项目包含6项主要技术创新,在全国相关单位得到应用,具有重大的社会效益和显著的经济效益。     

载液铁路罐车超速连挂冲击过程研究

为了研究载液铁路罐车超速连挂的冲击过程,采用拉格朗日算法和任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法建立起载液罐车的有限元模型,采用罚函数约束算法实现罐体结构与液体的流固耦合作用,完成了对载液罐车超速连挂过程的数值模拟,分析了冲击过程中罐内液体的晃动以及罐体结构的力学响应。结果表明:以8km/h超速连挂时,罐车撞击端第2个人孔附近发生微小变形,但其整体结构未受到破坏;冲击过程引起了罐内液体的剧烈晃动,罐体局部应力较大是液体晃动与纵向冲击力共同作用的结果;人孔附近以及上、下罐板连接处属于罐体结构的薄弱部位;为减缓冲击过程中罐内液体的剧烈晃动,有必要在罐体内部加装防波板结构。     

液化石油气罐车蒸汽吹扫后可燃气含量的检测

对可燃气检测的目的和罐内可燃气存在的原因进行了分析，提出了蒸汽吹扫后进行可燃气检测的有效方法。     

瑞典世界上第一列沼气列车试运行一

世界首列沼气列车在瑞典首次试运行。沼气是由植物碎片和动物粪便加水在罐内发酵产生的。沼气可以储存，并用作燃料。     

液化石油气铁路罐车余液余气回收利用

分析了液化石油气铁路罐车在检验、修理过程中罐内余液余气不经处理直接排放大气的危害性,提出了余液余气回收利用实施方案,介绍了罐车余液余气水置换装置的工艺流程、工作原理、技术特性和实用效果。     

"罐内多桅杆倒装法"在立式拱顶钢油罐安装中的应用性研究

本文阐述了“罐内多桅杆倒装法”的原理及特点,对桅杆的承载、强度和稳定性进行了分析检验。实践证明,该方法克服了原安装方法的缺点,具有良好的安全性、高效性和经济性,在100m3以上油罐的安装中具有较大的实用价值和技术可推广前景。     

铁路罐车容积检定质量控制探讨

从人员业务素质和职业素质,计量器具的采购、使用维护、溯源和期间核查,罐外测量法和罐内测量法的选择和内容,检定的准备、过程控制、检定结果处理和监督,管理体系文件完善、内部审核和管理评审等5个方面,探讨每个方面应控制的内容和做法,从而控制铁路罐车容积的检定质量。     

危险化学品常压铁路罐车罐体常见缺陷及处理

针对在用危险化学品常压铁路罐车罐体检验中,发现在焊接质量、安全附件、罐体鞍座、菱形开裂、罐内内加强圈、酸碱腐蚀等方面的常见缺陷,分析了产生缺陷的原因,提出了相应的处理意见。同时,倡导积极开展和规范危险化学品常压铁路罐车罐体的检验检测工作。     

铁路罐车筒体正应力分析

应力分析是计算罐体强度及应力修正的基础,应力由于载荷来源的不同可以分为很多种。罐内充装液体的静力载荷使得罐体产生正应力。选取横截面竖直径测量点、横截面横直径测量点和轴线方向点作为代表点进行正应力分析,并使用Matlab R2012b进行函数关系仿真。     

铁路罐车静电起电方程及静电放电的危害

本文从理论和实验两方面论证了铁路罐车装卸易燃液体作业中存在静电危害性，提出了反映该过程基本规律的静电起电方程，并推导出应以90pS／m作为轻质油品安全电导率的标准，测出罐内油面电位随时间变化曲线，供有关部门参考使用。     

PCCA木材防腐作业劳动卫生调查

PCCA是一种新型固体防腐剂,难溶于水,但溶于氨水中,其所含主要成份为铬、铜、五氯酚。木材经在防腐罐内用溶于氨水的PCCA密闭加温,加压后,再干燥之,PCCA固着于木材内部,从而使木材具有良好的防白蚁、防霉、防虫蛀能力,尤其对木质较差的马尾松木,经PCCA防     

高压贮气罐内压力与环境温度的关系

从正则系综的基本公式出发，推导出一个简单的高压贮气罐内压力与环境温度的关系式，从而绕开了对位形积分的具体计算。该关系式计算结果与实验结果相比误差很小。在工程热力学中利用此公式，可以节省大量的实验时间。     

轨道衡对铁路罐车罐内液体重量称量条件的探讨

用衡器称量容器中的液体时，其结果往往受到衡器类型。精度，称量程序，容器空重与重重，罐内液体运动状况的影响。因此，研究确定液体重量称量的必然条件才能提高准确性，减小容积法与称重法之间的计量误差。     

铁路罐车容积检定装置计量标准考核现场实验结果的评价

根据《JJF 1033-2008(计量标准考核规范>实施指南》要求,对铁路罐车容积检定装置进行计量标准考核现场实验.结合铁路罐车容积检定装置计量标准考核工作,采用罐内测量法和罐外测量法分别得出实验结果进行不确定度评定,得到扣除系统效应引入的不确定度分量后的扩展不确定度,按照容积法和容积表号法对现场实验结果进行评价.