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针对石拱桥的承载力评定问题,对运营40多年的5×25m某石拱桥进行现场的详细检测与荷载试验,并进行承载能力检算。检定该桥的材料强度,测试出现有的线形,以及材料风化等桥梁技术状况。荷载试验表明:桥跨结构能够满足原设计荷载等级汽—13、拖车—60的承载能力要求,结构校验系数相对较小,但稍显离散。结构验算表明,桥跨结构主拱圈能够满足原来荷载等级的设计强度与稳定承载力要求;桥跨结构也能满足汽—15、挂车—80荷载等级的承载能力要求。最后给出该桥在线路改造中的处治意见。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(6):38-42
以某铁路64m单线栓焊下承式钢桁梁桥为研究对象,采用数值模拟分析和现场试验相结合的方法,进行提速和扩能条件下的大桥静动力性能试验研究。结果表明:静载作用下,实测大桥杆件应力和跨中挠度均小于理论计算值,挠度、应力校验系数略大于规范通常值,挠度和应力相对残余均满足要求,上下游两片受力较为均匀;不同速度列车作用下桥梁运营性能指标基本满足规范要求,但实测数据均较大,且大于同类型双线钢桁梁桥,空重混编列车引起桥梁更大振动;桥梁基本满足承载能力和使用条件要求,结构处于良好的弹性工作状态,但桥跨结构整体刚度偏弱,安全储备较小,建议对桥梁整体刚度进行加强并对桥梁动力响应进行实时监测。 相似文献
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通过对某42m+64m+42m三跨预应力混凝土铁路连续梁桥的静、动载试验,从桥梁结构静动载作用下结构变位、应变、冲击系数以及纵横向振动特性、列车制动条件下结构受力等诸方面分析结构在荷载作用下的实际工作状态,确定结构的承载能力,并对设计理论的准确性和施工质量进行验证。 相似文献
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大准(大同—准格尔)下行线黄河特大桥主桥为(96+132+96)m连续钢桁梁柔性拱结构,该桥自1992年成桥以来经历了4次桥梁检定,历次检定均开展了静载、脉动、行车试验。本文对历次检定试验中桥梁主桁挠度、杆件应力、桥梁自振特性、桥梁运营性能等关键指标的测试结果进行梳理,对桥梁实际工作状态、安全承载能力的变迁情况进行分析。结果表明,桥梁经过近30年的服役后,尽管线路运营状态发生了较大变化,而且4次检定试验时采用的加载列车形式、测试内容都不尽相同,但关键测试指标均表明桥梁受力状态良好,桥梁整体性能和技术状态与成桥时相近。 相似文献
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通过对洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥(64+2×104+64)m 4跨预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥的静、动载试验,从桥梁结构静载作用下控制截面和典型位置的应力和变形观测以及动载作用下结构的自振频率等动态参数测试结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,桥梁刚度和承载能力满足要求。 相似文献