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桥墩盖梁施工技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
肖家安 《铁道标准设计通讯》2005,(12):56-58
桥墩盖梁现浇施工,根据地基、地面交通及墩高情况一般可分为落地支架、抱箍、托梁、牛腿、斜拉、劲性骨架等施工方法,对各种施工方法进行介绍与比较,提出施工中应注意的问题。 相似文献
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桥墩盖梁现浇施工,根据地基情况、地面交通情况、墩高情况一般可分为落地支架、抱箍、托梁、牛腿、斜拉、劲性骨架等施工方法,本文通过对各种施工方法的介绍与比较,进行了详细的论述。 相似文献
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作者介绍了对旧公路桥梁进行改造时,对钢筋混凝土简支T形梁采用体外索加固技术,是一项简单易行且行之有效的方法。 相似文献
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T形截面钢筋混凝土梁内嵌FRP加固后抗弯承载力计算 总被引:9,自引:1,他引:9
讨论了钢筋混凝土粱表层嵌入(NSM)纤维增强材料(FT沪)抗弯加固后的破坏形态,基于平截面假定和规程推荐的材料应力一应变关系,分析了T形截面加固梁弯曲破坏时的各种极限状态,提出了相应的极限承载力计算公式和界限破坏发生条件,其计算结果与作者及国外已有试验实测值吻合较好。 相似文献
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T形梁钢模板的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
李骏 《铁道标准设计通讯》2005,(7):76-77,87
结合生产实际,分别从T形梁钢模板的底模、侧模和端模3个方面阐述其设计方法及注意事项。 相似文献
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缪如雨 《铁路工程造价管理》1988,(4)
一、直发梁运价计算式 (一)概述 钢筋混凝土粱已广泛应用在铁路桥梁工程中,使用量较多的有32m(31.7m、24m(23.8m)、16m三种跨度梁。绝大多数由工厂预制,通过铁路运输到施工工地,然后用架桥机架设就位。 所以,厂制梁的装运和运价计算,是铁路工程概算中,必不可少的组成部分。 相似文献
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基础在投入使用后,设计时使用的规范难免会发生变更或调整。此时,若对既有桥梁基础进行验算,应怎样选用相关规范的规定值得探讨。本文结合新旧《公路桥涵地基与基础设计规范》等相关规范的特点,就既有桥梁基础验算时应注意的几个问题进行了探讨。 相似文献
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随着国民经济和铁路建设的高速发展,钢筋混凝土梁得到了广泛的运用,已占全同铁路桥梁总延长米的90%以上, 在铁路运输生产中发挥“主力军”的作用。但由于长期运营,钢筋混凝土结构会产生表面裂缝,混凝土碳化等病害,降低梁的承载能力,缩短梁的使用寿命,影响铁路运输安全。 1 影响钢筋混凝土梁耐久性的主要原因分析 1.1 混凝土密实度对钢筋混凝土梁耐久性的影响混凝土是由胶结料和骨料混合,通过一定的工艺成型硬化而成的人造石。是一种带有细孔的材料,这些孔道主要来源于水泥浆中多余水分蒸发和泌水后留下的毛细管道,以及粗骨料下缘聚积的水隙。另外也可产生与混凝土浇捣不密实及硬化后因干缩、热胀等变形造成的裂缝。因此,提高混凝土的密实度可以 相似文献
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1引言在铁路框架桥施工中,当墙身厚度较大、框架长度较长时,墙身经常出现裂缝,它属于非荷载(暨结构尚未使用)引起的砼结构开裂。砼产生裂缝的原因复杂,有原材料、设计、施工、管理以及气温等多方面的因素,而且往往是多种因素的综合体现。 相似文献
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在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法。结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况。因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据。 相似文献
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《铁道工程学报》2015,(8)
研究目的:城市轨道交通环线指的是线路构成的一个环形,列车在其上环形运行的交通线。由于轨道交通系统的特殊性,其环线与道路环线的差别较大。本文通过对环线功能的分析,结合苏州总体规划及居民出行分布、现状轨道交通线网,对苏州轨道交通规划是否设置环线进行分析与探讨,供苏州轨道交通规划参考。研究结论:(1)就适应苏州总体规划角度来看,苏州市域将形成一心两轴一带的城镇空间结构,中心城区规划形成一心两区两片构成的T型城市空间结构,设置内、外环线均不适宜,其要实现的功能与苏州实际情况不相符;(2)在棋格网为主的前提下适度增加L型、Ω型线路,可提高线网的可达性;(3)城市轨道交通线网是否采用环线应结合城市总体规划进行深入论证,以确保规划的合理性;(4)本研究结论可以作为城市轨道交通线网规划环线设置与否的参考。 相似文献
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水泥混凝土路面裂缝的防治 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥混凝土路面已得到广泛应用,但路面仍因各种因素出现各类裂缝,影响路面的使用,降低路面使用寿命。文章分析了路面产生裂缝的诸多原因以及针对各种原因所采取的对策,为较好地控制水泥混凝土路面裂缝产生提供依据。 相似文献