西北盐渍土地区铁路线路防护栅栏结构设计及应用

我国盐渍土分布范围非常广泛,尤其是内蒙古中西部河套地区,铁路防护栅栏立柱受盐渍土侵蚀破坏严重。针对包兰铁路乌海段防护栅栏受侵蚀破坏的情况,通过现场取样分析发现该地区以硫酸盐渍土为主,其混凝土腐蚀机理主要是结晶腐蚀和化学腐蚀。对此选取耐酸碱盐极强的玻璃钢为栅栏立柱材料,通过数值分析、室内试验及现场验证等方法,论证了应用玻璃钢取代混凝土结构的可行性。结果表明:玻璃钢栅栏立柱整体表现良好,未出现破坏或者变形量过大情况,有效改善了盐渍土地区栅栏立柱腐蚀的现状。研究成果为西北盐渍土地区铁路防护栅栏腐蚀问题提供新的解决方法。     

基于VB的铁路线路防护栅栏设计程序研究

应用Douglas压缩算法对防护栅栏中线地面线进行抽稀,找出地面线上最能代表地面线轮廓的点作为地形分界点,后用最小二乘法拟合各地形分界点之间的地面坡度,根据拟合直线的坡度,依据通用参考图(2012)8001《铁路线路防护栅栏》,选取合适的单元长度防护栅栏类型,根据拟合直线的交点求得的变坡点,利用路线定点求桩计算的统一数学模型,求出地形变坡点对应的铁路中线里程,最后通过数据处理,整理输出成果。文章通过VB编写程序将算法实现,使用计算机计算,大幅提高设计人员的工作效率,为铁路防护栅栏设计带来很大的便利。     

高速铁路桥下防护栅栏和维修通道设置问题及对策

对高速铁路桥下防护栅栏、维修通道设置原则和型式进行了系统总结,提出影响桥下防护栅栏、维修通道设置的主要因素。结合实际情况,将桥下防护栅栏、维修通道、灌排设施设置方案优化为:(1)在养护维修通道一侧将防护栅栏调整至维修通道内侧,实现地方和铁路共用道路,解决沿线路方向的居民生产生活通道问题;(2)在无养护维修通道一侧将桥下防护栅栏由红线内0.5m处移至桥墩承台外侧,并留出新建机耕道位置,相应解决居民耕作生产通道问题;(3)在沿线两侧及横向设置灌溉设施,纵、横向灌溉设施相结合,满足沿线农田灌溉需求。优化方案明确了桥下铁路设施和生产生活、灌排设施之间的位置关系,对现场实施和设计具有较强的借鉴意义。     

基于灰靶决策理论的铁路项目防护栅栏设置研究

近年来,随着铁路建设的飞速发展,防护栅栏技术标准不断提高、投资规模不断扩大。为减少资金投入,促进我国铁路可持续发展,从安全及法律的角度,对防护栅栏的设置目的、设置原则进行了规范性与灵活性的技术经济思考,并运用灰靶决策理论,构建铁路建设项目防护栅栏设置决策系统。结合某穿越戈壁滩铁路项目,通过对决策模型结果的分析,提出集聚区段按规范设置、少人区段酌情设置、无人区段不设置防护栅栏的新思路。     

关于发布《铁路线路防护栅栏图集》通用参考图的通知

各铁路局,青藏铁路公司,各客运专线铁路公司(筹备组),建设投资公司,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,铁科院,各设计院、工程局,中铁咨询集团公司:为满足铁路建设需要,根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定,我院组织完成了《铁路线路防护栅栏图集》[通线(2006)8001]通用参考图的编制工作,现予发布,即日起使用。各单位在使用过程中如有意见或建议,请及时反馈给我院。二○○六年九月六日关于发布《铁路线路防护栅栏图集》通用参考图的通知$铁道部经济规划研究院     

提高高铁线路防护栅栏浸塑成型合格率

正1小组概况上海铁路物资有限公司南京分公司实业先锋QC小组成立于2011年2月,始终围绕公司产品质量开展问题攻关活动,先后完成5次攻关课题,并多次获奖。小组具体信息见表1。2选题理由2.1高铁对安全性要求高防护栅栏产品为高铁线路提供隔离防护作用,性能质量对高铁运行安全至关重要。2.2产品高品质是公司的质量目标公司提出防护栅栏产品合格率应高于90%。     

铁路线路超限坡设置探讨

随着我国铁路线路技术条件的改善、机车功率的提高,既有线改扩建时,为了软化坡度、降低工程难度,可以考虑合理地使用超限坡。根据我国铁路现行标准中关于线路及机车牵引的规定,分析了在保证运输安全、满足运输能力的基础上,电气化线路改建设计中采用超限坡的可行性和必要性;讨论了采用超限坡的设计原则,并提出了超限坡的设计方法。     

铁路线路选线过程中的难点及对策研究

我国地域辽阔,地形复杂,各地自然地理环境差异明显,地形条件呈现出诸多形态,这就使铁路线路的选线工作面临着严峻形势。铁路选线工作综合性强、科学性高、牵涉面广、涉及到多学科的综合应用。所以,我们将铁路选线看作是一项系统工程,采取全方位的发展策略,实现铁路线路选线的精准化;仔细审视铁路选线过程中存在的问题及难点,并制定出相应的对策,以满足新形势下铁路建设要求。本文将主要阐述铁路线路选线过程中所面临的难点(具体划分为客观因素对铁路选线工作的限制、受地方利益矛盾的制约、环境因素产生制约作用、其他因素对铁路选线的影响四个层面),进而相应地提出解决对策(具体分为加强对现代化软件和技术的导入及使用、推进铁路选线的可持续发展、协调好铁路选线与其他方面的关系等方面),希望能够为业内人士提供借鉴与参考。     

纵横梁架空线路施工方法在铁路营运线防护设计中的应用

既有线施工过程中,由于多孔连体箱形桥施工范围超出常规钢便梁防护范围且施工现场不具备铁路便线施工条件,故在对既有铁路营运线防护设计中,多采用纵横梁架空线路的施工方法。     

铁路施工中的安全问题及措施

对我国铁路施工过程中存在的安全问题进行阐述,针对存在的问题分析其原因,研究相应的解决措施,对今后铁路施工中的安全工作提供一些参考建议。     

铁路建设项目文件资料归档存在的问题与对策

针对当前铁路建设项目文件资料归档过程中存在的问题,提出了制定项目归档管理标准、严格竣工文件编制管理、规范归档过程作业操作、建立协同归档考核体系、提高档案业务指导质量等措施,以进一步强化归档过程控制,提高管理质量。     

企业专用铁路安全管理的问题与对策

根据企业专用铁路的特点,针对生产运营中存在的员工业务素质有待提高、设备状况有待改善、运输安全基础薄弱、外部环境有待改善等问题,提出抓住关键,规范安全基础管理;着眼根本,强化人力资源开发;加大投入,改善设备技术状况;多管齐下,营造良好运营环境等构建专用铁路安全的长效机制,实现企业安全发展的对策.     

铁路信号机设置的若干问题分析

对铁路设置进路表示器、办理闭塞的岔线信号机及正线上的迸路信号机等存在的问题进行了分析与探讨.通过案例分析,提出了进路表示器用于区分区间线路运行方向、办理闭塞的岔线信号机不得设置为进站兼线路所的通过信号机、正线上的进路信号机应设置为具有明确速度意义且能区分进路直、曲的接车性质的信号机等解决方案.所建议的方案对完善相关规范、保证行车安全具有现实意义.     

浅层地下水开采对高速铁路工程的影响及对策

研究目的：研究掌握浅层地下水开采引起的地面沉降特征及其对高速铁路工程的影响,提出针对性的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考。研究方法：结合华北平原地面沉降情况,建立浅层地下水开采引起地面沉降的固结沉降模型。研制离心场中地基抽水的模拟和测量系统,进行了离心模型试验,测量抽水过程中粉土地基孔隙水压力和沉降的变化及分布规律,并对比分析了对不同型式桥梁的影响。研究结果：对浅层地下水开采引起的地面沉降机理进行初步分析,基于离心模型试验结果探讨了浅层抽水引起地基沉降的过程和特征,评价了地基不均匀沉降对特殊桥梁形式的影响,并提出了针对性的防治措施和对策。研究结论：浅层地下水开采造成的不均匀沉降对高速铁路工程的影响较大,需通过控制线路附近地下水开采、采取适宜的工程结构措施加以防治。     

铁路罐车标记存在的问题及对策

通过对780辆铁路罐车标记喷涂情况的调研,发现371辆罐车存在有未喷涂危险性标记或喷涂有误、车型喷涂错误、容积表号喷涂错误、容积和载重喷涂错误等问题,占调查总数的47.6%。针对铁路罐车标记喷涂存在的问题,分析其产生的原因,提出解决问题的对策,建议制定铁路罐车标记喷涂的标准。     

套轨线路在国际铁路建设中的应用

从套轨线路的概念,在国际铁路建设中应用的可行性,线路布置形式及计算方式等几方面,论证了套轨线路在国际铁路口岸站间应用的前景,为我国今后国际铁路的建设提出了一项值得尝试的建议.     

铁路货物招标的问题分析与对策

研究目的：目前铁路工程货物招标中存在的投标主体资格的确定、招标业务工作费高、招标和合同运作模式导致项目造价增加等一系列问题，极大程度地影响了招标工作的正常进行并增加了项目造价，本文特对此进行探讨。研究方法：在介绍铁路物资招标供应模式的基础上，从投标主体资格的认定和甲控物资设备招标运作模式2个方面探讨各种问题产生的原因，确定招标人子公司参与投标的合法地位。研究结论：为保证招标过程的公平、公证，在编制资格审查条件时，不允许与招标人有特殊经济利益关系的单位参与投标竞争，如果不在资格上限制而允许招标人子公司参与投标，评标委员会不能有招标人代表；甲控物资设备不进入总承包合同价，尽量减少招标和项目管理过程中的各项资金流转次数，从而降低招标工作费用和铁路工程项目造价。     

北京铁路局辖内既有铁路水害及其防治对策

北京铁路局辖内既有铁路建设跨度百余年,地形复杂,设防标准差异大,防洪能力整体偏低,汛期极端降雨易诱发崩塌落石泥石流、路基下沉塌陷、水漫线路等灾害。中国雨带旋回周期变化,21世纪以来雨带北抬,北京铁路局辖内降雨明显增多,保定西、唐山形成降雨中心,极端天气频发,水害频次增多。通过对北京铁路局辖内汛期降水特征、不良地质类型分布特征及水害类型进行分析,总结其时空规律,提出切实可行的防范策略,为科学防洪提供理论支撑,为铁路安全运营提供保障。