电力机车主变压器的渗漏分析及处理

分析目前电力机车主变压器渗漏油故障的部位及主要原因,并从油箱结构设计、制造工艺和现场处理等方面提出了解决主变压器渗漏油故障的措施。     

铁路大型养路机械闭式油泵零点调整方法

闭式液压系统在铁路大型养路机械中已经得到了较为广泛的应用,如道砟清筛机挖掘系统和走行系统、配砟整形车走行系统等。零点偏移是闭式油泵在实际运用过程中容易出现的一种故障,本文以博世力士乐 A4 VG型闭式油泵变量装置为例,根据实际工作经验总结了闭式油泵零点的调整方法,以期对闭式系统调试人员和闭式泵维护人员提供参考。     

内燃叉车机油锐减的故障分析

大同铁路装卸管理中心使用的内燃叉车频繁出现发动机机油短缺故障,用常规手段检查未发现故障原因。最后从检查润滑油路入手,经过深入分析,发现故障原因为罕见的液压油泵密封失效,从而顺利排除故障。     

内燃叉车机油锐减能故障分析

大同铁路装卸管理中心使用的内燃叉车频繁出现发动机机油短缺故障,用常规手段检查未发现故障原因。最后从检查润滑油路入手,经过深入分析,发现故障原因为罕见的液压油泵密封失效,从而顺利排除故障。     

辙叉闪光焊机液压系统设计中关键问题的研究

辙叉闪光接触焊机是在焊接基地焊接辙叉部件的专用设备。该焊机能按照程序控制自动完成焊接，简化了辙叉生产工艺，降低了成本。其液压系统提供工作机构全部动力。本文通过对液压系统原理和对液压系统的工作特性要求进行分析，认为系统压力、液压油泵排量、驱动电极功率和油缸直径等是液压系统的主要参数，系统压力、液压油泵排量、驱动电极功率和油缸直径的合理匹配以及主阀的选型等是满足液压系统工作要求的关键。针对这个关键，经过大量调研和计算，提出本文，请专家和同仁指正。     

清筛机挖掘链闭式液压系统低压侧压力对系统输出特性的影响

在解决国产某型清筛机使用时挖掘链闭式液压系统马达损坏问题的过程中,基于闭式液压系统的结构,在考虑低压侧压力变化的前提下建立闭式液压系统输出特性定性分析模型,分析马达负载的变化,并通过仿真和试验加以验证。结果表明:闭式液压系统低压侧压力随着马达上外负载的变化而波动,而低压侧压力的波动会放大高压侧压力和流量的震荡,使马达高压腔活塞环受到高频高幅交变负载的作用,并在短时间内断裂;根据泵和马达的变量机构工作需要,低压侧压力的设置至少应满足泵或马达的最大变量要求;对于负载波动的工况,应考虑负载处于最大幅值时可能出现低压侧流量和压力不足的情况,合理确定补油泵、冲洗阀流量与系统油路流量的匹配;对于要求较高的闭式液压系统,应采用独立的恒压源向变量机构提供控制油;补油泵旁接的溢流阀的设定压力应不低于2MPa,并且在低压侧外接一排量为10mL.r-1的补油泵即可维持低压侧压力的恒定。     

DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障原因分析与预防处理

通过对DWL-48型捣固稳定车液压油散热系统普遍存在液压油温度高故障的调查,对产生故障的原因进行分析,结合DWL-48型捣固稳定车的特点,找出DWL-48型捣固稳定车液压油温普遍温度高的外部结构部件和液压系统本身存在的问题和设计不足之处,提出如何预防和处理DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障,对DWL-48型捣固稳定车散热系统外部结构部件设计不足之处提出改进建议,从而确保大机的安全生产和大机的性能,提高大机作业效率.     

基于变压器油中乙炔气体增量和总烃产气速率变化的HXD1C型电力机车变压器隐性故障诊断

从负荷变换频繁,地理环境复杂,断电、合电间隔短3个方面,分析HX_D1C型电力机车变压器工作特点。介绍基于变压器油中乙炔气体增量和总烃产气速率变化的HX_D1C型电力机车变压器隐性故障诊断方法的总体思路,在变压器隐性故障诊断中,依据溶解气体含量注意值判断故障类型,并论述诊断时的注意事项。分别以电弧放电故障、电弧放电兼过热故障、高温过热故障、A端子内部炸裂烧损故障、潜油泵故障为例,阐述HX_D1C型电力机车变压器隐性故障诊断方法的具体实施。     

牵引变压器轴流式油泵可靠性分析

电动车组牵引变压器的可靠运行跟油泵的作用密切相关.为了满足油泵可靠运行的要求,从可靠性研究角度出发,分析油泵的结构、工作原理及常见故障原因,并提出在油泵设计阶段、制造阶段及检验阶段的故障预防措施.     

HXD3型机车牵引变压器油泵油流故障的原因分析及改进

针对洛阳机务段HXD3型电力机车牵引变压器油泵油流故障问题,在多次实测数据和理论研究基础上,重新对油流检测和散热器油阻设计进行了改进,并在机务段运用机车上实施改造和运行考验。     

D85推土机燃油系统故障分析与改进

为解决D85系列推土机停机一周后无法重新启动问题,对其供油系统零部件结构、材料等方面进行分析研究,发现故障发生的主要因素是浮子油箱密封钢球磨损导致密封效果下降,燃油在主油箱与浮子油箱的压差作用下逐渐充满回油管,并通过打开的喷油器大量进入燃烧室,导致柴油机不能正常着火.采用取消浮子油箱、管路中增加进回油单向阀的系统结构改进方案,提高了密封可靠性,解决了柴油机的启动问题.     

叉车液压系统检修的好帮手:DCS-2A型液压测试台

实用新型专利(专利号ZL022779256)DCS-2A型液压测试台(科技成果，[2003]广铁长总技审字001号)采用溢流阀加负载方法，模拟蓄电池叉车液压系统实际工况，可对液压油泵和多路换向阀测试其工作额定液压力、流量和泄漏量值。本液压测试台目前是针对上海铁路局工业公司装卸机械厂生产的TDC1-2T     

CRH380A(L)型动车组空气压缩机油温高故障分析

本文针对CRH380A(L)型动车组空压机油温高故障,经数据分析及库内检查,查找故障原因。通过采取更换漏风量超标的膜式干燥器等措施,明显减小了动车组空压机油温高的故障频率,提高了动车组运行安全,并提出了一系列的预防措施。     

关于CRH3A型动车组牵引变压器油泵异音问题的探究

文章以CRH3A型动车组牵引变压器油泵异音问题为探究对象,从牵引变压器油泵的作用及原理、油泵异音的故障类型统计、故障机理分析、部件装置改进及方案验证等方面进行了详细地计算及剖析,并通过部件型式试验及装车运用验证了改进措施的有效性.     

DF11、DF4D机车燃油压力低原因分析与对策

柴油中杂质和自氧化生成胶质进入机车燃油箱造成低油位运行时滤芯阻塞;和原设计燃油泵入口流量不足、引发油泵吸空是DF11、DF4D两种机型燃油压力低的重要原因。从调研、检测和试验方面来分析故障原因,并提出加装地面200目滤清器和机车滤芯扩孔增流等技术对策。     

东风4B机车主机油泵的故障排除

阐述了东风4B内燃机车主机油泵故障的种类和产生的原因，提出了预防和排除主机油泵故障，应采取改进装配工艺，控制装配间隙，完善装配结构，避免设计缺陷等措施。     

空调发电车下油箱呼吸口高度不足存在火险隐患的探讨

1 前言 现在铁路运用的集中供电空调发电车共有两个下油箱,分别悬吊在车体两侧,容量大约为5500L.发电车下油箱主要有注油口、呼吸口、油位显示装置等.浦镇车辆厂、长春客车厂生产的发电车下油箱呼吸口在油箱后侧顶部,距油箱顶面高度约为20mm,呼吸口高度不足且呼吸管短.     

对CY5机构电机控制回路进行改进的思考及影响油泵打压效率的因素分析

本文针对ＣＹ５液压机构控制回路的缺陷，提出了在压力异常时使油泵停机的改进方案，同时，对ＣＹ５机构的油泵打压效率进行定量分析，对影响油泵打压效率的因素进行了客观分析。     

HX_D2C型电力机车主变压器高压绕组烧损的原因分析及改进建议

介绍了HX_D2C型电力机车主变压器的特点,分析了变压器运用过程中出现的高压绕组烧损故障产生的根本原因。分析变压器油泵故障是造成变压器绕组烧损的直接原因,指出变压器油泵在发生故障后乘务员要引起足够重视,以免故障扩大,导致绕组烧损,提出了相应改进建议。     

6K型电力机车变压器油温高的原因及其处理

变压器是电力机车上电压变换的重要部件,针对6K机车变压器油温高的惯性故障,采取改进温度检测手段和改善散热器通风效果,有效解决了6K机车变压器油温高的问题。