大吨位轮胎式提梁机在宁波舟山连岛工程上的应用

介绍舟山连岛工程金塘大桥60m跨1575t预应力钢筋混凝土箱梁在预制场内的吊装、转移、装船等工作需要的DLT900型轮胎式提梁机的组成和功能特点,以及为满足60m箱梁的吊装施工需要采用的关键技术。     

略论我国大吨位架桥机从创始到世界领先之路(上)

本文在引论部分简述了大吨位架桥机的技术与装备同高速铁路及海湾大桥建设的相关性;我国高铁现状与发展规划;我国高铁通向世界的蓝图;相关海湾大桥(长江大桥)架梁工艺;进而得出了关于大吨位架桥机在国内外有着良好发展前景的论断。接着在正文部分回顾和论述了高速铁路架桥机概念的创立及首个关于大吨位架桥机项目《高速铁路预制梁架设设备技术参数和结构方案研究》在我国的研发;国家重大技术装备研制规划项目(科技攻关)《铁路客运专线重大装备桥梁铺架技术研究和成套设备研制》的研发;河北省重大技术创新项目《隧道内外通用架桥机组的研制与应用》的研发;获得国家科技进步奖的我国首台900 t级架桥机;可以自由通过隧道的另外两种架桥机(运架一体机);1 600 t级双幅架桥机(杭州湾大桥);科威特用中国超大型架桥机组(1 800 t级);双层四线公铁两用钢桥整孔架设用3 000 t/120 m特种架桥机及相配套的超大型钢桁梁整孔制造和装运一体化新技术;TP75m/1200t节段拼装架桥机(苏通长江大桥);DP1000型预制梁段低位与高位拼装通用架桥机;我国大吨位架桥机的发明专利及其实机开发。最后,对我国大吨位架桥机装备与技术的水平进行了评估:首先介绍国外同类产品现状概况,再评估我国同类产品当前水平。以上述各点作为一路衔接的各个驿站,描绘出我国大吨位架桥机从创始到世界领先一条艰辛而又康庄的飞跃发展之路。这条不平凡之路值得我们回顾,更值得我们展望。     

略论我国大吨位架桥机从创始到世界领先之路(下)

本文在引论部分简述了大吨位架桥机的技术与装备同高速铁路及海湾大桥建设的相关性;我国高铁现状与发展规划;我国高铁通向世界的蓝图;相关海湾大桥(长江大桥)架梁工艺;进而得出了关于大吨位架桥机在国内外有着良好发展前景的论断。接着在正文部分回顾和论述了高速铁路架桥机概念的创立及首个关于大吨位架桥机项目《高速铁路预制梁架设设备技术参数和结构方案研究》在我国的研发;国家重大技术装备研制规划项目(科技攻关)《铁路客运专线重大装备桥梁铺架技术研究和成套设备研制》的研发;河北省重大技术创新项目《隧道内外通用架桥机组的研制与应用》的研发;获得国家科技进步奖的我国首台900 t级架桥机;可以自由通过隧道的另外两种架桥机(运架一体机);1 600 t级双幅架桥机(杭州湾大桥);科威特用中国超大型架桥机组(1 800 t级);双层四线公铁两用钢桥整孔架设用3000t/120m特种架桥机及相配套的超大型钢桁梁整孔制造和装运一体化新技术;TP75m/1200t节段拼装架桥机(苏通长江大桥);DP1000型预制梁段低位与高位拼装通用架桥机;我国大吨位架桥机的发明专利及其实机开发。最后,对我国大吨位架桥机装备与技术的水平进行了评估:首先介绍国外同类产品现状概况,再评估我国同类产品当前水平。以上述各点作为一路衔接的各个驿站,描绘出我国大吨位架桥机从创始到世界领先一条艰辛而又康庄的飞跃发展之路。这条不平凡之路值得我们回顾,更值得我们展望。     

大吨位和大位移球型支座设计

大吨位、大位移球型支座常用于大跨度斜拉桥、拱桥等重要桥梁工程中,作为桥梁上部结构与下部结构的连接单元,其设计的先进性、合理性、结构的耐久性受到越来越多的关注.从结构设计的角度,对大吨位、大位移球型支座的耐久性设计、支座与梁端和墩台的连接以及滑板材料的选择进行了阐述.     

哈大铁路客运专线900t双门轮轨式提梁机的研制

900 t双门轮轨式提梁机是根据哈大铁路客运专线铁岭预制梁场的具体情况设计制造的,重点介绍该机的基本结构、工作原理、性能特点、关键技术等。本提梁机在哈大线梁场上安全、高效的工作表现,为其迅速推广、占领市场奠定了基础,对我国高铁建设用的大吨位运、架、提设备研制有重要的参考价值。     

论我国大吨位轮胎式运梁车的发展与创新之路(上)

从介绍自行式液压平板车(SPMT)的装备和技术在世界上的发展历程到对基于SPMT技术的大吨位轮胎式运梁车在我国的发展与创新之路的论述,内容包括总体方案、细节设计、基础理论、应用技术、典型范例以及我国为科威特王国研制的双幅变幅1 700 t/60 m运梁车的创新成果介绍等。以我国大吨位轮胎式运梁车的发展之路为主线,基础理论与研制实践相结合,展示大吨位运梁车的技术创新之路。     

论我国大吨位轮胎式运梁车的发展与创新之路(下)

从介绍自行式液压平板车(SPMT)的装备和技术在世界上的发展历程到对基于SPMT技术的大吨位轮胎式运梁车在我国的发展与创新之路的论述,内容包括总体方案、细节设计、基础理论、应用技术、典型范例以及我国为科威特王国研制的双幅变幅1 700 t/60 m运梁车的创新成果介绍等。以我国大吨位轮胎式运梁车的发展之路为主线,基础理论与研制实践相结合,展示大吨位运梁车的技术创新之路。     

大吨位集装箱的双层运输

叙述了俄罗斯铁路大吨位集装箱运输车的开发情况,提出了落下孔式集装箱双层运输平车方案的基本参数,论证了其运用的经济合理性和需要解决的问题。     

大吨位回转天车的研制与应用

为了克服常规重物起升天车动作单一的弱点,研制了一种大吨位回转天车,该回转天车具有起重吨位大、动作灵活多样、自平衡稳定性好等特点,可满足大吨位、大体积重物空中对位及安装的需要。同时,结合新建铁路郑西客运专线磨沟河大桥的工程实例,介绍了大吨位回转天车在铁路双线节段拼装造桥机上的应用。     

基于线刚度比的提梁机结构动力特性分析

研究目的:针对大吨位提梁机经常需要根据施工现场情况进行改造,而在常规改造过程中容易忽略结构动力特性变化,进而引起不必要的工程事故这一问题,以提梁机支腿与主梁线刚度比为主要研究参数,研究支腿高度变化对动力特性的影响规律,以便能够给提梁机改造和设计提供参考。研究结论:(1)提梁机纵向和横向动力性能对提梁机支腿与主梁线刚度比的变化非常敏感,线刚度比的改变会导致振动频率和振动模态发生较大变化;(2)提梁机竖向动力性能对提梁机支腿与主梁线刚度比变化的敏感程度较低,但对竖向荷载变化则非常敏感;(3)线刚度比对起升动载系数影响较为明显,需仔细研究动载系数变化,以保证提梁机运行安全;(4)本研究根据实际工程进行,成果可用于提梁机改造和新产品设计开发。     

秦沈客运专线大吨位架桥设备的应用

从箱梁的结构受力角度出发 ,分析预制箱梁的特点 ,提出对运梁车及架桥机技术性能的要求 ,并简要介绍秦沈客运专线各种架桥机的架设原理、特点及应用情况     

我国即将研制的全新概念大吨位架桥机——高速铁路架桥机情况简介

我们将要研制的新型架桥机,既要适用于秦沈客运专线,又要适用于我国将来的高速铁路建设.对于我们来说,这是个新东西.由于该机是一个高技术的超大型工程机械与桥梁现代施工技术相融合的系统工程,同时存在很大的难度和风险,所以,我们深刻认识到,对这项研制工作必须以万分慎重和严谨的态度来对待,不得有丝毫含糊.     

结构参数变化对提梁机结构动力特性的影响分析

针对提梁机动力特性研究不够深入,对提梁机安全性影响不够系统的问题,采用数值仿真的方法,以MG450-38型提梁机为研究对象进行动力特性分析,分析表明,荷载、边界条件和支腿高度等变化对动力特性的影响显著,提梁机的动力分析应结合实际作业工况对结构参数综合考虑,以判断结构振动的不稳定因素,从避免共振的角度确定起重机部件参数以提高结构的安全可靠性。     

大吨位箱形简支梁运架设备的研制

根据铁路大吨位简支整体箱梁施工需要及技术要求 ,介绍 EBT、EBY系列铁路架桥机及运梁车的研制及其关键技术     

对大吨位压力试验机改造方案的分析

依据TB/T、2331--2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》的要求，对机车车辆检验站10000kN试验机进行改造。主要是通过设计工装使大吨位的万能试验机满足桥梁支座的压转试验、摩擦系数试验的要求。重点介绍了零件的设计过程和对方案的分析。     

DQP200t节段悬拼提梁机的设计与成型

根据南昌市洪都大桥通航孔桥上部结构钢箱梁节段的情况,采用2台DQP200 t节段悬拼提梁机对称布置于桥中线上,并位于已架梁的端部共同进行抬吊330 t节段钢箱梁,把节段钢箱梁梁段逐一从驳船上提升至桥面后与已成桥进行对接。采用已成型的整机及其部分组成的一组典型的实物照片,翔实地介绍了DQP200 t节段悬拼提梁机的性能特点,包括结构、机械、电气、液压和控制系统等。     

临近既有京沪高铁MGTL450型提梁机拆解技术的研究

本文着重介绍临近既有京沪高速铁路MGTL450型提梁机的拆卸过程中的设备与材料的选型及拆解流程,最终利用天窗点时间按照既定的工序和流程,安全顺利地将2台提梁机拆解完成,为今后临近既有铁路大型设备的拆除提供了经验。     

用大吨位汽车吊架设32m梁的实践

结合秦沈客运专线工程架梁实例，介绍采用大吨位汽车吊架设32m梁的机具设备、施工工艺及注意事项。     

大体积、大吨位预制箱梁整孔制造和陆上移运综合技术研究

本文结合金塘大桥60m预制箱梁的结构设计和施工环境特点．介绍了箱粱施工全过程所采用的新设备、新工艺以及科技创新特色，对整孔箱梁预制和移运施工进行了全面阐述。