轨道衡和超偏载检测装置检定作业优化的探讨

轨道衡和超偏载检测装置是重要的铁路计量安全检测设备,近年来铁路部门加大了投资力度、设备数量进一步增加,为了按时完成检定任务,优化检定作业、提高设备的检定效率是至关重要的。从检定组织管理和检衡车优化等方面,分析现行检定工作中影响检定效率的主要问题,并提出相关的优化建议。     

铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办法

第一章 总则第一条为做好铁路动态轨道衡(以下简称轨道衡)和货车超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)的检定工作,满足计量检测需要,依据《中华人民共和国计量法》、 《铁路运输安全保护条例》、《中华人民共和国计量法实施细则》和《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》等法律法规和铁道部相关规定,制定本办法.     

铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办法

第一章 总则第一条 为做好铁路动态轨道衡（以下简称轨道衡）和货车超偏载检测装置（以下简称超偏载检测装置）的检定工作,满足计量检测需要,依据《中华人民共和国计量法》、《铁路运输安全保护条例》、《中华人民共和国计量法实施细则》和《中华人民共和国强制检定的工作计最器具检定管理办法》等法律法规和铁道部相关规定,制定本办法。     

超偏载检测装置检定工作介绍

从检定前准备工作和检定计划的实施2个方面介绍超偏载检测装置检定工作流程,总结国家轨道衡计量站几年来开展超偏载检测装置检定工作的情况及存在的问题。     

铁道货车超偏载检测装置和自动轨道衡运用的问题与建议

铁道货车超偏载检测装置和自动轨道衡在使用中有多种因素会影响设备的运用质量,分析在实际工作中,设备运用中存在的问题,具体并说明如何通过明确设备责任主体、加强设备运用管理、加强设备期间核查和加强设备科技攻关等方面提高设备的运用质量。     

自动轨道衡和超偏载检测装置的基础结构对比及影响分析

对比自动轨道衡和超偏载检测装置的基础结构部分的结构、功能和安装使用要求,分析不同基础结构对设备计量准确度和稳定性的影响,为自动轨道衡和超偏载检测装置的广泛有效应用、维修、设计和改造等提供参考.     

对轨道衡和超偏载检测装置最大允许误差的探讨

分析数字指示轨道衡、自动轨道衡与铁路货车超偏载检测装置的最大允许误差.指出不同测量设备称量同一载荷时示值最大允许误差的差别.对设备的安装要求及使用进行说明,分析测量结果误差产生的原因并提出减少误差发生的措施,为从事称重技术的研究与管理者提供参考.     

强化超偏载检测装置和动态轨道衡运用管理的探讨

结合超偏载检测装置和动态轨道衡的运用管理工作,分析了设备在管理模式、验收工作、评价工作和对现场的适应性等方面存在的问题,提出了具体的建议。     

基于轨道衡的超偏载检测系统研究

通过对轨道衡进行设计改造,将原有轨道衡的横向连接梁进行重新设计,替换为一种不对车轮间相互作用力产生约束的非刚性横梁,使轨道衡原整体转向架的受力结构发生根本性的改变,从而使货车在称重时每个车轮受到的作用力都能够更好地作用在轨道衡的称重传感器上,对软件计量算法重新设计,使数据处理装置根据称重传感器测得的数据可以精准计算出货...     

超偏载检测装置传感器自动测量装置的研制

超偏载检测装置传感器的技术状态自动监控是当前日常维护工作中的一项空白,通过研制传感器自动测量装置,对传感器的技术状态进行监控,从而加快失效传感器的甄别工作,缩短故障处理时间,进一步保证超偏载检测装置的正常使用。     

数字指示轨道衡偏载检定的探索

以某数字指示轨道衡检定不合格案例为例,分析检定过程,排查轨道衡故障。分别从检定流程和称重传感器的非线性2个方面分析传感器发生异常故障的原因。通过调整偏载检定所需质量,分析调整后的不同效果,探讨优化现行偏载检定所需质量的可能性。     

铁道货车超偏载检测装置与检衡车偏载标准检定装置计量性能对比

通过使用铁道货车超偏载检测装置、检衡车偏载标准检定装置检测同一检衡车,对比分析轮重、整车、转向架的计量性能。轮重是这2种装置的最重要的计量性能,从轮重可以判断车体的超载、偏载、前后转向架偏重、重心偏移量等信息。     

提高超偏载检测装置准确性和稳定性方法的探讨

货车超偏载检测装置是一种货运计量安全检测设备,与铁路运输安全息息相关,保证检测装置的准确性和稳定性是货车运行安全的基本保障。结合超偏载检测装置的结构组成、工作原理及现场维修经验,从分析各种数据误报的主要原因出发,提出解决方法,以提高超偏载检测装置运行的稳定性和数据的准确率。     

加强超偏载检测装置运用管理的思考

铁路货车超偏载检测装置在保证铁路运输安全方面发挥了重要的作用,但运用中也存在一些问题。分析了问题产生的原因,提出不断完善超偏载检测装置的运用管理,加强有关人员的素质培训,以便更好地发挥超偏载检测装置的作用,提高铁路货物运输质量.     

超偏载检测装置运用管理和检测情况通报

运营货管电[2006]0232号(二○○六年二月十日)现将2006年1月超偏载检测装置运用情况和检测情况通报如下:1基本情况1.1兰州、北京、乌鲁木齐铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.21月份严重超载车为429辆,较2005年12月份减少640辆。上海、北京、太原铁路局严重超载车较2005年12月分别减少了290、77、58辆;各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2。1.3全路严重超载率为0.0107%,较2005年12月下降55.2%。2存在的主要问题2.1衡阳北、株洲北站3台进口超偏…     

超偏载检测装置运用管理和检测情况通报

现将2006年2月份超偏载检测装置运用情况和检测情况通报如下:1基本情况1.1兰州、北京、哈尔滨铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.22月份严重超载车为366辆,较1月份减少63辆。太原铁路局严重超载车较1月份减少了91辆;各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2。1.3全路严重超载率为0.0098%,较1月份下降8.4%。1.4郑州铁路局领导十分重视超偏载检测装置的运用管理工作,主管部门针对进口设备存在的问题,主动与生产厂家一起开展技术攻关,取得了初步成效。…     

超偏载检测装置运用管理和检测情况通报

现将2005年12月份超偏载检测装置运用情况和检测情况通报如下:1基本情况1.1兰州、西安、济南、乌鲁木齐铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.212月严重超载车为1069辆,较11月增加58辆。太原、上海、郑州铁路局严重超载率较高,上海铁路局严重超载车较11月增加了295辆;而太原、哈尔滨铁路局严重超载车较11月分别减少了160和275辆。各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2(详细资料与国家轨道衡计量站联系,联系人:张一兵,电话74201)。1.3郑州铁路局超偏…     

基于单片机的超偏载检测装置的自动恢复技术

提出了由单片机μPSD3234为核心构成实时监控器,解决超偏载检测装置在实际运用中出现的异常死机问题,使检测装置自动恢复正常。并简述软件、硬件的设计方法。     

批处理在超偏载和轨道衡工作中的应用

我局超偏载和路用动态轨道衡数量众多、分布广泛,根据铁道部相关文件制度规定,当设备出现故障时,检修人员必须在24h内抢修恢复,检修任务十分艰巨。通过在设备前端计算机或者远程监控计算机上运用Windows下的批处理程序,可以提高设备管理和处理故障的工作效率。     

超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2006年6月份超偏载检测装置运用和检测情况通报如下:1基本情况1.1兰州、乌鲁木齐、上海铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.26月份严重超载车为286辆,较5月份增加196辆。各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2。1.3全路严重超载率为0.0073%,较5月份增加231%。1.4西安铁路局新丰镇车站3台超偏载检测装置过去经常处于不稳定状态,经过车站、计量所和生产厂家共同努力,最近一段时间情况大为改观。1.5哈尔滨铁路局经过多方努力,计量所超偏载机构、…