70 t级铁路罐车容积的几何测量法研究

根据70 t级铁路罐车的锥形罐体结构及其特征参数,建立罐体容积的计算模型.参照圆柱体铁路罐车容积的测量方式,并结合锥体铁路罐车自身的结构特点,确定其需要测量的罐体特征参数.采用罐内几何测量法时,测量的罐体特征参数包括内横直径、内竖直径和内总长;采用罐外几何测量法时,测量的罐体特征参数包括外横直径(和(或)加温套外廓宽和(或)导流板外廓宽)、外周长、外总长、上板厚、封头壁厚、加温套厚.以GQ70型铁路罐车为例进行的罐体容积几何测量试验和计算分析表明:采用两两对称的4个测量截面测量罐体特征参数足以满足测量的需要,所得到的测量结果不确定度为4×10-3 (k=2),符合铁路罐车容积检定规程的要求,可以用于70 t级铁路罐车容积的实际测量.     

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计杨卫军（国家铁路罐车容积计量站沈阳分站）１引言根据ＪＪＧ１４０—９０《铁路罐车容积检定规程》的规定，铁路罐车容积检定可以采用罐内测量和罐外测量两种方法。由于铁路罐车承载的介质多为一些有毒有害的化工、石化产品，对人体...     

国家铁路罐车容积计量站在茂名组织铁路罐车检定检测技术培训暨罐体安全检测比对

正为了进一步提升国家铁路罐车容积计量站系统业务水平,更好地掌握新技术、新方法,明确新形势下铁路罐车检定和罐体安全检测任务,国家铁路罐车容积计量站组织系统全体人员分2批于2018年底在广东省茂名市举办铁路罐车检定检测技术培训,并开展罐体安全检测比对。总站副站长傅青喜、主任邵学君、副主任张志鹏及各分站站长等相关人员共计149人参加了此次培训。     

对做好铁路罐车罐体安全检测工作的建议

通过分析近6年铁路罐车罐体安全检测工作存在的不足之处,从提高检定人员对罐体安全检测工作的认识、加强罐车容积计量站同铁路相关部门的业务联系、强化职工罐体安全检测技能培训等方面提出改进建议,以进一步完善铁路罐车罐体的安全检测流程,促进安全检测工作更加顺利地开展。     

国家铁路罐车容积计量站30周年

<正>国家铁路罐车容积计量站(以下简称"罐车站"或"总站")成立于1985年,是国家授权建立的法定计量检定机构和国家专业计量站,隶属于中国铁道科学研究院。罐车站主要职责:承担全国范围内的铁路罐车容积强制检定和罐式集装箱容积检定;承担全国范围内铁路危险货物罐车罐体安全检测;建立、维护和使用铁路罐车容积检定计量标准;开展检定检测方法研究和新型测量设备研制;组织或参加本专业规程、规范和标准的制修订;组织、参加国内外有关的学术活动和技术交流;负责铁路罐车     

基于点云聚簇的铁路罐车罐体外部孤点自动去除算法研究

采用三维激光扫描法检定铁路罐车罐体时，扫描形成的容积检定点云中可能存在罐体外部孤点，这会影响罐车容积检定的准确性。因此，提出基于点云聚簇的铁路罐车罐体外部孤点自动去除算法。在分析铁路罐车罐体外部孤点特征的基础上，介绍点云聚簇算法流程，阐述去除外部孤点的点云聚簇算法，以及点簇语义类别判定原则，实现铁路罐车容积检定过程中罐体外部孤点的自动去除。分别运用中值滤波器、欧式距离算法和点云聚簇算法，开展G_11K,G_60K和G_70K罐车容积检定过程中原始点云的罐体外部孤点去除试验，并进行对比分析。分析结果表明，与中值滤波器、欧式距离算法相比，点云聚簇算法去除罐体外部孤点效果较好，可为铁路罐车容积检定提供更精确的数据。     

采用三维激光扫描法检定铁路罐车容积技术要点分析

三维激光扫描法已经在铁路罐车容积检定中得到广泛应用。为保障和进一步提高铁路罐车容积测量准确度,针对三维激光扫描仪检定铁路罐车容积时标靶的制作与使用,三维激光扫描仪参数选择、安装和启动扫描,以及数据处理中计量单位的选择,点云异常、车型识别错误和罐体水平参数超差的处理,分析这些过程中技术要点,提出相应对策。     

铁路罐车检定证书管理工作探讨

在介绍铁路罐车检定证书和罐体检测报告管理工作重要性的基础上,从铁路罐车检定证书和罐体检测报告的领用、清查和控制,原始记录及数据库的审核,检定证书电子档案保存和检定证书交接共3个方面,探讨如何保障铁路罐车检定证书和罐体检测报告的管理质量。     

液化气体铁路罐车容积公式法计算的讨论

液化气体铁路罐车容积公式法计算的讨论国家铁路罐车容积计量站锦州分站吴亚南液化气体铁路罐车既是运输工具，又是特定的强制检定的计量器具。罐车的容积计量是否准确可靠，主要取决于罐体的几何尺寸和根据罐体几何形状所采用的体积计算公式。在铁路罐车系列中，液化气体...     

铁路罐车罐体安全检测实施存在的问题及改进建议

根据罐体安全检测的内容,讨论安全检测中壁厚的测量点、测量设备选取、超差判断和危险包装标记新规定等方面的要求。从罐车修理单位、执行法规标准、酸碱罐车壁厚的腐蚀和标记涂打等方面分析罐体安全检测中存在的主要问题。提出加强培训、修订标准等改进建议。     

铁路罐车容积检定中的几个问题

对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨．提出了正确处理这些问题的方法。     

全站仪检定铁路罐车容积技术方法研究

介绍国家铁路罐车容积计量站检定三室使用全站仪测量主型铁路罐车外部几何尺寸检定铁路罐车自备车的测量技术和实施方案。通过分析检定数据说明,使用全站仪检定铁路罐车容积简便、可靠,而且能提高检定精度。     

铁路罐车罐体外观和标记检查的重要性

在进行罐车检定和罐体安全检测时,准确判断罐体标记是否准确对罐车检定工作十分重要,同时还要对罐体进行外观检查,确定外表面是否有明显的腐蚀、损伤和变形。车辆型号和封头形式对罐体型号的判断有影响。企业名称、车型、车号、载重、自重、容积、容积表号和介质名称等所有罐体标记是否准确,影响着检定工作的准确和检定证书的可靠有效。举例说明在日常检定工作中遇到的情况及处理方法。     

铁路罐车罐体挠度对液体货物容积计量的影响

铁路罐车既是运输工具,也是贸易交接的计量器具,需要进行容积的强制检定。铁路罐车由于在生产制造、重载运输过程中受力不均和疲劳积累,会产生罐体挠度变形,影响装载液体货物的容积计量。通过对标准椭圆封头的G_(60K)和G_(70K)铁路罐车进行容积计算和罐体挠度测量,并统计分析,给出不同液位下,产生不同挠度变形时,液体货物容积计量结果和误差。结果表明,标准椭圆封头的G_(60K)和G_(70K)铁路罐车挠度变形主要为上挠,且罐体上挠程度越大,装载液体货物体积计量误差越大,故需要挠度修正。     

铁路罐车结构和制造工艺与容积检定有关问题的探讨

简述铁路罐车罐体形式、拼板方式、加热(保温)装置、人孔、封头以及其他附件的结构和制造工艺对容积检定的影响。从罐体结构、加热结构、梯子和栏杆、容积标尺以及酸类罐车防腐等方面提出对铁路罐车的结构和制造工艺的改进建议。     

铁路计量罐车容积周期检定的理论探讨

从理论方面论述了铁路计量罐车容积周期检定的必要性，并从罐体变形，横竖直径变化，罐体挠度变化，罐体罐带的松紧变化和罐体的腐蚀对罐体容积的影响进行了计算分析。     

用容积表号法检空尺测试液位的研究

用容积表号法检空尺测试液位的研究苗德霖，吴会军（国家铁路罐车容积计量站）一、概述我国铁路罐车管理系统分为三部分，其一是铁路罐车的设计、制造、使用、维修等属于硬件运用系统。其二是铁路罐车罐体容积的强制检定，属于法制计量系统。其三是铁路罐车罐体内所装运物...     

铁路罐车容积几何测量法有关问题的探讨

总结采用几何测量法测量铁路罐车容积时遇到的特殊情况及其处理方法,包括封头设计参数不一致、不同时期生产的同型车结构不一致、全保温套罐车的测量、有内衬罐车的测量、同型车壁厚不统一、修造质量等问题的处理。分析几何测量法在半加温套罐车测量、内总长测量、计量基准面和测量基准面不一致的问题,罐体挠度、车辆工况对几何法测量结果的影响,并针对不同问题提出解决措施。     

利用激光技术测量罐体挠度的初步设计

利用激光技术测量罐体挠度的初步设计刘俊挟，缪西英（国家铁路罐车容积计量站包头分站）一、问题的提出目前我国生产和运行的铁路罐车，由于结构和生产工艺上的特点，绝大多数罐车的罐体存在着挠度问题。只有石油液化气铁路罐车的罐体由于钢板厚度尺寸较大，同时对罐体进...     

铁路罐车外测法辅助工装设计

针对铁路罐车容积外测法中使用线锤进行辅助测量时出现偏差的问题,设计2种辅助工装:测量罐体外总长用辅助引导器具和T字线锤辅助安放尺。介绍辅助工装的结构和测量罐体外总长时的操作方法。实际应用表明,辅助工装能有效避免使用线锤时常出现的偏差,降低劳动强度,提高检定人员工作安全性。