铁路信号产品标准编制的问题及建议

铁路信号产品在保证铁路行车、运输安全中发挥着重要的作用。铁路信号产品标准的各项技术指标制定的是否科学、合理,直接关系到产品质量及其安全可靠性。结合铁路信号产品标准编制实际工作,介绍铁路信号产品标准编制过程中应注意的问题,提出铁路信号产品标准工作建议,并展望铁路信号产品标准的发展趋势。     

对部颁标准《客运专线铁路信号产品标准（暂行）铁路信号电源屏》的思考

对铁道部新颁布的《客运专线铁路信号产品标准（暂行）铁路信号电源屏》标准进行了探讨，指出与现行铁路信号电源屏部颁标准不同部分，以及暂行标准尚存在的问题，并提出改进建议或思路。     

铁路信号IFC国际标准的研究与制定

介绍IFC国际标准的制定过程,论述铁路信号IFC国际标准的研究内容和研究方法,包括铁路信号IFC国际标准工作范围确定、IFC分解方式研究、共享构件和通用模式研究、用例确定、数据需求分析,以及IDM、MVD等IFC相关内容研究;针对各项研究内容,提出铁路信号IFC国际标准的实现方法和流程,分析研究过程中容易出现的问题和解决办法,从根本上解决了目前IFC标准在铁路信号领域的缺失问题。研究表明,本文论述的IFC标准研究内容和方法不仅适用于铁路信号领域,同时也适用于其他铁路工程领域,可以为今后铁路工程BIM实施标准的制定、铁路BIM软件的研发以及铁路BIM应用研究等提供参考。此外,本文研究制定的IFC国际标准将中国铁路相关标准与国际标准接轨,研究成果将成为国际BIM应用最重要的标准之一,为中国铁路"走出去"战略打下基础。     

客运专线信号工程建设的几点建议

针对我国客运专线铁路信号工程建设暴露的一些问题进行分析,提出了改进意见。包括应尽早明确线路运营里程,设备用房与站房合建应注意的问题,分相区信号设备的布置,动车段采用CTCS-2级列控系统存在的问题,6‰下坡道延续进路设置的必要性,电缆保护设计,隧道内信号设备安装等。     

铁路信号BIM数据存储标准的研究与制定

论述铁路信号BIM数据存储标准的研究内容和研究方法,包括铁路信号构件分解方式的研究、属性需求的研究、用例及IDM等核心内容的研究;针对各项研究内容提出铁路信号BIM数据存储标准的实现方法,举例阐述铁路信号BIM数据存储标准各项研究内容的研究结果,分析研究过程中容易出现的问题和解决办法。研究表明,铁路信号数据存储标准研究内容和方法不仅适用于铁路信号领域,同时也适用于其他铁路工程领域,可为今后铁路工程BIM实施标准的制定、铁路BIM软件的研发及铁路BIM应用研究等提供参考。     

铁路信号产品型号编制管理的分析及设想

铁路信号产品是保证铁路行车安全的重要设备之一，因而对铁路信号产品标准的制、修订工作尤为重要，铁路信号产品型号编制管理工作就是铁路信号产品标准化中一项重要的基础管理工作。针对目前铁路信号产品型号编制管理的现状，结合现有实际情况，提出了初步设想。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(七)

2006版《维规》技术标准在修订时，以《铁路技术管理规程》为大法，根据信号设备的发展和变化，参阅了现行《铁路信号设计规范》（含其他单项设备设计规范）、《铁路信号施工规范》、《铁路信号工程施工质量验收标准》、各单项设备技术条件、部颁各种标准性文献等，吸取了维护工作中总结积累的有利于提高设备维护质量的经验和做法。[第一段]     

书讯

《普速铁路信号维护规则技术标准》正式出版《普速铁路信号维护规则技术标准》是铁路信号设备维护的基本规章,是铁路信号设备维护应满足的技术标准,是维护及评定铁路信号设备质量的依据。《普速铁路信号维护规则》是做好信号设备维护工作的基本规则,电务及有关部门制定的细则、标准、办法等,必须符合本规则的规定。本规则适用于200km/h以下(仅运行动车组列车的铁     

我国铁路信号基础标准在海外工程中适应性问题探讨

我国铁路信号系统能否"走出去",其技术标准能否适应海外工程需要是问题的关键。从海外市场信号系统标准需求进行分类及梳理,对我国铁路信号专业在海外市场上的基础标准适应性问题进行分析和探讨,并对信号系统标准全面适应海外市场需求提出建议。     

系统测试改进分析

针对铁路信号产品临时限速服务器(Temporary Speed Restriction Server,TSRS)科研项目系统测试,通过引入一种软件测试过程反馈控制分析模型对测试过程进行理论分析,发现系统测试中的缺陷。根据分析数据结果,针对TSRS产品特点引入正交化方法设计案例,以改进测试相关的参数,在测试结果满足预期且保证测试质量的前提条件下提高测试效率,从而改进系统测试。将对系统测试改进方法后续工作进行展望,提高铁路信号产品系统测试的质量和效率。     

监理工程师在铁路信号工程建设中的怎样对影响工程质量的因素进行控制

铁路信号是指挥行车的大脑和神经，因此铁路信号工程建设的质量至关重要，论述了对人、材料，机械，方法和环境五大因素进行控制，是保证工程质量的关键。     

《铁路信号技术设备履历信息化管理（全四册）》正式出版

正该书名为主书名,下有4个分册。第1分册:铁路信号图形符号标准。铁路信号图形符号是铁路信号专业构成信号图纸的基本"文字"元素。该分册对铁路图形符号的功能、命名规则、使用规则等进行了说明。第2分册:铁路信号技术设备履历簿系统功能规格手册。铁路信号技术设备履历簿系统以"铁路     

EN50128在铁路信号安全软件测试中的应用研究

随着列车的不断提速,铁路信号系统作为保障机车车辆安全有序作业的重要安全设备,其软件的可靠性和安全性直接影响列车的运行安全,对铁路信号安全软件的测试就显得至关重要。通过借鉴欧洲铁路的安全相关技术,以铁路控制和防护系统软件标准EN50128为指导,重点论述了标准中软件测试各阶段的活动情况及独立性的体现,并对此标准在铁路信号安全软件测试过程中的应用进行了分析和研究。     

抓住时机不断进取努力做好工程建设标准定额工作

同志们: 全国工程建设标准定额工作座谈会今天开始了。这次会议的主要任务是:以十三届三中全会精神为指针,交流一九八七年九月全国工程建设标准定额工作会议以来的工作情况,研究部署今明两年的工作任务和工作重点。为了便于大家讨论,我先讲三个问题。     

“八五”铁路信号新成就

铁路信号技术装备是保证行车安全、提高运输效率和改进运输管理水平的重要设施。在当今高科技的信息时代,具有现代化特征的铁路信号技术,是铁路运输设备中重点发展的先行技术。“八五”期间,铁路信号部门,继续贯彻“围绕运输,发挥优势,扩大服务,开拓前进”的电务工作指导方针,以扩能为中心,以运输安全、提效、挖潜为目的,为铁路运输事业的发展作出了应有的贡献。 建设速度空前 “八五”是我国建国以来铁路发展成就最为显著的辉煌时期。“八五”中,新建铁路3658公里,修建双线3889公里,铁路电气化2801公里,三者总计为10348公里,投资规模和建设速度都是空前的。 与此相协调,铁路信号在“八五”期间也以前所未     

成灌客运专线信号控制系统方案研究

以新建成都至都江堰铁路信号系统工程建设为背景,针对无配线车站、尽头式车站、Y型支线、与地铁2号线连接等特殊情况,结合现有客运专线技术体系,提出一些典型信号系统涉及问题的解决方案（部分方案已随本线的建设铁道部已正式颁布标准规范）,并讨论存在其他解决方案的可能性。     

我国铁路信号的现状及发展方向

分析了我国传统运输模式下铁路信号技术在信号显示，车站信号联锁，机车信号与列车运行控制，行车调度指挥、铁路枢纽信号和信号基础设备等方面发展的现状，技术特征及存在的问题，提出我国铁路信号系统适应提速发展的改进方向。     

信号集中监测技术的应用与探讨

针对铁路信号系统中集中监测技术的应用情况,通过对铁路电务维修维护作业的需求分析,探讨了铁路信号集中监测系统的功能改进。     

解读《铁路信号用变压器 第1部分:通用技术条件》

TB/T 1869.1―2013《铁路信号用变压器第1部分:通用技术条件》是铁路信号用变压器系列铁道行业标准的基础部分,由TB/T 1869―1990《铁路信号用变压器通用技术条件》修订而成。介绍标准修订的背景,叙述主要修订内容及修订依据,提出标准实施建议。     

高海拔条件下铁路信号设备电气特性适应性分析

高海拔地区气候环境条件恶劣，具有空气压力低、温度低、昼夜温差大和太阳辐射强等特点，这对铁路信号设备在高原地区正常使用造成了较大影响。鉴于信号设备高安全性与可靠性要求，采集了不同海拔条件下信号设备故障率统计数据，分析高海拔环境对电气电子设备电气特性影响机理，以及典型铁路信号设备故障案例；通过对比电气电子设备通用标准与信号设备标准，指出目前高原铁路信号标准中存在部分电气特性规定不完整，以及普遍未考虑海拔修正等问题；依据相关国家标准，给出高海拔条件下信号设备电气特性适应性对策及建议，为铁路信号设备在高原铁路中安全可靠使用提供参考。