船舶驾驶人员的GMDSS教育与培训

本文介绍了全面实施ＧＭＤＳＳ的国际性协议，探讨船舶驾驶人员获取ＧＭＤＳＳ操作员证收的培训，以及在我国推广和采取驾通合一的双职培训教育模式的必要性和可行性。     

船舶行业建立实施CIMS体系标准之探讨

本文针对国内企业造船模式转换的成效和存在的问题,分析了现代集成造船模式的技术内涵和生产体系特征,结合"转模"工作的集成创新工程特点,从系统管理的角度出发,提出了建立、实施现代集成制造体系(CIMS)标准的必要性、可行性和途径.     

船舶行业的余热利用技术

对船舶行业余热资源的回收技术进行了较为详细的分析总结。首先简要分析介绍了船舶主机余热回收技术,其次对船舶制造企业余热利用现状进行了分析,并以船厂空压站为例,提出一套空压机余热综合利用方案,并进行了经济性分析。分析结果表明,船舶企业空压站具有较大的余热回收潜力,这部分余热如能得到充分利用,将会取得较好的节能效果及经济效益。     

船舶行业余热利用技术研究

本文对船舶行业余热资源的回收技术进行了较为详细的分析总结。首先简要分析介绍了船舶主机余热回收技术,其次对船舶制造企业余热利用现状进行了分析,并以船厂空压站为例,提出一套空压机余热综合利用方案,并进行了经济性分析。分析结果表明,船舶企业空压站具有较大的余热回收潜力,这部分余热如能得到充分利用,将会取得较好的节能效果及经济效益。     

VR技术在船舶消防培训中的应用

为了加强船舶高级消防技能专业化训练,基于当前船舶消防培训的现状,提出基于VR技术的船舶消防模拟实训模式。结合工程应用,详细介绍基于VR技术的消防基础知识实训、船舶结构认知实训、船舶高级消防分布式仿真实训等系统的功能和特点。系统已得到初步应用,可为船舶高级消防培训提供一种新思路。     

船舶行业企业信息化需求分析

可行的企业需求分析 在推进信息化进程中,如何达到效果?企业信息化的根本目的是服务于企业主营业务本身.因此,信息化整体规划与集成,首先必须倾听企业的需要.     

基于群体动力学的船舶企业安全生产培训模式

安全生产培训是改变员工安全生产意识的主要途径之一.如何高效地进行安全生产培训,是企业安全管理工作的一个重点攻克方向.船舶企业安全生产培训一直以来都受到以承包商职工为主体的一线员工自身特点的制约.文章用群体动力学相关理论作为指导,结合实际工作情况,设计并运行新型安全生产培训模式,进一步提高企业安全生产培训效率,增强了一线...     

石油特色船舶与海洋工程专业人才培养模式探讨

结合中国石油大学(华东)办学定位和市场人才需求状况,分析以海洋石油为特色的船舶与海洋工程专业人才培养模式现状,提出在新形势下船舶与海洋工程专业人才培养模式改革的构想。     

船舶与海洋工程本科专业人才培养模式探讨

结合我校办学定位和市场对人才的新要求,针对我校船舶与海洋工程专业的特点和优势,对新形式下我校船舶与海洋工程本科专业多样化人才培养模式进行了探讨.     

船舶资源管理及其培训

正确掌握和应用船舶资源管理的知识与技能是确保船舶安全营运的基本保证.我国航海院校和培训单位有必要为船员和在校学生开没这方面的培训课程.为了促进和做好"船舶资源管理"的教学培训工作.在介绍相关定义与内容的基础上,回顾和分析了该项教学培训工作的历史与近期发展.同时,根据国外开展该项工作的方法与经验和国内航运业发展的实际情况与需要,就进一步改进我国的船舶资源管理教学培训工作提出一些设想和建议.     

一种国际合作培养硕士研究生的办学新模式

介绍大连海事大学（DMU）与世界海事大学（WMU）合作举办硕士研究生班的办学模式,总结5年来这种办学模式的成功和不足,展望这种国际合作办学模式的前景,提出深化合作办学的设想和建议,对期望开展国际合作办学的院校具有参考意义,也可供从事国际合作办学工作的管理人员借鉴。     

面向浙江省造船企业的计算机辅助船舶报价系统

在现有船舶CAD研究成果的基础上,结合现代造船模式和浙江省造船企业的实际,对计算机辅助报价系统的体系和相关技术进行了介绍。     

船舶机舱区域单元模块化设计的探讨

机舱区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率,缩短造船周期,推进现代化造船模式的重要手段之一,本文对机舱单元模块化的设计进行了详细的介绍和探讨。     

船舶售后回租融资

阐述船舶售后回租融资模式的分类及特点,分析目前影响售后回租融资模式发展的原因,认为对于航运企业这种资本密集型企业,利用船舶售后回租方式进行船舶融资是实现资本运作的有效手段,利用这一模式可拓宽融资渠道,有利于调整企业资本结构,具有可设计性,并提出促进售后回租融资方式在我国进一步发展的意见和建议。     

船舶行业规范企业监督管理办法

工业和信息化部为加强符合《船舶行业规范条件》企业的动态管理,规范监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序,制定了《船舶行业规范企业监督管理办法》,自2016年10月1日起实施。     

构建集团化船舶行业物流平台

分析了当前世界造船业的格局以及我国在世界造船业所处的地位,指出以信息化带动造船业发展的重要性,而船舶物资采购和配送的信息化首当其冲,进而分析了在新的竞争形势下我国船舶物流企业实施集团化经营和建立物流商务平台的必要性,设计了我国船舶物流企业集团化经营和商务平台的架构,指出实施集团化经营和建设船舶物流商务平台是相互促进相互依赖的,将为我国造船业的发展提供有益的借鉴.     

船舶行业企业实施“虚拟企业”的策略

提出了以“虚拟企业”为武器，提高我国造船企业竞争力的观点。着重介绍了“虚拟企业”的两种形式，讨论了我国船舶行业实施“虚拟企业”策略应注意的几个总是     

论船舶行业知识生产订单效益管理系统的设计与建立

船舶行业知识生产订单效益管理平台的设计与建立改进了船舶生产组织方式,从原有的基础生产模式变更为知识生产模式,从设计源头以船舶制造订单为载体,充分实现对产品进度、作业效率、人力用场地资源的全面控制,使生产效益管理从生产计划和现场管理两个方面实现精细化。通过对影响生产效益的因素进行全方位管理建立知识生产绩效评价体系,从不同角度综合考虑知识生产的绩效,针对订单权衡其成本及收益,不断提升中国船舶企业的竞争能力,应对各种新挑战,使船舶企业更加发展壮大,实现从"要规模"向"要效益"的转变。     

浅淡船舶行业实际时数管理系统

随着当前世界航运业开始复苏以及我国建设国际航运中心速度的加快,造船业迎来了一个崭新的高速发展期。从全球造船业综合能力排位统计,我国已进入世界造船第三大国行列。我国现有修造船企业达3000多家,行业结构形成三分天下之势(国有企业、中外合资企业、民营企业)。各造船企业     

船舶企业在建船舶抵押融资模式研究

针对目前国内船舶企业尤其是地方造船企业在进行造船项目融资过程中存在的瓶颈——贷款担保难问题展开研究，提出了以在建船舶进行抵押的新型融资担保模式，并对该模式实际运作提出了相关的制度建议。