航海院校专业建设及人才培养模式改革实践探讨

以南通航运职业学院轮机工程技术专业为例,通过对航海类专业建设以及人才培养模式的实践剖析,论述航海院校专业建设从转变职业教育理念入手,以校企合作为依托,构建校企合作、工学结合运行机制,创新工学结合人才培养模式,打造专兼结合的双师素质教学团队,建成各具特色的专业实训基地。     

订单培养在促进校企合作、工学结合中的应用与实践

以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业人才培养典型案例——“中海订单班”为例，介绍该订单人才培养模式在校企合作、工学结合的实践过程。在肯定该模式取得的重大成果的同时，也对其在实践中存在的问题进行探讨。     

创新校企合作人才培养模式

面对江苏南通船舶行业迅猛发展的态势,船舶行业人才队伍的建设和培养远远跟不上船舶及相关产业迅猛扩张的步伐,人才队伍建设和培养已经成为制约南通及江苏省船舶行业发展的重要因素的局面,从“厂校一体——工学结合”的实质出发,以校企合作的实际案例研究分析船舶制造类专业人才培养模式的创新思路及运作流程,认为通过校企合作的“厂校一体——工学结合”人才培养模式,按照船舶企业对人力资源的市场需求来培养毕业生的职业素质,可提升高职院校知识教育与技能教育的实效,从而为船舶及相关产业输送更加适用的人才.     

基于工学结合的轮机工程专业人才培养模式

以南通航运职业技术学院为例,探讨基于工学结合的轮机工程人才培养模式,提出双向四段和校企深度融合进行"订单—套餐"式人才培养方案以及与人才培养方案相适应的课程体系改革、师资队伍建设、数字化教学资源建设的人才培养模式。     

发挥高职品牌优势培养船海适用人才

在船舶产业转型升级的关键期,培养船海适用人才具有广泛的市场需求.南通航运职业技术学院根据市场需求,抢抓发展机遇,不断创新人才培养机制,通过工学结合、校企合作、技术服务、半军事管理、弘扬大学文化等措施,不断提高人才培养质量,打造船海适用人才培养品牌.     

本期导读

建立行政主管部门主导下的航海类院校与航运界的对话与合作机制,可以在一定程度上解决航海类院校与航运界各自所面临的一些现实问题,但有些航运企业不愿意或没有精力直接参与到航海教育中,也应当制定出具体措施使他们在招收成本高昂的航海专业毕业生时承担相应的义务。文见第1页《航海教育校企合作机制的构建》职业院校的实践条件有限,不能满足人才培养需求,探索校企合作、工学结合的人才培养模式是职业教育发展的必由之路。在这方面,由于职业院校与行业和企业的天然联系,企业办职业院校具有其他院校不可比拟的优势,能更直接有效地利用企业…     

校企合作继续教育模式的借鉴与思考

针对中国校企合作继续教育现状及面临的问题,通过分析发达国家校企合作继续教育模式,结合中国社会教育发展规律,提出建立校企合作继续教育的创新产学研合作模式、共建实训基地校企合作模式、订单项目合作模式、教育联合体模式。     

国航专业工学结合人才培养模式创新与实施

分析国航专业工学结合人才培养模式创新的必要性与可行性,提出＂双向三层四段＂工学结合人才培养模式,并从课程改革、教学模式与实践教学模式改革、评价体系改革与毕业条件设计等方面分析创新模式的组织实施重点。     

高职港航管理专业内涵发展研究

为促进高职港航管理专业的内涵发展,从研究国内外高职内涵建设现状及发展趋势出发,探讨高职港航管理专业内涵发展意义,确定高职港航职业教育内涵发展要坚持品牌发展战略和可持续发展战略,同时在高职港航管理专业内涵发展过程中要突出“工学结合、校企合作”人才培养方式、双师师资培养以及坚持专业建设与地区经济发展相结合。     

校企命运共同体背景下,航海国际化卓越人才培养路径研究

文章主要研究在校企合作背景下,借鉴英国航海类“三明治”人才培养模式,结合国内航海类专业院校办学特点,破解学生上船实践的难题,构建政、行、企、校多元协同命运共同体,探索出一条适合中国高职院校海员教育模式的新路径.     

海军直招士官人才培养模式探索

针对海军直招士官的培养需求,确定海军直招士官的培养目标,分析“课证融合,订单培养”的工学结合人才培养模式之不足,依据海军部队军政训练计划,提出“1322”订单式人才培养模式,分析人才培养模式实施的保障条件。     

基于“现代学徒制”下的卓越海员培养模式探析

现代学徒制是通过深化校企合作、产教融合,由学校教师与企业师傅共同授业,实现校企双主体育人,促进技术技能人才培养质量提升的现代人才培养模式。文章在对航海专业育人现状分析的基础上,根据航运市场的需求变化,探索通过校企多方主体共同协作培养卓越海员的具体路径缓解海员流失,助力海洋强国的实现。     

航运企业文化与航海高职校园文化的融合

以航海类高职院校强化企业文化和校园文化的融合为切入点,分析航运企业文化与航海高职校园文化融合的必要性、可能性和方法途径,指出航海高职教育必须贴近社会、贴近企业,不断扩大工学结合、校企合作的广度和深度。     

南通航院与中远海运船员公司上海分公司签订合作协议

近日,南通航运职业技术学院与中远海运船员管理有限公司上海分公司签订校企合作战略协议.校企双方的合作将从学生供需层面全面拓展至师资队伍、教育教学、人才培养、科技服务、校企文化交流等航海职业教育的各个方面。     

租船运输业务人才培养模式探讨

通过分析市场对于租船业务人才的要求,提出构建以就业为导向、突出能力本位、采取工学结合的租船运输业务人才培养模式,重点探讨课程体系设计、教学方法与手段和教材选择。     

我国航海高等教育模式的改良

为改良我国高等航海教育模式,提高我国高等航海教育水平,分析我国航海高等教育现状及弊端,在借鉴国外航海教育发达国家经验基础上,提出我国高等航海教育改革具体措施:加强校企合作,采取订单式人才培养模式,强化学生动手能力、航海精神和英语应用能力的培养。     

探索校企合作开展订单培训的有效途径

分析当前国际国内船员劳务市场发展形势和国家政策,探讨校企合作开展订单式船员培训的有效途径及在培训过程中应注意的问题,为校企合作实现人才培养与市场就业相结合,建立互利双赢、共同发展的合作关系提供参考和建议。     

天津港“牵手”大连高校推动成果产业化

日前,天津港集团公司与大连海事大学就科研开发、人才培养、资源共享、联合办学等方面建立长期稳定校企战略合作关系达成共识,并签署协议书。未来双方将加强产学研结合,进一步推动学术科研成果产业化。     

船舶工程技术专业工学结合改革的系统设计

摘要：结合船舶工程技术专业的特点，在人才培养模式、教学模式、课程体系构建、优质核心课程建设等方面，系统设计符合工学结合要求的新模式，力求在微观的层面为山东省名校建设提供可操作性的方案。     

校企合作共建科技创新平台

受国内外校企合作成功范例的启发,结合正在进行的“大连交通大学现代轨道交通研究院”校企合作科技开发平台的建设,从理论到实践对校企合作科技创新机制进行实证分析,对校企合作的必然性和影响因素进行了探讨,结果认为,要使校企合作做到实效,实现校企双赢,还要不断在合作细节上下功夫。