进口机械柴油机润滑油的选用与鉴别

润滑油中的各种添加剂对改善其性能十分重要，进口机械柴油机常因润滑油选用不当而导致机器故障和损坏，本说明在进口机械中柴油机润滑油添加剂的鉴别与使用。     

便携式油液监测装置的设计

柴油机是船舶的心脏,其运行是否正常直接关系到船舶的航行和船员的安全。润滑油的理化性能指标和磨损磨粒的浓度可以有效的反映柴油机的工作状况。对润滑油的黏度、水分等理化性能和磨损磨粒的信息进行实施监测,可以对柴油机中重要摩擦副的磨损状况作出评价,能够一定程度上避免事故的发生。通常,对润滑油的监测是采取定期抽取油样的方法,但是采用这种方法不仅不能准确掌握设备运行的磨损状况,还会徒增人力物力的投入。基于上述情况,文章介绍了一种便携式油液监测装置的开发和应用。     

基于正交试验的柴油机油污染状态下抗磨损性能分析

考虑到柴油机润滑油选型时,一般主要根据质量等级、黏度等级,以及理化指标等表观参数,而油品在使用过程中会受到污染,污染物会对柴油机润滑油的抗磨损性能造成影响,针对柴油机润滑油在污染状态下的抗磨损性能问题,配制含单一污染物的油样进行摩擦磨损试验,采用正交试验方法,选取燃油、烟炱、水分为主要因素,分析影响柴油机润滑油抗磨损性能的主要因素和次要因素,比较3种常用柴油机润滑油的抗磨损性能,选择出在污染状态下抗磨损性能更优的柴油机润滑油。     

船舶柴油机几何尺度因素对润滑油磨粒监测影响分析

文章针对大型柴油机磨损故障油液监测效果差的问题,探讨柴油机几何尺度因素对润滑油磨粒监测影响。由理论分析确立了润滑油磨粒含量几何尺度因素参数,并基于相似性原理分析了参数变化规律。而后,计算不同机型柴油机典型摩擦副几何尺度因素参数,参考故障案例数据分析大型柴油机油液监测失效原因。结果表明,柴油机润滑油磨粒监测存在明显的几何尺度因素影响,该影响是导致大型柴油机磨损故障油液分析效果差的主要原因。     

柴油机轴瓦粘着磨损分析

对某轮发电柴油机保养过程中发生的轴瓦粘着磨损事件的试车程序、装配问题、润滑油、安装质量等进行了分析,找出了轴瓦粘着磨损的真正原因,提出在日常管理中预防轴瓦粘着磨损的措施。     

船用润滑油的使用管理(2)

4 润滑油检验 4.1 润滑油检验的重要性 我们可以根据润滑系统内润滑油的抽样检验结果,来了解润滑系统中润滑油的质量、机械的运转情况、柴油机的燃烧状况以及润滑油的污染情况,而据以判断正确的换油周期和分析机械的磨损状况.     

基于神经网络的船舶主机零件磨损监测方法的研究

针对船舶主机零件磨损监测问题,将油液的光谱数据建立成为时间序列的函数,然后依据BP神经网络的分析手段,对主机内润滑油中的铁元素含量进行了预测,进行了预测模型的建立,最后,运用遗传算法改进了BP神经网络,提高了预测值的精度和稳定性。实验结果表明:遗传神经网络的预测精度显著高于BP网络,该方法可以用于船舶主机的磨损监测。     

船用润滑油的使用管理(1)

1 柴油机对润滑油的要求 1.1 润滑油在柴油机中应起的作用 1)润滑.柴油机通过把往复运动变为旋转运动输出功率,运动部件载荷大、温度高、间隙小,润滑油在这些摩擦副中起到减少摩擦力和降低磨损的作用,提高柴油机的有效功率,延长使用寿命.     

最大熵原理在润滑油光谱数据界限值确定方法中的应用

文章应用最大熵概率密度估计方法对某型船舶轴系支点轴承润滑油光谱数据进行分析,基于浓度模型和浓度梯度模型求解铁元素概率密度函数,确定相应的正常、警告和危险状态界限值,指导设备的运行和维护。     

油液监测的时序模型在船舶柴油机型式认可中的应用研究

针对某型船舶柴油机在船检型式认可中的跑合试验,有规律地获取其润滑油油样并进行光谱分析,建立磨粒浓度的时序模型,对柴油机的可靠性进行分析评价,拆检的结果验证了该方法的可靠性和正确性.     

大功率船用柴油机空气电机启动过程瞬态特性仿真

为提升大功率船用柴油机启动性能,采用GT-power软件建立船用柴油机稳态模型,增加空气电机启动系统模块,构建柴油机启动过程瞬态模型。基于仿真结果,分析环境排气背压、润滑油温度和压缩空气系统参数等对柴油机启动性能的影响规律。仿真结果可为基于空气电机启动的大功率船用柴油机的系统参数设计和性能评估提供依据。     

船舶柴油机滑油在线监测预警系统设计

为了提高柴油机的可靠性、延长柴油机的使用寿命,设计了一种基于单片机的船舶柴油机滑油在线监测预警系统。介绍了该系统的测试原理、系统硬件及系统软件设计。该系统通过处理分析监测反馈数据来判断滑油的品质状况,在滑油完全变质前分级别向轮机人员提示预警,从而降低柴油机故障率,保证船舶的正常运营。     

试车过程中轴瓦抱轴原因分析与预防措施

对某艇柴油主机系泊试车过程中发生的轴瓦粘着磨损事故的试车程序、装配问题、润滑油、安装质量等进行了分析,找出了轴瓦粘着磨损的原因,提出在日常使用管理中预防轴瓦粘着磨损的措施。     

8NVD48A—2U船用中速柴油机滑油光谱分析的应用

本文介绍8NVD48A-2U船用中速柴油机的滑油光谱分析工作,叙述了油样的采集、分析、数据处理,还叙述了主要摩擦副的磨损规律、柴油机磨损技术状态评估及其在故障诊断和状态维修中的应用。     

某船右主机不能正常建立滑油压力的故障排除

文章对某船右主机启动过程中,机带滑油泵不能正常建立滑油压力进行了分析,制定了针对性的排除故障措施,通过在机带滑油泵通舱管吸入口处安装吸入止回阀解决了滑油压力非正常下降的故障,实船应用证明措施合理,对同类故障排除有较好的借鉴意义。     

纳米CeO2粒子与纳米TiO2粒子组合物用作润滑油添加剂的摩擦学性能研究

在四球磨损试验机上测试纳米CeO2粒子与纳米TiO2粒子组合物用作润滑油添加剂的摩擦学性能,采用SEM观察试验钢球磨斑形貌;分析实验结果,指出纳米CeO2粒子与纳米TiO2粒子组合物添加剂的最佳量和最佳配比,探讨各组分的作用和机理。     

基于GRNN算法的船用柴油机性能曲线模拟与油耗率预测

根据4190ZLC-2船用四冲程增压柴油机实际实验测得数据,建立基于广义回归神经网络(GRNN)的柴油机性能曲线和燃油消耗率预测模型。在所得实验数据中,选取柴油机油门、转速、扭矩等参数数值作为网络输入,柴油机的燃油消耗率作为网络输出。仿真结果表明:基于GRNN模型的神经网络学习速度快,预测精度高,可以很好地适用于柴油机燃油消耗率的性能预测中,并且能很好的实现预测仿真的效果。模型建立之后,可以根据测得数据实时了解柴油机的运行工况及性能状态。     

Synoptic transects on the distribution of trace elements (Hg,Pb, Cd,Cu, Ni,Zn, Co,Mn, Fe,and Al) in surface waters of the Northern- and Southern East Atlantic

Surface seawater samples were taken in the framework of the GEOTRACES program on “POLARSTERN” expedition ANT XXIII/1 in the Eastern Atlantic in 2005 to study the distribution of the trace elements Hg (mercury), Pb (lead), Cd (cadmium), Cu (copper), Ni (nickel), Zn (zinc), Co (cobalt), Mn (manganese), Fe (iron), and Al (aluminium). With the exception of Hg, results were compared to earlier datasets from 1989 to 1990. The particulate fraction averaged over the transect was calculated to be 49% for Cd, 23% for Mn and 50% for Fe indicating a release of these TEI's (trace elements and their isotopes) from a leachable SPM fraction in the stored and acidified samples.Total Pb concentrations ranged between 5 and 20 pmol kg^? 1 in 2005 with highest values in the ITCZ (intertropical convergence zone). In 1989 Pb concentrations were twice as high in the region of the ITCZ, while by a factor of 10–15 higher values were obtained in the North Atlantic.Total Cd and Co are dominated, by different seasonal upwelling regimes (Equatorial upwelling, Guinea Dome, Angola Dome).Total Cu, Ni, Fe, Mn and Al show nearly identical concentrations in 1990 and 2005. For total manganese and aluminium strong maxima (3–4 nmol kg^? 1 and 55 nmol kg^? 1 respectively) are observed between 23°N and 0°, while the Fe maximum (6–9 nmol kg^? 1) is located at 7°N. Total Hg concentrations ranged between 0.5 and 4.5 pmol kg^? 1.     

Research on the impact of CeO2-based solid solution metal oxide on combustion performance of diesel engine and emissions

This paper mainly studies on the performance of high-speed diesel engines and emission reduction when the engine uses heavy oil mixed with nanometer-sized additives Ce0.9 Cu0.1 O2 and Ce0.9 Zr0.1 O2.During the test,Indiset 620 combustion analyzer made by AVL,was used to make a real-time survey on the cylinder pressure,the fuel ignition moment,and establish a relation between the change trend of temperature in cylinder and the crank angle.For the engine burning heavy oil and heavy oil mixed with additives,combustion analysis software Indicom and Concerto were used to analyze its combustion process and emission conditions.Experimental investigation shows that nano-sized complex oxide can improve the performance of diesel engine fueled with heavy oil,and reduce the emission of pollutants like NOx and CO,comparing it with the pure heavy oil.According to the consequences of this experiment,the additives improve the overall performance in the use of heavy oil.     

某船柴油主机滑油压力低故障分析与排除

文章针对某型柴油机结构及其滑油系统特点,对其滑油压力低的故障现象进行了分析探讨,制定了合理的修理方案并排除故障.