论创新型船舶与海洋工程专业人才培养

为实现我国成为世界造船强国的目标,培养创新型船舶与海洋工程专业人才成为必不可少的条件之一.结合武汉理工大学船舶与海洋工程专业在创新型人才培养方面的经验,探讨创新型船舶与海洋工程专业人才的培养的途径.     

2012全国船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛征文通知

为配合2012年全国船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛的举办,特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程先进技术推广与人才培养理念与方式创新的论文,旨在构建交流和推广的平台、表述     

船舶与海洋工程专业应用型本科人才培养模式的研究和探索

针对山东交通学院等新办船舶与海洋工程专业的本科院校,在分析人才培养模式现状的基础上,讨论分析了符合专业发展特色的应用型人才培养方案,为船舶与海洋工程专业的建设和发展提供参考.     

浙江海洋学院船舶与海洋工程学院

浙江海洋学院船舶与海洋工程学院现有"船舶与海洋工程"1个一级学科硕士学位授予点和1个"农业机械化"农业推广专业领域专业硕士学位授予点;现设有船舶与海洋工程、海洋工程与技术、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电气工程及其自动化、电子信息工程、船舶电子电气工程7个本科专业,其中船舶与海洋工程专业     

上海交通大学船舶及海洋工程系将隆重庆祝建系五十周年

上海交通大学造船系自1943年创立以来,迄今已渡过了五十个春秋,1978年为了适应海洋工程迅速发展的迫切需要,扩展为船舶及海洋工程系并建立了船舶及海洋工程研究所。经过50年的发展,形成了一个学科齐全、试验设备完备、师资力量雄厚的我国造船与海洋工程方面教学、科研和人才培养的重要基地。     

船舶与海洋工程专业复合型工程创新人才培养体系探究

针对武汉理工大学船舶与海洋工程专业复合型工程创新人才培养目标,通过分析原有人才培养体系的构成以及存在的不足,提出整合学科和科研优势资源,建立“多维一体”人才培养新体系.     

2012船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛征文通知

为配合2012船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛的举办,特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程先进技术研发、推广及人才培养理念与方式创新的论文,旨在构建交流和推广的平台、表述各方的需求与目标、促进合作。     

2012船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛征文通知

为配合2012船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛的举办,特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程先进技术研发、推广及人才培养理念与方式创新的论文,旨在构建交流和推广的平台、表述各方的需求与目标、促进合作。     

2013船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛征文通知

为配合2013船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛的举办，特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程先进技术研发、推广及人才培养理念与方式创新的论文。旨在构建交流和推广的平台，表述各方的需求与目标，促进产、学、研合作。     

坚持“发展凝聚人才、人才引领发展”的信念——“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”举办及论文集编后

1论坛概况为进一步贯彻落实中国科协2011年工作要点中关于“为科技工作者服务方面更加突出为科技人才成长服务”的工作重点;为促进船舶与海洋工程人才的培养,分析船舶与海洋工程人才需求趋势,交流船舶与海洋工程人才培养、引进和使用的经验,由中国造船工程学会、武汉造船工程学会、江苏省造船工程学、武汉理大学、江苏科技大学联合主办,由江苏科技大学船舶与海洋工程学院和《船海工程》杂志社承办,由江苏现代造船技术有限公司、江苏熔盛重工有限公司协办的“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”于2011年5月20日至22日在江苏镇江举行.     

船舶与海洋工程人才“5333”教育培养模式研究

结合智能船舶发展特点,采用文献研究方法分析智能船舶对传统船舶与海洋工程领域教育的影响,进而分析"人工智能+"船舶与海洋工程人才的培养目标与培养规格,探讨构建船舶与海洋工程人才"5333"教育培养体系,强化学科融合建设,改进教学方法,构建产教融合育人新机制,形成面向智能船舶的复合型船舶与海洋工程人才的培养模式。     

第三届全国船舶与海洋工程科学发展论坛征文通知

为配合第三届全国船舶与海洋工程科学发展论坛的举办,特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程人才培养与管理的论文,旨在构建交流和沟通的平台、表述各方要求与目标、促进合作。     

2013船舶与海洋工程论坛征文通知

为配合2013船舶与海洋工程论坛的举办,特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程先进技术研发、推广及人才培养理念与方式创新的论文,旨在构建交流和推广的平台、表述各方的需求与目标、促进合作。     

船舶与海洋工程本科专业人才培养模式探讨

结合我校办学定位和市场对人才的新要求,针对我校船舶与海洋工程专业的特点和优势,对新形式下我校船舶与海洋工程本科专业多样化人才培养模式进行了探讨.     

七〇四所获批筹建国家技术标准创新基地

正2018年2月上旬,国家技术标准创新基地(船舶与海洋工程装备)(以下简称:"船舶与海工装备标准创新基地")获国家标准化管理委员会批复,由中国船舶重工集团公司第七〇四研究所牵头正式启动建设。这是我国船舶与海洋工程装备领域唯一的技术标准创新基地,对推进我国船舶与海洋工程装备领域创新技术和产品市场化、产业化和国际化以及军民融合发展具有重要意义。     

船舶与海洋工程专业人才培养模式

针对船舶与海洋工程专业人才需求现状与人才培养存在的不足,讨论分析专业教育教学如何适应我国船舶工业迅猛发展的形势,对培养具有创新能力的科技人才需求的培养模式提出设想。     

信息

2012广州海事展聚焦海洋工程产业,发展前景巨大近年来,我国船舶和海洋工程项目有了突飞猛进的发展,并取得了举世瞩目的成绩。目前海洋油气田开采工程已列入国家重点扶持项目,海洋工程项目一夜之间成为中国造船等重型制造业巨头们争抢的"香饽饽"。     

热烈祝贺济南昌林气囊容器厂有限公司成立20周年

<正>公司董事长兼总经理孙菊香偕全体员工向长期关心和支持公司的社会各界朋友表示衷心的感谢和诚挚的谢意!济南昌林气囊容器厂有限公司创建于1993年,是中国船舶气囊工业的发源地之一。公司建立20年来,以发展我国船舶气囊工业、推广船舶气囊下水技术为己任;秉承"追求卓越,创意无极限"的开拓精神,致力于高强度船用气囊的开发和船舶气囊下水技术的理论研究和实践,目前已开发出多种高新技术的气囊产品,服务于船舶、海洋工程、渔业、建筑和石油工程,是船舶气囊行业的标准化制订单位和船舶下水工程总承包企业。     

加强流体力学技术研究 引领船舶海洋工程创新

指出了船舶流体力学技术(指船舶性能先进技术)在船舶和海洋工程开发设计中的重要作用和创新地位;阐述了其国外和国内发展概况.在此基础上,针对我国需求牵引与技术推动的实际情况,提出了近期我国船舶性能先进技术的发展重点,并对这些发展重点作了分析论证和内容分解,最终提出了若干保障性措施的建议.     

船舶及海洋工程平台电力负荷分析

电力负荷分析是确定船舶及海洋工程平台的电站及发电机容量与配置的基础和依据。通过对不同种类船舶及海洋工程平台工况和作业流程的深入剖析,结合目前常用的电力负荷分析方法,对相关的无功功率、电压等级、网络损耗和电站配置等问题进行分析和探讨。整个流程可供船舶及海洋工程平台的电气设计人员参考。