重庆白居寺长江大桥桥塔基础工程完工

<正>随着白居寺长江大桥P7、P8主塔基础承台混凝土浇筑全部完成,重庆白居寺长江大桥桥塔基础工程已全部完成。白居寺长江大桥位于中坝路上,线路全长约3.5 km,其中大桥全长1 789 m,为双塔钢桁梁跨长江公轨两用桥。根据规划,大桥设计双向8车道,设计时速60 km/h。上层是双向8车道城市快速路;下层为双     

苏州建设超级大道,路幅宽度达138m

在江苏省苏州市南部地区上接绕城高速公路、下为高标准城市出入通道的石湖互通连接线工程已开工建设。石湖互通连接线路幅宽达 1 38m ,是迄今为止苏州市最宽的一条道路 ,每公里投资额超过高速公路造价。全路段有双向 8个主车道和 2个辅助车道 ,具有完善的交通工程设施、路灯照明和路面排水系统。整个路面结构按高速公路标准设计。同时 ,这也是苏州市第一条按路宽 1 38m标准设计的景观、生态和环保大道。道路中央设置了 6m宽的绿化分隔带 ;主车道与辅助车道之间有各 1 0m宽的绿化分隔带 ;道路两侧再各建 30m宽的景观生态带和 5 0m宽的经济林…     

西临高速公路大修工程完工

由中铁三局三公司承建的西安至临潼高速公路路面大修工程提前 5天建成通车。西临高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯的一段 ,全长 2 0 .1 km,设计时速为 1 2 0 km,路基宽 2 6m,双向四车道沥清混凝土路面 ,于 1 990年 1 2月建成通车。经过 1 0多年的运行 ,该路路面损毁严重 ,为了保障该路的畅通 ,陕西交通部门决定对该路进行大修。西临高速公路是陕西省第一条采用进口改性沥青路面的公路 ,施工工艺复杂 ,标准要求高。自 2 0 0 2年 8月1日大修工程正式开工以来 ,中铁三局三公司参建的全体员工克服了多种困难 ,投入了先进的进口机械设备和试…     

广韶高速公路中间扩建施工技术

京珠国道主干线粤境高速公路,即广韶高速公路是国内首次进行中间扩建的项目.该路段按双向六车道规划,路基、桥涵及隧道工程已按六车道建成;路面工程按双向四车道标准建设,中间预留两个扩建车道;预留带内建成的路基上铺有防水土工布并回填了耕植土,建有排水系统及植有草树.本工程在不中断现有交通的条件下将路面扩建成为双向六车道.     

天津彩虹桥旁将新建一座桥将于2022年底建成

近日,天津建设工程信息网发布了生态城彩虹桥并线桥工程监理招标公告。工程建设地点就在滨海新区中新生态城中新大道,南起北塘大街,北至中津大道。彩虹桥现在是双向4车道,并线桥为单向4车道,并线桥建成后,彩虹桥将被拓宽为双向8车道,桥梁两端也将拓宽为双向8车道。     

沪宁高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术

沪宁高速公路在不阻断交通的情况下实现由双向四车道向双向八车道扩宽,介绍路面工程中的病害调查、老路铣刨路面底基层(基层)、沥青路面拼接施工的工序、工艺和过程。     

汕汾、西部沿海高速公路新会段两项目建设与项目档案创双优

广东汕头至汾水关高速公路(含潮州支线)工程和西部沿海高速公路(珠海至阳江)斗门雷蛛至新会古斗段(简称新会段)分别为国家和省重点工程.汕汾高速公路全长67.617km,主线为双向四车道,全封闭、全立交;支线为省道改造,双向六车道.西部沿海高速公路新会段路线全长18.856km,全线为双向四车道高速公路.     

大连金州新区26.61亿元投资公路建设

<正>随着近日大连市渤海大道金州新区段、大岭底桥改建工程的开工建设,金州新区公路建设拉开大幕。2012年,金州新区公路建设包括续建工程、新建工程和大修改扩建工程,计划总投资26.61亿元。率先开工的渤海大道金州新区段采用双向8车道设计,全长7.99 km。大岭底桥是董大线上的一座景观拱桥,计划年末完工。此外,振连路、金七线、金七路等新区重要的公路工程也已经全部复工。     

舟山连岛工程二期年内完成投资25亿元

舟山连岛工程二期的西堠门大桥和金塘大桥正掀起建设热潮,两座大桥计划年内完成工程投资25亿元,累计完成投资40.3亿元。舟山连岛工程二期工程西堠门大桥和金塘大桥两个项目的概算投资总额是100.6亿元,按照双向四车道高速公路标准设计,设计时速为100 km。其中西堠门大桥是舟山大     

广珠公路珠海段改建工程施工简介

(一)概况: 广珠公路珠海段位于广州至珠海公路122K+000～137K+600,全长15.6公里,122K+000～129K+284地段按一级公路标准改造,由公路部门负责改建;129K+284～137K+600按城市道路改建,主车道按双向6车道设计,并设置非机动车道,人行道、路灯和地下管网。全线于1987年春节前建成通车。本文就这段一级公路改建工程作一简介。本工程由珠海市公路局设计室进行测量和设计,由珠海市政府批准成立指挥部负责施工管理和工程质量监督,是目前我省唯一的一段一级公路。     

龙青高速有望今年10月底通车

正目前,龙青高速工程已完成90%,其中,路基、桥涵工程全部完工,路面工程完成68%,预计10月底将全线建成通车。届时,将实现龙口至青岛全线贯通,烟台到青岛行车时间将缩短为2 h,龙口去青岛时间也由原来的3 h缩短为1.5 h。龙青高速由山东高速集团投资建设,路线全长约67 km,设计时速120 km/h,双向4车道,设服务区1     

广汕公路将扩至八车道 明年完成一期

广东广汕公路即将沿原路扩宽改造，将原双向四车道扩宽至双向八车道。整个工程估算需投人工程建设资金（含建安费、监理、基本预备费等）约4．04亿元，征地拆迁费用约5400万元。     

武咸公路改造工程高架桥总体设计

该文介绍了武咸公路改造工程高架桥总体设计。武咸公路改造工程是武汉城市总体规划中确定的"三环十三射"路网骨架中的快速路之一,工程全长7.5 km。工程全线采用双向6车道地面辅道+双向6车道高架桥形式,高架桥标准断面宽度26 m。在一般路段采用预应力混凝土连续箱梁,跨越主要路口处采用连续钢箱梁。工程全线共设置三组互通立交及三组上下桥匝道,以与周边路网衔接。     

京石高速公路改扩建新旧路面衔接路面横坡取值探讨

京石高速公路改扩建段采用两侧拼宽方式将原有双向4车道改为双向8车道。原有公路建成较早,路(桥)面横坡采用值为1.5%,本文从多方面综合论证扩建后八车道路(桥)面横坡的取值,以求满足工程需要的最佳方案。     

韶关市丹霞大道北高架桥方案研究

根据韶关市丹霞大道北高架桥现状建设条件、道路总体设计要求,对提出的"单层双向4车道高架+双向4车道辅路"与"双层双向6车道高架+双向4车道辅路"2种快速化改造方案进行对比分析.从交通量预测、线形指标及对周边现状建筑的采光与噪音影响等方面进行综合比较,并加以交通仿真验证后得出"单层高架双向4车道+双向4车道辅路"为优选方案.     

寒冷地区“四改八”“边通车、边施工”项目冬季通行方式和保通方案研究

乌奎高速改扩建方式为双向四车道两侧拼接为双向八车道。施工期间不中断交通,既要确保原高速公路四车道通行,又要保证施工人员、机械安全及工程质量,对比新建项目,其危险性和难度非常大,高速公路运营与改扩建施工相互干扰和影响。处理好施工、通行与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。     

改建工程旧桥涵利用研究

三乐公路中细海立交桥-乐从荷村段路面为双向4车道,在该路两端均为双向6车道,造成通行能力的不匹配,需要改建。旧路存在着既有构造物,从经济、环保、安全等各方面考虑,提出既有构造物改造加固利用的措施,供同类工程参考。     

邵三高速公路紧急避险车道机电工程实施分析

长陡下坡是事故多发路段,而紧急避险车道主要设置在长下坡弯道前右侧,当驾驶员发现车辆失控后,可将车辆开上紧急避险车道,避免发生交通事故。福建邵三高速公路避险车道采用车辆检测器检测控制、太阳能供电、路灯照明等组成一套联动系统,通过利用车辆检测器的功能,实现车辆、路灯及太阳能供电系统间的联动控制。     

厦漳跨海大桥斜拉索制造顺利完工

2012年5月17日,福建厦漳跨海大桥工程斜拉索制造胜利完工。该项工程由重庆万桥交通科技发展有限公司承担完成。厦漳跨海大桥工程起于厦门海沧区青礁,横跨九龙江入海口,止于浮宫后宅处。大桥全长11.7 km,按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100 km/h,桥宽33 m。其中北汊主桥为该项目的主     

分离式隧道扩建成小净距隧道群模型试验研究

随着交通量的日益增长,双向4车道乃至双向6车道隧道很难满足通行要求,在原有基础上改建或扩建成为双向8车道隧道的情形将越来越多。福建某双向4车道隧道在现有基础上扩建成双向8车道隧道,采用在原隧道基础上增加两个2车道隧道的形式进行扩建,最终形成了四洞小净距隧道群。通过室内模型试验,分析了不同开挖顺序情况下围岩及既有隧道结构的位移、应力变化情况,为开挖方案的制定提供了参考。