行走的意义 “红色之旅”线路攻略

<正>摩旅数年之后,很多人就会在风景上陷入审美疲劳,渐渐对“观光型”摩旅失去了兴趣。其实,摩旅不只是看风景、品美食,这些只是最基础的摩旅。如果你能为摩旅赋予更多的意义,就会让行走更加充实,也会有更多的收获。本期的攻略专题,我们会为你介绍几条值得一去的“红色”线路……     

秋之雨

正秋之雨,本名王亮亮。歌手、车手、经理人,全国最大的摩旅团队(山西摩旅联盟)创建者,中华自驾网总裁,中国摩博会CIMA骑士评选第一名。三届华北地区最大的摩友聚会"蟒河聚会"的组织者,拥有十几年的摩旅经历,走遍全国……序我初识秋之雨是在论坛上,那时我发了一两个西北摩旅游记,他的跟帖便让我觉得他和别人有所不同。后在江苏盐城大丰的摩托吧十五周年聚会时,有幸线下第一次见了面。那一晚,他富有磁性的声音就像他进门     

藏区之夏

如果您读过《摩托车》2012年增刊—《摩旅十年》的话,那您一定会记得那位来自香港的摩旅达人：＂摩旅迷＂先生。他是香港第一个正规摩托车俱乐部的创始人,自1969年开始接触摩旅的40多年来,他从来没有放弃过摩旅,累计里程早已超过了几十万千米,足迹遍布全球70多个国家和地区……如今,已年过花甲的他依然热衷于摩托车旅行,仅仅是在2013年这一年里,他就有9个月都在摩旅!而这一次,他为我们带来的是2012年时一次令他最为印象深刻的云南藏区之旅。     

春风得意马蹄疾 春季摩旅攻略

对每个痴迷摩旅的车迷来说,春天是一个最值得期待的季节,就像孩童时盼望过年。春天是一年的开始,也是摩旅的发车季,从这个季节开始,多姿多彩的摩旅生活拉开大幕,摩旅爱好者的节日到来了。在上期,我们为车迷们介绍了三处国内较著名的春季观赏油菜花的目的地,得到了读者的好评,有些车迷已拿着杂志开始了寻花之旅。春天里绽放的不只是油菜花,赏花也只是春季摩旅的项目之一。所以,本期的专辑,我们将面向摩旅新手,重点介绍春季摩旅的攻略,顺便为大家呈上几条较有特色的春游线路。     

西藏记忆 沿唐蕃古道进藏西行阿里(上篇)

1999年沿青藏公路的雪域摩旅让我第一次踏入西藏土地,西藏独特的风光和神秘的人文文化深深地震撼了我,但当时因同伴患病差点丧命高原,未能完成摩旅计划。多年来,这个遗憾在我心中一直抹不去,也放不下。随着年事增高,我深恐身体再难以适应高原,遂决定按照2009年做出的"沿唐蕃古道进藏西行阿里"摩旅计划,尽早再次摩旅西藏,完成夙愿。2013年8月中旬,我联系了广西柳州摩友李将平。我计划在当年8月26日独自从嘉峪关骑摩托车启程,与老李在西藏自治区东部某地汇合。这次摩旅不仅横贯西藏(从东至西),也独自从最北至最南纵贯西藏。全程约12000km,历时一个多月,是迄今我的摩旅生涯中路程最远、时间最长,也最为艰苦的一次。     

寻找梦里的天堂 禾木行

在今年的摩旅文章中,蒋秋林这个名字出现了多次。他是多届环塔拉力赛的摩托车组冠军,是驾驶摩托车穿越罗布泊的最佳向导,也是《穿越地球之耳》中艺高人胆大的"新疆"。他酷爱摩旅、喜欢写作、更热爱生活。不同于他人眼中"摩旅硬汉"的形象,蒋秋林是一位重视自己生命深度和广度的骑士。这一次,离开了荒凉粗犷的罗布泊,来到了秀丽纯美的禾木,他的摩旅又遇到了怎样的奇缘……     

KP150的品质,在路上证明

<正>我喜欢摩托车,喜欢旅行,或者更准确的说法是,我喜欢骑着摩托车旅行。听到我这么介绍自己,你或许以为我是一个资深的摩友,其实不然。在摩旅界,我是一个十足的新人。一年前,摩托车和旅游在我看来就是两个独立存在、毫无关联的事物,直到有一天我的一个朋友发了个有关摩旅的帖子给我,我才突然意识到,原来摩托车和旅游结合在一起是这么有意思。有了这个认识后,我也忍不住想摩旅一番,体验其中滋味。当然,前提是我得先入手一辆摩托车。选择150mL车型,是我首先确定的一点,因为我认为这个排量足够满足摩旅需求,且节能省油,经济环保。可是150mL车型这么多,且很多都打着"摩旅"的旗号,我该选哪款呢?在这里我不敢自吹自擂,但由于自己是做财务工作的,因此别的优点不敢说,但细心是绝对的。我不厌其     

拉风250——从西北到东南的千里考验

摩旅是张兴明生活的一部分,用他的话说,摩旅生活没有预演彩排,每天都是现场直播,选择方向、风雨兼程,就算路再远又能如何!每前进一步,离目标就更近一步,在摩旅的漫漫征程中,张兴明选择了LF250-P拉风250为坐驾,用时20天,总里程5700公里,从西北到东南＂遛马＂千里,丰富着他的摩旅人生,也考验着＂拉风250＂的极限性能。     

大健行天下

正郑健,山东潍坊人,身高181体重100kg,朋友们都爱叫他大健。我第一次见到大健是在一次骑行活动中,发现这个体型硕大的小兄弟在骑车时给人的印象却是身轻如燕的灵活,路况应对游刃有余,显然是个跑摩旅的好手。在进一步交往中,感觉这个靠近"00后"的"90后"小伙子谈吐不俗、情商很高,绝非池中之物。他能有此修为,除了先天的性格之外,摩托车和摩旅功不可没—记事起就与摩托车打交道的大健,成年后几乎成了职业摩旅人……     

摩羯理工男的“三国”梦

摩羯理工男的“三国”梦是什么 他想穿越回到东汉末年烽火连天的“三国”时代？NO!他想去三个国家旅行？NO!那么他是迷恋网游或桌游上的“三国”游戏？NO!持中国摩托车驾驶证,骑国产品牌摩托车,完成由国人自拍的有国际水准的摩旅公路纪录片,这才是摩羯座理工男的国照、国车、国拍“三国”梦。摩羯理工男本名唐丹晨,网名“屎壳唐”、“马赛克”。这个骑着力帆KPR独自勇闯大西部、对摩旅以及制作高水准摩旅纪录片有些狂热的28岁大男孩,正用一个个精彩的摩旅故事,一步步走近自己的“三国”梦。     

力帆摩托共享35个摩旅西藏保障站

<正>9月11日,力帆摩托在重庆总部举行摩旅西藏保障站发布仪式,正式宣布共享川藏、滇藏和青藏3条进藏线路上的35个保障站,并对所有摩旅进藏的车友提供服务。力帆摩通研究院副院长伯勇、摩托车事业部总经理助理吴文友、摩通研究院主设计工程师,以及行业媒体代表出席了发布仪式。力帆为了更全面地介绍摩旅西藏保障计划,组织三路摩旅活动,由3名资深车友骑着KP350分别从川藏、滇藏和青藏3条线摩旅西藏,沿途在保障站点打卡,为广大摩友详细介绍保障站点所提供的各类服务。西藏地区因其独特的自然环境,被公认为是最具     

爱上摩旅

今年跑了一趟漠河后算是中了摩旅的“毒”，这两天“毒瘾”发作，浑身不自在，按捺不住真想出去跑个痛快!我是不是玩野了？还是摩旅本身就是越玩越野呢？     

吾入骑途爱他乡

正他是珠三角地区的摩旅狂人,连续去了十次西藏,足迹遍布国内、东南亚、欧洲。他的时间被分成了两部分——工作时间和摩旅时间,家乡和他乡在他生命里占有同等重要的位置。他说,"没骑摩托车去过的地方,不算真正到过……"可是,不论摩旅圈还是车迷圈,他又表现得非常低调,有关摩旅,他的解释是不经意间误入"骑"途,不知不觉"吾入骑途",再也不能自拔。"吾入骑途"正是他的网名,但我们更喜欢取他名字里的一个字,叫他"云哥"。在东莞,他就是摩旅圈中的"带头大哥",尽管这里也是他的"他乡"……     

穿越老君山——我的首篇摩托旅行日记

经过一段时间的心理建设和行装准备,我跟师姐坐上昆明→云龙的夜班汽车,开始了我们艰苦并快乐的摩托旅行。其实这次我的摩旅只能算。半次＂。先坐汽车到第一站,再骑车走下面的路。而摩托车大队伍是全程骑车的。我们此次的目的地是滇西老君山。我和师姐已经有好几次坐摩托车旅行的经历。这次虽然换成自己骑。但应该不会有太大问题。下面,就是我这个摩旅。菜鸟＂的首次摩旅骑行日记,希望能给同样想。骑出去＂的摩友一点启发和帮助。     

爱上摩旅

<正>今年跑了一趟漠河后算是中了摩旅的"毒",这两天"毒瘾"发作,浑身不自在,按捺不住真想出去跑个痛快!我是不是玩野了?还是摩旅本身就是越玩越野呢?玩车多年,但对"摩旅"兴趣一般,总是感觉骑着摩托车满世界跑的人就是找罪受。跑跑山,城市短途骑行找找乐子,下赛道找找激情足矣。前几年因工作需要也跑过几次摩旅,不算长,往返距离3000km左右。直到今年和好友跑了一趟漠河往返6800km,这回算是真正体会     

摩托日记 女骑士的“丙察察”穿越记(上)

正我是湖南人,也是一名职业公益人。摩托车可以分散我对于烦恼的注意力,它还可以带我去远方,发现许许多多的故事……所以,我爱摩托车,我爱摩旅。2015年9月26日因为摩托车,世界离得很近很近。远行这种事,多人总是巴不得等到天时、地利、人和再加一股"东风",一等就是一两年,在等待的日子里壮志未酬得像一个有故事的人。在临近那一年国庆的前几天,我的队友"狗剩"去了趟厕所,当他颤颤微微地出来以后,突然对我宣布了国庆的摩旅计划。     

谁是真英雄 在他乡特辑

<正>在中国,几乎每个地区每一座城市,都有一群爱好摩托车旅行的人。他们摩托车轮的辙印,不仅遍布祖国各地,而且,还有越来越多的摩旅人将辙印烙在全球六大洲。这群行走他乡的摩旅人是一群"冬眠的动物",每当春风吹拂大地的时刻,他们躁动的心也开始复苏了。远方在呼唤他们,发动机的轰鸣,永远是他们心中最动听的歌。本文的主人公王新堡是一位出生于上世纪六十年代的摩旅老兵,他的第一次摩旅是从2003年开始的,从此一发不可收,不仅自己年复一年骑摩托车"周游列国"。而且,他每年都组织跨国的摩托车骑行活动,其中的艰难,一言难尽……     

银钢举办答谢晚宴主题突出：选择银钢 共襄盛举

10月17日,第十二届中国国际摩托车博览会在重庆悦来国际会展中心盛大开幕,作为摩托车行业最早品牌之一的银钢集团以独特的摩旅文化特色高调参展,其丰富的摩旅系列车型和摩旅文化用品,让到场的经销商和摩友深切体验了一次奇特的“摩幻”之旅,成为摩博会上的一抹亮色。     

宗申RX3 走遍中国之2014西藏行（上）

李建,生于1963年6月,河南平顶山人,网名取其真名谐音利剑,又称走遍中国之利剑.因对摩托的痴迷,利剑自2007年退休后,便正式开始自己摩旅中国的计划.初次摩旅是在2008年,路线则是由平顶山出发,行至西藏拉萨,途经青藏高原沱沱河.第一次摩旅就选择进藏,可谓老骥伏枥,雄心万丈.利剑告诉我们：之所以选择西藏,是因为那里有魂,进藏就是魂的回归.而此次驾驶着宗申RX3再次进藏,则是他第三次进藏,足见他对西藏的痴迷.而首次进藏为他以后的摩旅积累了大量的宝贵经验,是他走遍中国迈出的最为坚实的一步.     

摩旅天堂瑞士

瑞士拥有世界上最美的阿尔卑斯山风光和最发达的公路系统,在瑞士的盘山公路上左右攻弯,享受那种盘旋在无敌美景中的舒畅,大约是每个摩旅人梦寐以求的事受。瑞士,就是我心中的摩旅天堂。