微型燃气轮发电机组及其在军事领域的应用前景

介绍微型燃气轮发电机组的基本概念、开发及技术发展状况，讨论微型燃气轮发电机组在军事领域的应用前景。     

混合动力电动公交车产业化构想

一、混合动力电动汽车发展概述 2005年8月份的一场“油荒”确确实实让国人对能源有一种危机感。历史上，国际石油价格曾有过三次大幅度的上涨，这三次石油价格的上涨，是一种危机性涨价，两次是石油危机，后一次是海湾危机。2005年以来，我国的石油涨价与前三次不同，是一种无危机性涨价，这显示出我国已经逐渐迈人高油价时代。世界能源危机给了以电能作为动力源，无污染、清洁、高效的电动汽车以新的舞台，发展前景十分诱人。电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。混合动力电动汽车是电动汽车开发过程中最利于市场化的一种车型．     

混合动力城市公交车和混合动力轿车课题通过验收

国家“十五”863计划电动汽车重大专项EQ6110HEV混合动力城市公交车和EQ7200HEV混合动力轿车两个整车项目，于2003年底，在武汉经济技术开发区东风电动汽车产业园，顺利通过由国家科技部组织的2003年度节点验收。这样，承担该项目的东风电动车辆股份有限公司在2004年将继续承担这两个混合动力电动汽车整车研发课题：     

串联型混合动力公交车性能仿真分析

在已建立的串联型混合电动公交车动力系统基础上,分析确定了混合电动汽车工作模式;采用MATLAB/SIMULINK仿真语言建立了串联型混合电动公交车动力系统仿真模型,预测了整车动力性和经济性,并对该串联型混合动力电动公交车发动机发电机辅助动力系统的工作特性进行了仿真分析。     

柴油机电子油门控制系统在串联式混合动力公交车上的应用

1引言 串联式混合动力公交车与传统车辆有所不同,车辆的动力是由电池组为电动机提供动力源,由加速踏板调节电动机的转速和功率以适应车辆行驶工况的需求,而传统车辆中为车辆提供动力的发动机在这里只是用于带动发电机发电为电池组充电.实际中,根据串联型驱动模式特点,发动机-发电机组与动力电池组之间的匹配要求较严格,发动机-发电机组应能自动启动和关闭,以避免动力电池组过放电.     

串联式混合动力公交车可靠性分析

根据某混合动力公交车在运行时所反映出的各种故障,对整车可靠性进行了分析,并在分析基础上提出混合动力车的可靠性分配原则(技术水平、复杂程度、重要程度、工作环境),使该车满足系统为串联结构、各部分寿命服从指数分布、每个单元容许失效率为λt时其可靠度可用1-λt近似表示这些条件.     

申龙混合动力城市公交车斩获2项大奖

2012年7月15-18日,由中国城市公共交通协会科学技术分会及北京、天津、杭州、昆明、大连、宁波6大城市公交企业共同主办的第3届中国（杭州）节能与新能源公交客车创新大赛在杭州举办。本次大赛分为混合动力客车、纯电动客车、增程式电动客车3个组,全国各大客车生产厂家齐聚杭州比拼车辆性能和节油率,经过4d激烈角逐,上海申龙的SLK6129新型混合动力城市公交车荣获本次大赛“最佳车型奖”和“技术创新奖”2项大奖。     

串联式混合动力公交车特点及控制策略研究

本文根据城市公交客车的运行特点,提出了混合动力公交车选用串联式驱动形式的依据。总结了串联式混合动力公交车控制策略,提出了恒温器+功率跟随型控制策略是城市公交的最佳控制策略。     

城市混合动力公交车的造型设计

城市混合动力公交车设计是一种综合设计,涉及到工程技术与艺术造型的诸多方面。论述了混合动力车造型的整体布局、局部造型以及造型设计过程的特点和趋势,详细分析了混合动力车造型设计中的准备、构思、完善和实施的四个阶段。     

大金龙混合动力公交车北京中标

近日，在北京公共交通控股（集团）有限公司60辆的混合动力公交车招标中，大金龙脱颖而出，获得5720辆混合动力公交车订单。     

混合动力客车与充电式混合动力客车仿真对比研究

为了降低客车排放,提高其燃油经济性,研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标,在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明：在公交路况下,充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车,油耗降低62％。     

混合动力电动汽车的结构分析

混合动力电动汽车根据动力系统组成可分为三种基本类型：分析了三种基本结构类型的组成和驱动模式，指出了各自的适用场合及其特点。     

Fuel economy comparison of conventional drive trains series and parallel hybrid electric step vans

A hybrid electric vehicle (HEV) is a vehicle that combines a conventional propulsion system with an on-board rechargeable energy storage system to achieve better fuel economy than a conventional vehicle HEVs do not have limited ranges like battery electric vehicles, which use batteries charged by an external source. The different propulsion power systems may have common subsystems or components. The objective of this study is to compare the fuel economies of a conventional step van, a series hybrid electric step van (HESV), and a parallel HESV by calculating the fuel consumption using the ADVISOR software by NREL. We also showed the results of the vehicles in different driving cycles including the Central Business District bus cycles, the New York City Cycle, and the US EPA City and Highway cycles.     

电动转向油泵单元在新能源客车上的应用

介绍了电动转向油泵单元的组成及特点,重点阐述了电动转向油泵单元的选型及在新能源客车上的应用,并测量了电动转向油泵单元的噪声,为后续优化设计提供了依据。     

某型纯电动微循环城市客车的开发

简要介绍了纯电动客车基本结构和工作原理,从整车造型、布置、主要系统技术方案确定等方面阐述了纯电动微循环城市客车的开发方案。     

混合动力城市客车燃料电池系统总体设计

讨论了某型城市客车燃料电池系统设计中的关键问题,包括燃料电池、超级电容、电机等关键零部件的参数匹配.通过合理匹配和布置,从而提高了行车可靠性和安全性.     

电动公交巴士应用刍议

针对电动汽车的特点,建立了充电安全优先,分箱充电为主,租赁体制运作,电池更换运行的纯电动巴上客车运行体系,并从延长电池使用寿命,降低电池使用成本角度总结了电池多阶运用珲论。相关理论在奥运电动客车运行中进行了实践,取得了良好效果。     

电动客车水冷闭环控制系统

针对电动客车,开发了一套适配驱动系统的水冷闭环控制系统,详细论述了该系统构成、工作原理和性能特点。通过电机控制器采集驱动系统温度,并通过CAN总线通讯,散热控制器根据温度信息控制水冷系统工作。     

大净开度电动双开塞拉门在BFC6128GBEV6纯电动城市客车上的应用

介绍了塞拉门分类、结构及特点,重点阐述了大净开度电动双开塞拉门在BFC6128GBEV6纯电动城市客车上的应用。     

DD6129HES11混合动力城市客车的研发

介绍了混合动力客车的概念和原理,重点阐述了黄海公司研发的DD6129HES11混合动力城市客车结构、参数及在研发过程中遇到的技术难题。