浅谈伊绥高速环境保护与景观设计

环境保护是我国的一项基本国策。伊绥高速位于小兴安岭腹地,将打造"中国林都生态旅游高速",伊绥高速除注重公路本身实体外,还注重与当地生态、自然环境协调,体现"不破坏就是最大的保护"的原则,预防为主,防治结合,综合治理,以满足可持续性发展要求,把伊绥高速建成环保公路、生态公路、景观公路。阐述伊绥高速公路环境保护与景观绿化设计方法和设计理念。     

公路网规划对景观格局影响的分析方法研究

公路作为景观生态学中的廊道，对生态系统或景观具有线性切割作用，并导致景观格局的破碎化．公路网作为廊道网络，对于景观格局的破碎化影响巨大．文中提出了基于GIS的公路网景观格局影响分析的叠图法，该方法包括绘制景观图件、景观分类、计算景观指数以及进行景观影响分析等4个步骤．将叠图法应用到江西省公路网规划环境影响评价中，其分析结果为当地编制生态环境保护规划提供了参考．     

沈阳机场路景观绿化设计研究

结合机场路景观绿化工程,研究在设计中如何突出辽沈大地的独特文化、体现北方城市的雄浑性格,打造一条能够代表辽宁特色的机场路绿化。其中景观区段划分、植物品种选择、打造特色景点是本次研究的重点。     

绿色公路示范要求在贵州都安高速公路绿化景观设计中的应用

结合贵州都安高速公路绿化景观工程,阐述了在设计中如何达到绿色公路示范要求、突出贵州优美的自然景观及丰富多彩的地域文化,打造一条能够代表贵州特色的绿色公路,其中景观区段划分、绿色公路示范是本次研究的重点。     

浅谈山区高速公路景观设计

针对山区高速公路建设和环境保护的矛盾,结合山区高速公路景观工程设计和施工实践,提出山区高速公路景观设计的关键和思路,实现公路建设和环境保护的和谐统一.     

西南地区生态公路建设的重要意义

结合生态公路的建设理念及特点,阐述了西南地区建设生态公路的意义,并对公路的景观化及对周边生态的保护提出了相应的看法,希望能够将公路建设与生态保护相融合,保护当地的生物多样性.     

高等级公路景观设计方法初探

近年来，高速公路建设中的环境保护工作越来越受到人们的重视，而公路景观再造技术又将这一工作上升到一定的高度，本文从园林美学出发，系统地介绍了公路景观结构，前期准备工作及各种实用的设计方法。     

浅谈高速公路的环境保护与景观设计

通过修建高速公路对自然环境和社会环境影响的分析,提出了高速公路环境保护的措施,并结合高速公路各主要方面的景观绿化设计,归纳总结出高速公路环境保护和景观设计应遵循的原则。     

源于精准 成于信赖——福田欧辉入藏记

正在海拔3600m的拉萨,有一条被当地人和不少游客熟知的24路公交车,2016年被评为"我的公交我的城"的全国十佳线路之一。这条起止于拉萨色拉寺与哲蚌寺之间的公交线路,全程21km,单程约80分钟,串联起了大昭寺、布达拉宫等诸多拉萨最为重要的景点,被誉为拉萨公交的对外名片,也是不少游客到拉萨选择公众出行的首要选择。近两年,基于拉萨当地市政府对环境保护的日趋重视,拉萨公交开始逐渐采用新能源客车服务于     

景观破碎化在公路工程中的应用及其生态学意义

景观破碎化是指景观中各生态系统之间的功能联系断裂或连接性减少的现象。公路作为一条几乎无生物流的廊道，对原有景观生态系统中的斑块产生消极的影响，产生明显的景观破碎化现象，景观中斑块的面积以及连通性受到了很大的影响，因此利用景观破碎化的概念及其生态学意义对公路工程进行研究意义重大。     

论高等级公路景观建设与生态环境的协调

简要探讨高等级公路建设与公路景观规划设计的原则及目前我国高等级公路的景观建设 ,公路路线线形设计与自然环境保护的关系     

关于高等级公路的纵坡长度的探讨

高等级公路(一般指高速公路和一、二级公路)的线形设计除了必须满足一般公路线形设计的要求外，还要满足视觉心理学、环境保护学及与地形条件适应、与周围景观协调等方面的要求。力求设计成为安全、舒适、经济、美观、顺适，使其成为景观工程。     

山西省交通环境保护中心站诚信 客观 科学 公正

山西省交通环境保护中心站是山西省交通运输厅直属事业单位，其主要职责是协助山西省交通运输厅开展交通运输行业的环境保护管理和技术咨询工作，业务范围包括交通建设项目环境影响评价、高速公路施工期环境监测和竣工环保验收、景观绿化和环保工程设计、环保科研等。     

生态公路理念在西南山地公路建设中的应用研究

在阐述生态公路概念和特点的基础上,研究西南山地生态公路设计和施工问题。生态公路设计从工程的可行性研究到线路选择、桥隧、边坡、路基等具体工程设计都要充分考虑与自然环境的有机协调,考虑公路的景观效果及野生动植物的保护。施工过程中要强化施工人员环境保护意识,严格控制环境管理。研究能够为西南山地生态公路建设提供有益的借鉴。     

基于绿色交通理念的生态公路设计探讨

随着我国经济的快速发展,对公路建设提出了更高的要求,随着公路建设项目的增多,在项目建设中对生态环境的影响也越来越大,这种情况下公路建设中的环境保护问题越发受到关注,而绿色交通理念的提出无疑为解决公路项目项目建设中的环境保护问题提供了一条很好的途径。在分析绿色交通概念的基础上,详细论述了绿色交通理念下的生态公路设计要点,以期能够推动生态公路设计理念发展,提高公路建设项目的环保性,实现公路发展与生态环境的协调。     

黑龙江省高等级公路景观设计的探讨

"十一五",尤其是"三年决战"期间,黑龙江省公路建设蓬勃开展,这有力的支撑了黑龙江省经济的健康发展,为人们的出行带来了方便;但与此同时,公路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故等负面影响日益凸现,对黑龙江省经济社会的可持续发展构成了严重威胁。因此,对公路沿线进行环境保护和景观设计,成为黑龙江省公路建设中的迫切任务。提倡"安全、舒适、环保、和谐"公路设计新理念,主张"以人为本",从一种不自觉的、没有设计师的原始景观和唯设计师的人造景观,走向自觉的为使用者而设计的和谐景观。     

高速公路的景观绿化设计

以厦门至成都国家高速公路赣州至崇义(赣湘界)段新建工程的景观绿化设计为例,以"保护优先,合理利用;安全优先,兼顾美观;乡土优先,经济适用"的设计理念,对沿线路基绿化和互通绿化进行设计,总结出赣崇高速公路景观绿化设计的要点和注意事项,指出景观绿化设计在高速公路环境保护中的作用。     

公路景观评价体系研究

基于景观三元论,从公路环境、公路功能、公路美学三个方面构建公路景观评价指标体系,能够涵盖公路景观的主要方面。结合实例可以发现,应用基于层次分析法的多级模糊综合评价方法进行公路景观评价能够取得比较好的效果。     

哈尔滨市地铁沿线打造“人”字形景观路

随着哈尔滨市地铁一期工程的全面复工建设，其地铁景观大道规划设计也初步完成。目前，规划景观路全长17．466km，以“人”字形东西贯穿城市中心，是串联商业中心、文化脉络、科研学府的一条景观大道，在整个城市中心区规划结构中起着极为重要的作用。     

跨省特大型桥梁工程环境保护与景观设计研究

随着人们环保意识及审美需求的提高,桥梁建设不但要确保其基本用途,其结构外形及工程建设等还必须符合环境保护要求及民众审美需求。所以,桥梁环境保护与景观设计就显得较为重要,成为社会的关注点。以黄河特大型桥梁工程为实例,分析了该工程的环境保护与景观设计问题,以确保其与生态自然环境及景观的协调,从而满足持续发展的要求。