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1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车(中国)方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型. 相似文献
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正所谓树欲静而风不止。广汽与丰田合资生产佳美轿车的事宜已基本尘埃落定,但围绕广汽丰田今后将如何建立销售渠道现在却又开始引起了人们的普遍兴趣。“听说过这种传闻,但目前还没有谁跟我们正式谈起过这事情,也就更说不上有什么动作:”广州的一家丰田经销商对记者说。此前,有消 相似文献
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对汽车工业而言,电动汽车是未来20年用于解决能源危机和环境恶化的希望所在。在部分发达国家和地区部分电动汽车实际生产能力已接近产业化,与之相关的技术、市场、管理、计划等问题正是它们当前的研究热点。本文对世界上几个有影响力的电动汽车产业化发展计划作了较为详细的介绍,并通过对这些计划的思考,结合国家科委“十五”国家863计划中关于电动汽车发展的要求,提出了我国电动汽车的发展策略,希望本文所提供的信息能对我国汽车工业在汹涌而至的电动汽车浪潮中实现跨越式发展有所帮助。 相似文献
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这是一份2005年国产部分乘用车产销计划和新产品投放表。说到“部分”,是因为下列的图和文字并不能包括全部的乘用车在内,只能说是主要的轿车和SUM的生产企业,也不包括所有的MPV。由于国内汽车目录中“7”字头车型和“6”字头车型划分类别时的错位(这是历史遗留问题),造成了在车型统计时和人们习惯上对车型认识混淆。因此在统计时,往往把“6”字头的SUV和MPV纳入到乘用车的范围内,而另一方面又会把“6”字头的所有车型统计到轻型客车的数据中,而应该纳入乘用车统计范围内的微型客车却又没有统计在乘用车的范围之内。因此在统计数据中出现了许多不规范的结果。据了解,最近有关方面将着手改进这些缺陷。由于各生产企业对于今年的新产品投放市场的计划并没有完全公开,因此本文所收集的情况也不一定非常完整和正确,只能供读者参考。据初步统计,今年乘用车产销计划分别为3066539辆和3055550辆。其中轿车分别为2571139辆和2573000辆;MPV产销都为179000辆;SUM分别为316400辆和303550辆。 相似文献
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为缓解当前公路、铁路方面的运力矛盾,中国正在拟建庞大的高速公路发展计划。这项计划将决定中国未来较长一个时期国民经济交通干线的建设和发展方向。 相似文献
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中国北京,2003年11月24日,东风汽车有限公司总裁中村克己发布了新公司2004~2007年为期4年的事业计划——23计划(Plan Two Cubed)。该计划的实施将使公司目前的销售台数和销售额翻一倍,使营业利润率达到两位数,并通过发挥合作双方——东风汽车公司(统辖东风集团的公司)和日产汽 相似文献
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党的十六届五中全会10月上旬在北京举行。全会研究审议《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,将成为今后一个时期推动中目经济社会发展的纲领性文件。与此同时,作为国民经济和社会发展的重要方面,中国汽车产业“十一五”期间发展规划,也已进入审定、审批阶段。尽管该规划出台尚有时日,但在前不久举办的2005中国汽车产业发展国际论坛上,一些政府职能部门的负责人还是谈出了他们对中国汽车产业“十一五”规划的一些看法和意见,使人们对汽车产业“十一五”规划有了一些大致的认识。可以肯定的是, 相似文献