陕汽牌SX2150型越野汽车离合器装置故障分析

本文较详细论述了陕汽牌SX2150型越野汽车离合器装置在使用过程中的一些常见故障及产生原因分析，对使用此车用户有一定的帮助作用。     

陕汽SX2300型越野汽车简介

陕汽SX2300型8×8越野汽车是陕西汽车集团有限责任公司为适应国防现代化的发展需要,结合我军使用要求及国际军车的发展趋势新研制开发的越野汽车。该车主要编配用途是:牵引质量为12吨的武器装备;运载质量15吨的武器装备;为各兵种提供专用配套的汽车底盘;作为摩托化部队及各兵种     

钢板弹簧设计计算

本文应用余能原理和障碍迭代法求解板簧的刚度和应力，计算中考虑了上压板长度，下支承长度以及骑马螺栓预紧力矩的影响。本文提出预应力和初曲率对应关系的新算法，该法满足所有的边界条件，为初曲率的设计提供了一个有效可行的方法。     

延安SX2150型汽车上坡发动机熄火故障的排除

故障现象：一辆延安SX2150型汽车,平路行驶时,发动机勉强能维持车辆正常行驶。上坡时,排气管却冒黑烟,而且发动机动力明显下降。严重时,发动机突然熄火。而用电动燃油泵泵油冲坡时,发动机动力明显好转。否则,故障又将出现。     

变截面钢板弹簧的设计计算

本文从等应力梁的角度，探讨了等宽变截面钢板弹簧的结构型式，并导出这类结构型式钢板弹簧的刚度和质量等设计计算公式。     

汽车多片钢板弹簧的可靠性设计

钢板弹簧是汽车中较为重要的零部件之一。本文中笔者介绍了汽车钢板弹簧的可靠性设计方法，在基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩法对钢板弹簧进行了可靠性设计，并且编制了实用的计算机程序，可以迅速准确地得到钢板弹簧的可靠性设计信息。     

SX2150K型军用越野汽车前轮摆振试验分析

通过对ＳＸ２１５０Ｋ型军用越野汽车前轮参数及装配工艺过程进行试验，寻找该系列车型存在高速前轮摆振故障的原因，提出了设计和工艺上的改进措施。     

变断面钢板弹簧的设计计算

本文对各片不等长的变断面钢板弹簧进行了深入的研究,并建立了全面系统的设计计算方法。     

汽车钢板弹簧总成公差分析计算

应用概率理论求解了汽车钢板弹簧的弧高和刚度公差，并对影响这些公差的主要因素进行了分析。计算结果表明，按照现行的GB1222－84型材公差标准，要使钢板弹簧总成刚度偏差和满载静负荷弧高偏差达到JB4046－85标准的要求，存在一定的困难，应对主片工艺提出相应要求以减小偏差量。     

随机载荷下汽车钢板弹簧疲劳设计方法

以路面不平度随机激励为输入，以钢板弹簧随机疲劳寿命估算为基础，对钢板弹簧的随机应力过程做了较深和的研究，最终提出了一种新的钢板弹簧参数设计方法。     

仿真分析在汽车钢板弹簧设计中的应用

研究了利用MSCAFEA分析软件对汽车钢板弹簧进行仿真分析的方法,将某汽车钢板弹簧的装配预应力、刚度、应力、端部位移等仿真结果与理论计算和样品试验结果进行对比,根据对比分析结果修正设计,减少了物理样机试验次数．提高设计质量,缩短设计周期。     

仿真分新在汽车钢板弹簧设计中的应用

研究了利用MSCAFEA分析软件对汽车钢板弹簧进行仿真分析的方法，将某汽车钢板弹簧的装配预应力、刚度、应力、端部位移等仿真结果与理论计算和样品试验结果进行对比，根据对比分析结果修正设计，减少了物理样机试验次数．提高设计质量，缩短设计周期。     

汽车钢板弹簧寿命的设计

介绍了作者在产品设计中,多年来采用的汽车钢板弹簧设计寿命的计算方法。并在分析对比五种载货汽车、七种大客车、五种轿车钢板弹簧设计寿命的基础上,根据多年使用和设计经验,提出并推荐了载货汽车、大客车、轿车三种汽车钢板弹簧设计寿命的选取范围。     

渐变刚度钢板弹簧的设计计算

本文探讨了渐变刚度钢板弹簧的变形规律，并导出这种结构型式钢板弹簧的载荷，变形，应力的设计计算公式。