昆仑润滑油杯“中国心”2013年度十佳发动机揭晓

2013年12月10日，昆仑润滑油杯“中国心”2013年度十佳发动机颁奖盛典在上海举行。其有23家汽车和发动机企业的31台发动机报名参评。经过3个月的报名、筛选、审核，最后有16台发动机入围到实车测试环节。经过3天的实车测试后，专家评审委员会根据动力性、技术先进性、节能减排、市场表现和现场评测等5大评价指标分别打分，参考并根据总分名次决定了“中国心”2013年度十佳发动机的荣誉归属。     

发动机ECU动态测试分析系统的研究与设计

应用计算机仿真测试技术，构建了发动机ECU动态测试分析系统。系统可以模拟出实车的各种传感器信号来驱动发动机ECU工作，并利用计算机虚拟仪器技术测量和显示发动机ECU的输出信号，实现在脱机状态下对发动机ECU的动态测试。通过对TOYOTA RAV42.0汽车发动机ECU实际测试表明，使用仿真信号驱动来模拟发动机ECU的实际工作状态，可以深入了解ECU的控制特性和工作参数，为研究和评价ECU提供大量有价值的数据。与就车测试相比，它具有调控容易、重复性好、仪器的测试范围可以无限扩展等优点。     

打造“中国心”——博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选巡礼

20台发动机21款车,实车测试成为它们迈向2007年度十佳发动机的颁奖台的最后一段路。     

捷达AHP发动机故障实例及分析

故障1：发动机怠速运转及空载加油正常，但起步时车辆即前后耸车。 此车为新车，行驶不到200km便出现上述现象。首先用VAG1552提取故障码，显示无故障记忆；在怠速状况下读取数据块之099组，显示入调节值完全正常，说明发动机燃烧良好。     

2011年通用别克GL8为何热车不着车

车型:配置3.OL LFW发动机。行驶里程:250OOOkm。故障现象:客户反映,踩下制动踏板,按下启动按键,仪表指示针乱动,启动机不转,发动机无法启动。维修人员现场救援,判断蓄电池亏电,外接电源也不能启动,把车拖到了店内。故障诊断:对蓄电池充电,顺利着车,发动机运转10min后,发动机突然熄火。重新启动发动机,出现了仪表指示针乱转现象,启动机运转,但发动机无法着车。     

昆仑润滑推动发动机技术前行

正昆仑润滑油在不断推出革命性品质的新产品同时,也在推动着汽车发动机技术的不断发展。如今,在昆仑润滑杯"中国心"2018年度十佳发动机评选这个大舞台上,让昆仑润滑油与发动机技术一起站在了一个新高度,也再次成为中国创造先行者10月19日,由《汽车与运动》杂志社主办的昆仑润滑杯"中国心" 2018年度十佳发动机评选的实车测试环节在天津天摩所静海试验场圆满完成。在实车测试环节上,当上汽通用的工程师讲解上汽通用别克新英朗上     

奇瑞A3车CAN总线检测及典型数据归纳

全国首届职业院校技能大赛高职组"奇瑞"杯汽车技术——汽车维修与故障诊断排除技能大赛成功落幕。本届大赛包括理实综合机考、发动机修复运行与检验分析、汽车实车综合故障诊断分析与排除等三部分内容。理实综合机项目,选手通过计算机考试,系统自动评分;发动机修复运行与检验分析项目,选手完成发动机配     

车内发动机噪声主动降噪辨识方法及DSP实现

车内主动降噪技术在低频噪声控制方面有较明显的优势,利用车内扬声器发出抵消声波实现降噪。论文采用扫频的方法进行主动降噪的次级路径建模,并在某四缸发动机车型上实现了控制器与原车线路匹配,采用原车音响搭建车内发动机主动降噪系统。采用MATLAB搭建仿真模型验证自适应陷波算法,推导了用于车内次级路径建模的扫频公式及辨识结果。再从工程角度介绍控制器与整车接口的匹配方法。最后采用数字信号处理（DSP）技术进行实车效果验证,在锁定二挡的加速工况下发动机二、四、六阶噪声降低,30～300 Hz的声压级Overall(OA)值最大降低4 dB。     

2017款别克君越车蓄电池经常亏电

<正>故障现象一辆2017款别克君越车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,停车3天后就会出现发动机无法起动的故障,经过修理厂维修人员检查,判定为蓄电池亏电严重。故障诊断接车后,维修人员首先用蓄电池检测仪检测蓄电池状况,结果显示蓄电池状况良好。接着,拆除车上所有加装的用电设备,遥控锁车后用电流钳测量车辆的     

基于CAN总线技术的发动机起动控制策略研究

介绍一种基于J1939协议的发动机CAN起动控制策略,通过底层CAN收发报文和Simulink模型搭建启动模型。通过实车验证,基于CAN总线技术的发动机起动控制策略,结构简单,控制灵活。     

电喷发动机油耗过高原因分析及故障诊断

发动机油耗过高是指汽车的百公里油耗超过标定值。影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面，本文着重讨论发动机技术状况对燃油消耗的影响。     

洗扫车动力传动技术路线分析

动力传动技术是洗扫车的核心技术,节能与新能源汽车的发展对洗扫车传动技术提出了新的挑战。文章分类介绍了传统双发动机传动、单发动机传动、增程式混合动力传动、纯电动传动几种技术路线,分析了典型构型方案的优缺点,提出了洗扫车的动力传动路线发展状况。     

别克轿车冷却风扇人为故障一例

一辆别克新世纪轿车,行驶里程8万km,其故障现象为水温过高,水温表指针指示到红色区域。从发动机机舱整体来看,此车应该是一辆刚竣工的事故车。因为在接修此车时水温已经接近红区,发动机已经过热,所以先关闭了发动机。     

奇骏车发动机工作不稳故障排除

故障现象一辆2011年3月生产的东风日产的奇骏车,行驶里程为25716km。车主抱怨他的车故障未能排除而再次来店。故障现象是发动机怠速工作不稳,排气管冒黑烟,行驶中有时发动机转速自己增加,发动机故障指示常亮。     

电喷发动机维修经验谈

发动机电控系统是由电控单元(ECU)、传感器和执行机构等组合而成。由于它结构新、电路复杂,正确的使用和维修需要一定的专用设备和技术。在维修时应注意如下事项: 1、在诊断排除故障时,首先应判定故障是否与电控系统有关,若与发动机电控系统无关,应按照基本诊断程序进行检查。若与发动机电控系统有关,应按指示正确判定故障部位。在闭合点火开关,起动发动机前,报警灯亮属于正     

基于NEDC油耗的CRUISE仿真与ISCA台架验证

在产品开发初始阶段,通过CAE仿真分析可有效预测整车性能,缩短开发周期,节约开发成本。但实车状态下发动机的瞬态性能与仿真分析输入之间的差异对实车最终性能表现及仿真精确度有重要影响。文章通过ISAC发动机台架运行NEDC工况,获取实时发动机特性参数,对CRUISE仿真模型进行验证,为发动机匹配整车性能开发提供准确数据支持。     

基于能量管理的混合动力城市客车建模及实车验证

建立了混合动力城市客车模型,包括整车纵向动力学、发动机、动力电池、电机和能量管理策略等模型.利用MATLAB/Simulink中的自动代码生成技术,将建立的混合动力城市客车模型与实车能量管理策略同时下载至整车控制器中,对模型进行实车验证.结果表明,模型输出与实车试验数据较为接近,说明所建立的模型具有较高的精度,为后续的整车匹配及能量管理策略优化提供了较好的基础.     

决赛时刻——昆仑润滑油杯“中国心”2013年度十佳发动机评选实车测试成功举行

“中国心”年度十佳发动机评选可谓中国发动机行业的“奥斯卡”，无论是入选机型还是最终大奖的归属都令人瞩目，牵动着业内人士以及关注发动机品质的消费者的心。本届评选共有来自23家厂商的31款发动机报名，根据组委会前期的严格审核，共有16款发动机入围“决赛”，捉对厮杀。而“中国心”2013年度十佳发动机称号的最终归属，就将在它们当中产生。能够入围实车测试的，均非等闲之辈。它们中有多次获奖的常胜机型，也有雄心勃勃的新生力量。奥迪、大众携旗下经典涡轮增压直喷发动机来势汹汹，而马自达则带来了“创驰蓝天”技术，誓与当今主流技术一决高下。     

轿车动力总成液压悬置及副车架悬置系统动力学建模和隔振性能分析

以国产某桥车为研究对象，建立其发动机液压悬置系统和副车架悬置系统１４自由度动力模型，应用Ｎｅｗｍａｒｋ方法和液压悬置阻尼、刚度的线性化处理进行了系统 仿真计算，并通过实车进行了实验验证。     

别克凯越1．6L轿车燃油表故障实例

例1燃油表指示不准 一辆2006款别克凯越1．6L轿车，行驶里程9．85万km。该车因发动机不能起动到一修理厂进行维修，经检查发现燃油泵损坏，遂更换了一个新的燃油泵。但没过几天，车主发现维修后燃油表指示不准，于是将车送到我处维修。