联邦德国海军舰艇的舱底水油水分离器的研制及试验

根据联邦德国国防部1978年颁布的有关条令,要求所有舰船应安装专用的环保设备。例如在“不菜梅”级大型驱逐舰上安装了垃圾焚烧装置、污水处理装置和油水分离装置。本文报导了根据重力原理工作的舱底水油水分离装置的研制及试验过程。另外,对分离含油污水的其它方法也作了简单介绍。     

我国海军舰船模拟训练设备的发展

本文阐述了模拟训练在现代舰船装备应用中的地位和作用，以及舰船模拟训练设备的国内外发展现状，分析了我国海军对模拟训练的需求，提出了我国海军船模拟模拟训练设备发展的方向。     

舱底油污水分离器试验系统自动控制

针对国际海事组织海洋环境保护委员会IMO MEPC.107(49)决议15PPM舱底油污水分离器必须适用于可能会含有渣油、轻油和乳化油的油性舱底水的要求开发了新型15PPM舱底油污水分离器,该试验系统由于采用了PLC可编程序控制器及序批、时钟、连续和自动化设计,使试验系统混合液配比实现了实时自动化控制。经过中国船级社型式认可试验,证实其先进性、可靠性和必要性。     

船舶舱底油污水的处理

一、前言积聚在船舶舱底的污水是一种含油污水。这种污水如果不加处理,任意排放,势必会导致对海洋、江河及港口等的污染。水域和海洋的油污染不但污秽环境,而且会破坏生态平衡,危及水生物的繁殖、生长和发展,     

基于MEPC107.(49)决议规则检验舱底油污水分离装置性能的试验研究

基于MEPC107.(49)规则,检验新研制的舱底油污水分离装置性能,通过对YSF—1.0舱底油污水分离装置进行三种油溶液检验试验以测量其出水含油质量浓度,试验结果表明,对于含有船用燃烧油的溶液经油污水分离装置处理后出水中含油质量浓度不大于6 mg/L;对0#柴油其出水质量浓度不大于5 mg/L;对MEPC107.(49)规定的"C"溶液其出水中含油质量浓度不大于10 mg/L。     

海军舰船平台控制系统商用技术评价

对在海军舰艇系统费用削减的情况下，如何在海军舰艇的总体平台控制系统中采用商用技术来维持舰艇系统的性能进行了讨论。假定用一艘９０年代设计、２１世纪服役的舰艇来比较两种商用技术，并提供了参数分析。评价包含若干因素，如性能、环境标准、可靠性、可维修性、战斗损伤生存能力、采办费用、全寿期费用、人的因素，以及在作战环境中支持更高综合级别的能力。     

舰船生活水处理系统现状与展望

我国舰船生活水系统面临着舱底污水积聚严重、污水排放频繁且噪声大、油迹易暴露等影响隐蔽性和居住性的问题,本文首先介绍了国内舰船污水、淡水处理系统的现状和问题,其次阐述了国外舰船污水分类处理和淡水净化的状况,最后在分析比较后,阐述了采用污水分类处理模式、降低污水排放噪声、为饮用水终端补充膜净化手段等发展趋势,提出了增设油污水处理功能、使排污泵在额定点附近工作、采用纳滤等膜技术进行饮用水深度净化等建议。     

对油水分离设备常见问题的思考

列举了船舶油水分离设备配备、使用中存在的常见问题,分析船员、油水分离设备及海事管理机构等方面的相关因素,提出改进油水分离设备、提高人员素质、加强管理等方面的建议。     

国外海军C^3I系统生存能力的发展研究

Ｃ＾３Ｉ系统是现代军事系统实战中的中枢神经系统，部队具有生存能力强的Ｃ＾３Ｉ系统，它几乎与部队的武器系统上有同等重要的地位，本研究论文是和篇论述性情报分析论文，较系统地阐述了美，英，法和前苏联军事当局为增强Ｃ＾３Ｉ系统生存能力在工程设计时所采取的一系列最新技术和开发策略，重点叙述国外海军舰载Ｃ＾３Ｉ系统抗毁性技术的发展研究情况。     

海军C^3I系统中舰船通信传输集成一体探索

通过海军Ｃ＾３Ｉ系统建设需求分析，提出了舰船通信传输集成一体化总体方案设想，着 总体方案设计要点，实现方案的关键技术及其必要性和可能性。     

舰船废弃物处理技术

通过对国内外舰船废弃物的排放标准分析和处理技术的对比,提出一套舰船废弃物综合治理方案。将食品垃圾进行烘干脱水后真空包装,其余固体垃圾进行压缩处理,含油污水经油水分离器、不含油污水经膜生物反应器处理后进行达标排放,尝试开辟一条废弃物处理的有效途径。     

防污技术及舰船废水废物处理设备现状

介绍了国内外防污染技术及船舶处理废水废物的设备现状及今后发展趋势，以推动我国环保技术的发展。     

舰船消磁系统研究软件

一艘舰艇会扰动它所穿越的地球局部磁场。为使舰艇相 对于探测和磁定位系统尽可能地安静,它们都装备有消磁系统,为了优化系统的费用/性能比,法国Mod公司的造船部用面向对象语言开发了一种名为DATASSIM的软件,它给磁学专家设计和评估消磁系统提供了一种完整而统一的手段,由于该软件使用了各种互为补充的磁学模型（经验模型、有限元法、测量法）可适用于不同的研究阶段,因而提高了该软件对于舰艇设计中大量经常出现的最新变化的适应性,这种适应性使得该软件具有较好的灵活性,因而可提高估算的准确性,并缩短研究方面的滞后期。