基于IIS的Web网站的安全研究与设计

详细分析了Web网站的安全隐患，给出了Web网站安全设计原则，并结合实践经验，从网络体系、探作系统、Web服务器、脚本程序、数据库和管理制度安全意识等几个方面探讨了基于IIS的Web网站的安全设计．     

基于Linux的嵌入式安全Web Server的实现

阐述的嵌入式Web服务器是基于ARM处理器和Linux操作系统.首先给出了嵌入式Web服务器的整体设计方案,然后详细探讨了其核心模块:双进程模块,CGI模块以及安全认证模块等的实现.     

基于B／S结构的校园OA系统的设计与开发

基于C／S模式本身的不足，以及需要满足校园网中师生及工作人员在因特网上查询信息的需要，提出了基于B／S结构的校园OA系统。使用目前比较流行的技术方案（PHP＋MySQL）开发了Web服务器应用程序，使校园网络办公更加的高效、快捷、方便且数据信息安全可靠。     

高校网站的规划与设计

从网站设计与制作的一般原则出发,在对高校网站的功能目标分析的基础上,给出了高校网站规划的基本思路。探讨了高校网站设计中的一些方法技巧和应注意的问题。     

基于Linux系统网站的布署与管理

介绍在linux平台下,采用Apache,Resin,JSP,MySql技术部署一个稳定、高效、高伸缩性的Web站点的模式,并进一步介绍如何采用SSH、FTP和phpMyAdmin方法对系统和网站进行有效的远程维护与管理.     

基于广义3S的公路安全评价数据采集方法探讨

本文以当前测绘行业比较热门的广义3S技术为基础,针对公路运营安全这一热点问题展开研究。内容涉及基于广义3S技术交通运营安全空间数据库的建立、基于广义3S技术的动态信息获取技术以及基于广义3S技术的动态交通运营安全后评价体系的建立等创新研究工作。     

基于B/S结构的远程监控技术研究与应用

随着网络规模的日益扩大和应用系统的复杂程度不断提高，传统的Client／Server结构逐渐表现出一些弊端，从而导致应用系统从主从式结构向多级分布式结构的演变．对基于Bmwser／Server体系结构的远程监控技术进行了研究，并结合电子引导系统中远程监控的特点，提出了运用Web、PB、CGI技术来构造远程监控系统的一种解决方案。     

基于Web的高速公路养护设备配备管理系统的分析与设计

针对高速公路养护设备配备的要求及特点,为了提高高速公路的养护机械化与管理信息化水平,基于W eb技术设计实现了一个C/S结构的高速公路养护设备配备管理系统。通过分析系统的需求,确定了系统目标和工作流程,并从用户需求和系统需求的角度阐述了系统的主要功能模块的设计理念,最后,通过用户权限控制和数据库安全设计保证系统的安全性。     

基于驾驶员期望的互通立交安全设计

分析了互通立交设计时与驾驶员期望不一致的主要因素,并辅以案例进行说明,总结了互通立交设计应考虑的安全因素,建议设计人员在互通立交设计时,应充分重视设计方案应与驾驶员的速度期望、方向期望、信息获取期望相匹配,保证设计产品后期的安全运营。     

公路隧道安全风险分析与设计研究

以拟建某公路隧道的土建工程设计为背景,对隧道工程设计按照隧道进出口段、洞身冲沟浅埋段、下穿构筑物段和特殊地质段等进行分段安全风险分析,并对主要风险点的处置方案进行了针对性的研究和设计,从风险分析与控制的角度出发,对隧道工程设计进行了分析和研究。     

基于GPS/GIS的道路交通安全预报研究

提出了一种基于GIS和GPS的道路行车安全预报系统方法,根据车辆在道路的位置控制行车状况,对车辆行驶进行安全预测,为智能交通系统开拓了新的应用空间,具有极大的经济和社会潜在效益.     

浅谈基于道路改扩建工程特点的安全设计

根据道路改扩建工程特点,从改造等级、平纵横条件、施工区安全三方面对安全设计要点进行分析,并对道路安全的初始控制、设计阶段安全设计的数据支持提出看法。     

农村公路设计安全问题的研究

农村公路设计对交通安全有着非常重要的影响。本文从农村公路线形的安全设计、交通安全设施的设计、路基的安全设计等方面探讨了农村公路设计的安全问题，以期在农村公路设计阶段就开始重视交通安全，从道路设计角度防范交通事故。     

不同材料嵌体修复邻牙合(Ⅱ类)洞型的三维有限元研究

目的应用三维有限元分析不同材料嵌体修复邻牙合(Ⅱ类)洞型后牙体组织的应力变化趋势。方法采用锥形束CT(CBCT)扫描的方法,应用Mimics、Geomagic逆向工程等软件建立含嵌体修复的邻牙合面(Ⅱ类)洞型三维有限元模型,并求解分析各模型中垂直、侧向力(舌向45°)加载条件下牙体主应力峰值及不同嵌体修复邻牙合(Ⅱ类)洞后牙体的Von-mises应力分布状况。结果建立了包含牙釉质、本质、髓腔以及牙周膜、牙槽骨的精细下颌第一磨牙邻牙合面(Ⅱ类)近中-牙合(MO)洞型不同嵌体修复三维有限元模型。侧向加载(舌向45°)时牙体的应力峰值明显高于垂直加载,2种加载下4种材料应力值按照降序排列为:钴铬合金>金合金>瓷>树脂。4种不同材料对牙体组织的应力分布相似,牙体的应力峰值主要在洞底部牙本质所对应的髓腔处。结论在下颌第一磨牙邻牙合面(Ⅱ类)洞型的嵌体修复中,与其他3种材料相比,树脂嵌体因其与牙体组织更加相近的弹性模量而产生对牙体组织更小的应力,有利于减少牙折等危险。     

基于安全考虑的公路桥梁设计分析

随着我国经济的快速发展,公路建设规模不断扩大,作为公路建设构成之一的桥梁,所占比例也不断增加,桥梁设计变得越来越重要。桥梁设计所涉及元素众多,稍有疏忽就可能造成安全隐患。鉴于此,基于安全考虑,对公路桥梁设计进行分析讨论,可为相关技术人员提供参考和借鉴。     

基于PMT的军舰船舶核心文化模型设计

为了提高国家安全和军事船舶的安全管理水平,本文采用文献资料法和归纳总结法进行系统分析,提出并界定了军舰核心文化的要素:政治,管理,技术,执行力和战斗力,设计出军舰核心文化PMT(政治-管理-技术)模型,并最终得出结论:加强军舰核心文化塑造,能够增强军舰的最终战斗力.该模型的设计对于我国的军舰船舶管理和士官生培养具有积极...     

基于SNMP/Web双协议的嵌入式网络管理研究与实现

介绍SNMP网络管理协议的管理方式和基于Web的管理方式，然后给出嵌入式设备上将二者相结合的SNMP／Web实现框架，其中重点提出如何构造设备上的嵌入式Web服务器等关键技术，使设备支持基于SNMP和HTTP两种协议的网络管理，并提出新的对设备生成嵌入式SNMP代理的设计构想．     

基于运行安全的山区高速公路路线设计

此详细的分析探讨了基于安全理念之下的山区高速公路路线设计,以期促进我国公路工程施工质量的进一步提升。     

基于安全的隧道口景观设计研究

从行车安全性入手,根据隧道洞口设计的基本原则,对洞口景观营造的思路和方法进行探讨。通过改善隧道洞口的明暗适应性调节,并用三种颜色的植物分段种植并结合减速标志双重控速的来提高隧道路段的安全性,提出了洞内墙体色彩处理措施,使隧道口的安全和景观功能有效的融合起来,对缓解交通问题有重大意义。     

浅谈基于道路改扩建工程特点的安全设计

根据道路改扩建工程特点,从改造等级、平纵横条件、施工区安全三方面对安全设计要点进行分析,并对道路安全的初始控制、设计阶段安全设计的数据支持提出看法.