TRSv4.0技术支持系统的设计与实现

系统地分析铁路客票发售和预订系统技术支持工作的现状和特点,提出建立客票技术支持系统的方案,对系统设计、技术难点进行详细讨论,目前该系统已经投入使用.它的应用可以逐步建立技术支持知识库,实现信息共享,提高技术支持的效率.     

铁路客票发售和预订技术支持专家系统的研究

在系统地分析客票系统中需要提供技术支持的主要问题的基础上，以售票模块为例，把技术支持的知识进行集中整理，分析知识与知识之间的相互关系，研究提出了建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统的体系结构和实现方案，对该系统的主要技术问题——知识获取、知识表达、知识库的建立及完善、推理方法、搜索控制策略、冲突解决策略等进行了深入细致的研究，为建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统打下了必要的技术基础。从而实现知识共享，提高系统的智能控制机制和自动化管理水平。     

基于售票量预测的客票系统数据负载均衡方法研究

中国铁路客票发售与预订系统是支撑铁路客运售票业务的核心系统,随着铁路客运专线的不断铺设与发展,客票系统的交易量急剧增加,及时做好系统的负载均衡工作是保证客票系统平稳运行的重要前提.本文从客票系统的系统架构研究入手,针对影响系统运行的关键业务数据进行分析,提出以客票发售量预测为基础的客票系统负载均衡方法.采用该方法,对2013年春运期间的哈尔滨铁路局客票系统进行系统负载均衡调整,保证了该铁路局春运的售票业务的平稳有序,实践证明此方法有效、合理、科学.     

铁路局集团公司客票系统网络安全态势感知技术的研究

针对铁路局集团公司客票发售和预订系统（简称：铁路局客票系统）存在难以全面把控网络安全态势的问题,从数据采集与预处理、态势评估与预测及态势感知可视化3个角度,研究铁路局客票系统网络安全态势感知关键技术,提出适合我国铁路局客票系统安全保护场景的网络安全态势感知可视化方法,可为铁路局客票系统的安全防护提供参考。     

铁路客票计划管理系统

铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证     

铁路客票系统市场化运营的展望与规划

中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)已经建设和发展十多年,随着社会经济的快速发展和新一代客票系统建设的大力推进,建立适应新形势下的铁路客票系统市场化运营模式被提上日程。经过对国外客票系统运营情况进行研究,结合我国客票系统现状,分析我国客票系统存在的问题,对新一代客票系统市场化运作模式提出规划。     

铁路客票系统的春运维护机制

铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大规模计算机网络应用系统,客票系统日常维护任务多、覆盖范围广、密集度高,尤其在春运这个特殊时期中,这些压力就更显突出。客票系统春运维护机制旨在提高春运客票系统的工作效率和用户服务质量。该机制以ITIL/ISO20000为基础,涵盖了客票系统运维服务的体系     

铁路12306线上智能客服系统方案研究

为向铁路旅客提供更优质、更个性化的购票服务,结合当前铁路客票服务的现状,基于知识图谱构建知识库的方法,分析和研究智能技术在铁路客服领域的应用,推广自助应答服务渠道,设计了铁路12306线上智能客服系统方案。该方案不仅可以减轻人工客服的压力,提升用户个性化服务体验,更体现了以人为本的理念。     

铁路局客票双中心系统研究

介绍铁路局客票双中心系统的主要功能及结构,结合铁路总公司已建成的客票系统双中心模式,对铁路局客票双中心系统进行研究,通过虚拟化技术和双中心构架,提出铁路局客票双中心系统的系统功能和基本结构,该系统能提高铁路局客票系统数据安全及系统运行安全,确保铁路局的客票系统数据安全。     

铁路客票系统票制及前端设备优化探讨

中国铁路正在对客票发售和预定系统(简称客票系统)进行升级改造,以实现实名制购票、网上订票、电话订票和非现金支付.为充分发挥客票系统升级改造的效能,本文对客票票制进行了优化探讨,建议铁路客票采用“二代身份证+报销凭据”模式.通过对车站客票系统前端设备优化探讨,指出大、中型车站前端设备数量可以适当减少,车站售票机宜按功能需求划分为3种类型,以降低客票系统前端设备造价.简要效益分析表明,对大、中型车站客票系统前端设备优化可以带来可观的经济效益.     

软件故障树分析在铁路自动售票系统服务中的应用

以铁路自动售票系统应用服务为例,应用软件故障树分析法进行分析.根据铁路自动售票系统应用服务的特点,建立该系统应用服务的失效模型,采用最小割集分析法,确定影响系统应用服务失效的主要因素,从而在以后的设计过程中采取有效措施防止错误或故障的发生,达到提高铁路自动售票系统应用服务稳定性的目的.     

铁路客票系统终端设备软件的自动升级

结合我国铁路客票系统逐步走向自动化的特点,针对售票系统中使用的终端设备软件不能自动升级的现状,研究了设备的软件自动升级技术,对设备驱动和固件两个方面的软件自动升级进行了详细论述,并通过实验验证其可行性。该技术的实施将提高系统的自动化程度,节省人力。     

铁路车站客票异地灾备系统的设计与实现

在具体分析铁路客票系统备份及容灾手段现状的基础上,讨论基于Sybase的Warmstandby复制技术及全库复制技术实现的客票异地灾备系统,论述该系统的软硬件结构、设计思想、研究方法、复制策略的制订以及复制的性能优化策略.     

铁路客票系统应用开源数据库技术研究

为了提高铁路客票系统数据处理能力,突破商业数据库对其的技术制约和经济制约,实现数据库软件的自主可控和铁路信息系统国产化,文章结合铁路客票系统数据库现状及开源数据产品的现状和优势,分析采用开源数据库的可行性,通过客票系统典型应用在开源数据库上的实现,完成在开源技术应用上的新突破,证实了铁路客票系统采用开源数据库是可行的,也符合未来的发展趋势。     

移动通信技术在铁路客票系统中的应用研究

本文在研究了铁路客票发售与预订系统在移动通信中的应用.提出了推广的3条途径:移动终端应用程序,BS架构及移动短信服务,分析了它们各自的特点,并指出了如何利用这3条途径使客票系统在移动通信系统中得以推广,扩大用户数量,方便用户出行.最后,经过比较认为BS架构是最适合的推广途径.     

铁路客票系统中基于Paxos算法的数据一致性模型研究

文章介绍分布式系统中解决一致性问题的Paxos算法,分析铁路客票发售和预定系统(简称客票系统)的数据架构,建立了基于Paxos算法的数据一致性模型.该模型可以解决铁路客票系统中数据的一致性和完整性问题.     

铁路客票系统售票组织管理自动化研究

铁路客票系统售票组织管理自动化主要研究的内容是在尽可能降低和避免人为干预的前提下实现席位发布、席位共用和复用、席位预分和席位动态调整,实现席位管理自动化、智能化,其目的在于降低劳动强度,优化席位的管理方式,实现席位在不同车站间最优化配置,为席位的合理发售提供良好的前提.     

铁路客票系统数据库健康保障技术研究

客票系统核心数据库是整个客票系统高效、稳定、安全运行的关键.本文分析客票系统运行中Sybase数据库可能出现的问题及产生原因,详细论述保障数据库健康运行的“在线”数据库一致性检查、数据库碎片整理等多项技术和实现方法.