三点检查逻辑对区间轨道电路分路不良的防护研究

将联锁的三点检查逻辑应用到区间中,按轨道“占用出清顺序逻辑检查”的方法,对发生分路不良的轨道区段作出判断,并通过控制后续区段轨道电路编码的方法,实现对追踪列车的防护.这种方法完全通过逻辑处理实现,是一种简便易行的轨道电路分路不良防护措施.     

浅析“三点检查”在信号领域的运用

6502电气集中以及计算机联锁是保证站内运输作业安全,提高作业效率的安全设备,"三点检查"方法是进路内轨道电路区段正常解锁的依据条件之一。从信号安全角度对"三点检查"的应用进行了分析思考,重点阐述"三点检查"在既有信号领域的运用范围及其特点,进而在区间自动闭塞模式基础上引入区间进路的理念,从而把区间纳入联锁安全保障之中,并提出建议。     

QJK系统在局界处实现区间占用逻辑检查的设计分析

在实际应用过程中,普速线路自动闭塞区间通过区间综合监控系统实现区间占用逻辑检查功能,当线路跨不同路局管辖,因考虑现场条件、成本及维护便利,会出现不同处理方式。对区间综合监控系统在局界处实现区间占用逻辑检查功能面临的问题及解决方法进行探讨,结合不同实际情况,提出不同设计方案并分析其优缺点,提出相应的限制条件和防护措施,保证普速线路自动闭塞区间列车运行安全,可为实际工程项目实施中的方案选取提供一定参考。     

UM71区间轨道电路补偿电容故障查找、处理及分析

对UM71轨道电路补偿电容故障发生时的故障处理方法及故障查找、处理程序进行了论述,结合实际故障的典型事例进行具体分析,以便拓宽故障处理思路,压缩故障延时。     

基于图形化方式的区间占用逻辑检查功能仿真培训系统研究

区间占用逻辑检查可反映列车的实际运行状态,降低因分路不良故障所带来的行车风险,保障铁路运输安全可靠.针对基层站段现场电务人员在运用区间占用逻辑检查系统过程中存在的问题,设计了一套基于图形化方式的自动闭塞区间继电式逻辑检查仿真培训系统,并对系统的特点、整体结构以及软硬件配置进行了详细阐述.     

CTC增加列控中心区间占用逻辑检查功能的应用研究

调度集中系统(CTC)作为高速铁路行车指挥系统,在车站需要与TCC接口,列控中心增加区间占用逻辑检查功能后,CTC系统与之相关的接口协议、用户界面、操作流程等方面均随之发生变化,因此需要对有关问题进行研究,为列控中心区间占用逻辑检查功能大范围推广应用提供借鉴和参考。     

UM71区间轨道电路补偿电容故障查找及处理

叙述UM71轨道电路补偿电容故障发生时的故障处理方法及故障查找、处理程序,结合故障实例,进行具体分析,以便拓宽故障处理思路,压缩故障延时。     

区间占用检查逻辑的建模与安全分析

在轨道电路发生故障或分路不良时,列控中心无法根据轨道电路继电器的状态准确判断区间列车占用情况,进而使得调度中心屏幕上出现所谓故障红光带和故障飞车现象,带来安全隐患。为降低运行风险,首先明确指出了轨道占用的4种逻辑状态,并在列控中心软件设计中加入占用检查逻辑层,对轨道电路继电器状态及状态转换进行处理,将安全的区间占用逻辑状态发送给调度中心。运用Markov决策过程方法描绘逻辑状态处理过程,并以四色准确显示占用情况,强化了规范中限制条件的不适用情况,并通过定量计算得出单程危险失效概率为2.120×10-10,证明了设计的隐患风险在可接受范围之内。     

列控中心区间占用逻辑检查接口仿真测试探讨

列控中心区间占用逻辑检查功能,是进一步提高列控系统整体安全性的重要技术手段.按照列控设备管理办法规定,列控中心软件升级换装前,需对软件功能进行全面的仿真测试.总结了列控设备的仿真测试工作经验,重点对列控中心区间占用逻辑模块与临时限速服务器、调度集中系统、车站联锁等设备接口仿真测试方法进行探讨,以期能为软件的仿真测试提供...     

区间18信息移频轨道电路“闪红”现象原因分析及改进建议

本文主要对目前区间18信息移频轨道电路常见的"闪红"现象进行了原因分析,并提出了改进建议。     

早龄期混凝土超声波检测技术

简述早龄期混凝土构件质量的超声波检测原理、判定方法及检测实例。实践证明,用超声波检测早龄期混凝土构件质量是行之有效的。     

仑大区间盾构机海底脱困技术研究

文章对仑大区间盾构机海底被困的原因进行分析,并采用筑岛加固、带压换刀等施工技术,使盾构机安全脱困。该技术对解决类似工程问题有着很好的借签作用。     

矿渣路基施工操作及检测方法

介绍矿渣路基施工各个环节的施工工艺及施工质量的控制。     

秦岭隧道TBM施工段湿喷混凝土施工技术

秦岭Ⅰ线ＴＢＭ施工段采用湿喷混凝土施工技术，避免了以往喷射混凝土施工回弹量大、生产效率低、劳动强度大等弊端。文章就秦岭隧道Ⅰ线湿混凝土的特点、配合比设计、施工工艺、施工效果与经济分析等方面加以阐述。     

基桩声波透射法检测技术的应用研究

简述了声波传播机理、波形特征以及各声学参数变化与混凝土质量的对应关系。结合Ф2.5 m基桩工程实例,论证了通过缺陷混凝土的各声学参数变化趋势与特征,对基桩缺陷程度进行分析与评判,与钻芯验证结果吻合。     

达成线某段地基旋喷加固效果检验

采用开挖检查，钻孔取芯，室内固结块强度试验和现场声波速度测试4种方法对达成线某段9m长边坡地基基础旋喷加固质量进行了检测，结果表明该段旋喷桩加固效果满足设计要求。     

大跨度双线铁路钢桁梁跨线施工技术

针对福(建)厦(门)客运专线跨柯珠高速公路80 m下承式钢桁结合梁双线公铁立交桥受高速公路干扰和施工净空高度限制的施工条件,采用膺架法与分段拼装,竖向顶升就位合龙的施工工艺,解决了大跨度钢桁梁拼装施工,逐步成桥的施工技术难题,扩充了膺架法施工的应用范围,为同类型大跨度桥梁的施工提供了可供借鉴的工艺方法。     

大跨度地铁隧道二次衬砌施工技术

结合天坛东门站站后折返线几种断面(宽12.7 m1、4.3 m)二次衬砌施工实例,介绍砂、土地层中大跨浅埋地铁隧道二次衬砌施工技术,如仰拱、墙拱两步逐段施工及仰拱,墙拱两步跳段施工等技术。     

乌鞘岭特长隧道大变形围岩段施工技术

乌鞘岭隧道全长20.05 km,其地质复杂、围岩易发生大变形、施工难度大,自开工以来引起各方的关注。文章介绍该隧道的施工措施、施工经验和施工工艺。     

新洋港大桥一号梁段的施工技术

介绍在江苏连盐高速公路新洋港大桥主桥连续梁施工中,在长3.5 m、宽17 m的0#梁段上组装联体挂篮,以及对称悬臂浇筑长4.25 m的1#梁段的施工经验,其中包括异型联体挂篮的设计、加工与安装以及与之相适应的混凝土施工技术。