北京地铁2号线国产化制动系统研制

分析北京地铁2号线车辆制动系统国产化的必要性,提出制动系统国产化方案,并对国产化制动系统各关键部件进行深入研究和开发。研制的国产化制动系统完成了型式试验和正线考核。北京地铁2号线车辆国产化制动系统的研制有利于降低车辆的维修成本,推进地铁车辆制动系统国产化的进程,提供可借鉴的国产化方案和思路。最后探讨国产化过程中需要注意的问题。     

北京机场线车辆国产化司机控制器研制及应用

阐述北京地铁机场线车辆进口司机控制器的国产化产品研制过程。分析进口司机控制器主要原理及存在问题,提出国产化司机控制器设计方案,对其结构进行优化设计,介绍国产化司机控制器研制中采用的关键技术,研制的产品在实际中应用,根据试验验证标准进行其性能和可靠性验证,结果证明国产化司机控制器满足设计要求,完全可以替代国外产品。     

梯形轨枕产品国产化制造工艺特点

结合北京地铁5号线梯形轨枕的制造生产实践,简要介绍日本梯形轨枕轨道技术中梯形轨枕(LTS)产品国产化制造的工艺特点及质量控制要点。     

国产化地铁交流传动电力牵引系统首装成功

由中国南车集团株洲电力机车研究所与主机厂联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁电动客车，于日前在北京地铁13号线上开始正式载客商业运营。     

北京地铁梯形轨道工程试验段考察报告

通过对北京地铁5号线梯形轨道工程试验段的现场考察及技术咨询,介绍首次用于国内地铁减振地段梯形轨道的试验段铺设概况、试验内容、结构形式、技术特点、技术措施、新型轨枕的国产化及存在问题,并提出有关建议。     

交大思诺:助力中国城市轨道交通发展——北京交大思诺科技有限公司国产应答器系统在北京地铁7、14号线成功应用

<正>2014年12月28日,北京地铁4条(段)轨道交通新线同日开通试运营。北京交大思诺科技有限公司作为国内领先的列车控制安全设备供应商,凭借可靠的性能、完善的技术服务以及国产化设备的成本优势,将产品成功应用于北京地铁7号线及14号线CBTC信号系统建设中,助力中国城市轨道交通发展。自主创新技术领先交大思诺公司于2008年研制成功应答器系统(包     

上海轨道交通2号线车辆齿轮箱国产化研制和试验

为降低齿轮箱维修成本及缩短齿轮箱采购周期,对上海轨道交通2号线车辆齿轮箱进行国产化研制。介绍了国产齿轮箱研制中的主要参数、设计方案、制造工艺、跑合试验、型式试验及装车考核试验。通过一系列试验表明,国产齿轮箱已完全满足上海轨道交通2号线列车的运用要求。     

轴箱轴承动态载荷模拟试验机研制

在测试轴箱轴承性能时,如果没有考虑环境因素的影响,会有很多轴箱轴承性能试验测试合格,但在实际装车运用时却达不到要求,为此,研制一种能够模拟车辆实际动态载荷的试验机。在分析轴箱轴承运行参数,以及相关标准规定的基础上,确定试验机设计要求。详细阐述试验机构成、功能和试验原理,并对试验机各项参数、误差和功能进行验证。验证结果表明：试验机转速、径向载荷、轴向载荷、风速、最低和最高温度、水的流量及其误差等均达到设计指标。试验机能满足目前各种转速轴箱轴承的试验要求。     

高速动车组圆柱滚子轴承的应用研究

为提高高速动车组轴箱轴承的可靠性,采用正向设计理念,结合圆锥滚子轴承在我国高速动车组运用中出现的轴承漏油、温升异常及剥离等问题,以及圆柱滚子轴承径向承载能力大、极限转速高、保持润滑能力强等技术特点,研制了满足高速动车组运用需求的圆柱滚子轴承。通过台架试验、线路试验验证及批量装车应用证明,所研制的圆柱滚子轴承能够满足我国高速动车组的运用要求。     

北京地铁车辆电传动系统的国产化研究

根据北京地铁15号线列车的基本技术条件，确定了国产化电传动系统的牵引及电制动性能，计算了车辆的主要电气参数，设计了主电路，对车辆组装完成后的试验作了简要的说明。     

城轨列车走行部地面检测系统研究与设计

走行部作为城轨列车的关键部件,其服役状态对列车运行安全起着至关重要的作用.目前,中国城轨列车走行部实时监测系统尚在起步阶段,且多数集中在轴箱监测,监测功能单一.研究并设计一套城轨列车走行部地面检测系统,针对轮对尺寸、车底关键部件异常及轴箱、电机等部件温度异常具有检测报警功能,此外还具备系统自检、自动防护、测轴计速和车号...     

土耳其伊兹密尔轻轨车辆转向架轴箱组装的设计

文章介绍了土耳其伊兹密尔轻轨车辆转向架轴箱组装的设计,分析了轴箱轴承的选型、轴箱体的设计、密封结构的设计,并进行了轴箱体强度校核和轴箱温升试验。     

广州地铁某型车转向架轴箱进水原因分析及解决措施

转向架轴箱轴承作为列车传动系统中的重要部件,其运行状态直接影响列车的运行安全。介绍了广州地铁某型车转向架轴箱轴承及接地装置多次出现进水导致轴承失效的情况,并深入分析得出轴箱进水的两个原因:轴箱端盖部件倒角尺寸异常,进口和国产的轴箱、接地装置间存在尺寸差异。提出了对轴箱端盖进行普查、更换、统型等解决措施。     

地铁车辆轴箱轴承统型化研究

文章针对国内地铁车辆轴箱轴承的总体运用情况,结合轴箱轴承结构特点,对地铁车辆统型轴承进行了选择,并介绍了统型的130 mm(内径)×230 mm(外径)×150 mm(宽)紧凑型圆锥滚子轴承的运用优势。该统型轴承经过了充分的理论计算、试验验证和线路运用,已广泛应用于国内A、B型地铁车辆及国外动车组,速度等级涵盖80 km/h至160 km/h,轴重涵盖了14 t至19 t。     

安卡拉地铁车辆ZMD080型转向架的技术特征

介绍了适用于安卡拉地铁车辆ZMD080型转向架的整体结构、技术参数和主要技术特点,详细介绍了构架、牵引装置、车轮、车轴、轴箱体等重要零部件的技术特点、强度分析结果和型式试验结果,介绍了整车的动力学性能计算结果和试验结果,各项计算结果和试验结果均满足标准要求。     

B型地铁车辆ZMA120型转向架国产化研制

详细介绍了适用于B型地铁车辆的ZMA120型转向架的结构、主要特点和主要技术参数。对该转向架的构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了材料国产化、工艺验证、强度计算和型式试验,对整车进行了动力学性能计算,各项计算结果和试验结果均满足相关标准要求。     

A型地铁车辆铝合金轴箱体的研制

对A型地铁车辆铝合金轴箱体的特点做了简要说明;根据铝合金轴箱体使用特点和机械性能选材,并采用有限元法进行强度和刚度评估;分析试验用轴箱体的机械性能、化学成分以及X射线检测的结果。     

长大货物车适应THDS轴温探测技术的研究

针对不适应THDS轴温探测系统的长大货物车,分析论证了现车轴箱改进方案适应THDS轴温探测的不足,并提出了轴箱优化方案。经计算、试验和装车验证表明,新轴箱可行、有效、安全,满足THDS轴温探测要求,保证了长大货物车运输安全。     

北京地铁房山线B型车辆转向架

介绍了北京房山线地铁车辆转向架的主要技术参数、主要零部件结构和性能。对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了结构强度计算分析,对整车进行了动力学仿真,此外,还对构架进行了静强度、疲劳强度试验,对整车进行了动力学试验,各项结果表明转向架均满足标准要求。     

城市轨道交通车辆齿轮箱油的检测与诊断

针对城市轨道交通车辆齿轮箱油在运用过程中出现油色发黑、乳化或出现金属杂质等现象,以广州地铁某型车辆齿轮箱作为研究对象,通过对齿轮箱油的油液检测分析,研究齿轮箱油中的水分、酸值以及金属元素的质量分数随齿轮箱运用里程增大的变化情况。分析了各项检测指标与齿轮箱内部齿轮、轴承磨损的关系,从而提前判断齿轮箱内部零部件的磨损情况,从齿轮箱油运用状态的角度提出该型车辆齿轮箱的检修策略。