坐火车，走天路，看青藏好风光——坐上火车，天踏行

青藏高原．那片遥远、圣洁的天际．像磁铁般吸引着天下的向往者。走进高原．也许是每一个人的终极梦想。雪域的奇观．昆仑的伟岸．宗教的神秘，民风的纯朴．赢得无数朝圣者长叩而来．使得无数艺术家为之而倾倒．这就是雪域高原的魅力！1300多年前．文成公主，伴随着一千多个日月星辰．从古长安出发．行程约3000多公里才来到了拉萨。人们梦想着能有一日搭乘火车．悠闲而安全地游走在这块净土上，尽情地领略那博大、幽深的境界。这一天，终于如愿以偿。2006年7月1日，青藏铁路客运列车将从祖国的四面八方开向拉萨。一条神奇的天路，从此不再山高路远：一条神奇的天路，将带着我们走进梦寐以求的天堂。     

1，2，3－三氯丙烷毒理学

１，２，３－三氯丙烷是一种中等毒性的卤代烷烃，主要损害心、肝、肾、等重要脏器，人们可以经过受污染的空气、水、食物而受到低浓度的损害，长期的动物实验证明慢性作用可致癌。本文重点讨论：１，２，３－三氯丙烷毒性作用特点，代谢动力学，生殖毒性和毒作用机理。     

加强节能管理，促进技术改造，提高节能效益

“十一五”期间，北京铁路局围绕运输生产和经营工作，以开展创建“节约型企业”活动为契机，以节能降耗节支为中心，完善基础管理，深化节能经营业绩考核，落实有效节能措施，强化能源使用监管，在全局运输工作量持续增加、耗能设备增多、职工生产生活条件逐步改善的情况下，各种能源消耗得到了有效控制，全面履行了能源管理职能作用，为全局降低成本、提高经济效益发挥了重要作用。     

林德叉车，与绿色相约，与环保同行

新年伊始，为了创建一个干净整洁的办公环境和作业场所，林德（中国）推行了最新的环境管理体系。其中，垃圾分类是体系的一个重要组成部分。公司已经逐步设立了环保回收站、     

确保安全，加强组织，管好用好停车器

从西安东站在停车器安装、应用中所砬到的技术规章、设备规范、设备管理等方面的难题及解决办法着手，对停车器应用方面较突出的几个问题做了初步探讨，并对停车器应用效果进行了简单的利弊分析。     

坐火车，走天路，看青藏好风光（续）

沿着铁路由格尔木市向西南行近165公里处，便是素有“亚洲脊柱”支撑、海拔4767米的昆仑山口、亦称“昆仑垭口”。属多年冻土荒漠地区，复杂多变的地理地貌，会让您感受一种强烈的视觉刺激。昆仑山口，是内地通往青藏的必经之地，常因不堪的公路负重，而导致交通堵塞。登临山口放眼望去，横空出世的巍巍昆仑．千沟万壑，蜿蜒起伏。银妆素裹，气势磅礴。多少美丽的神话，将古老的昆仑山演绎成不绝的千古。     

新起点，新挑战

2006年1月9日，全国科学技术大会在人民大会堂举行。中共中央总书记胡棉涛在开幕式上发表了题为《坚持走中国特色自主创新道路为建设创新型国家而努力奋斗》的重要讲话。国务院总理温家宝发表了遇为《实施科技发展规划纲要开创新局面》的重要讲话。胡锦涛总格记明确提出，到202O年．使我国的自主创新能力显著增强，进入创新型周家行列．为全面建设小康社会提供强有力的支撑。     

创造，永元止境

在猪年岁末之际，《铁道建筑技术》杂志社经过国资委、新闻出版总署、中国铁道建筑总公司批复，在北京市工商局成功注册。     

读者来信，谈读后感

我重读了贵刊刊登的两位学的章，一篇是2001年第4期付静同志写的“关于减速顶报废周期的理论探讨”，另一篇是2002年第1期王小敏同志写的“关于减速顶运营寿命及报废期的探讨”，收获很大，感受很深，现将两篇章的读后感写给你们，期盼减速顶报废周期早日制定出来。