承载情怀,驰骋梦想 新长江750

正在中国摩托史中,长江750是一座丰碑,注定青史留名。有关长江750的由来和发展历程,车迷们早已耳熟能详,对这款古老车型的落后性能也是非常了解。车迷们之所以对这款车念念不忘,源于胸中的"长江情怀",这款传奇车型所承载的沉甸甸的历史,"750",中国摩托车行业永不磨灭的番号!所以,当经典再现的消息传出之后,车迷圈中沸腾了……     

改装杂谈(一)

作为车迷,总希望自己的爱车无论动力发挥还是外观造型都能最大程度地让自己满意,但人无完人、车无完车,每辆车都会或多或少地存在让车主不满意的问题,对此,些车迷能过得去就过得去了,而另外一些车迷则想方设法在车上做"手脚",将其打造成心目中的完美车型,这就是我们所说的"改装".     

跃马欢腾 2011法拉利赛道日嘉年华

满目皆是"红色的跃马",这份刺激和快感不身临其境绝对无法体验。如果说法拉利的车主是让人羡慕的,那么能参加2011法拉利赛道日嘉年华的车主和车迷都会让人无比羡慕甚至嫉妒了。在这里,街道上难得一见的法拉利599XX、FXX甚至F1赛车都毫无保留地呈现在车迷面前。车主们可     

VW GOLF 这就是我要的感觉

对于车迷而言,提起"高尔夫"这个词,他们最先想到的一定不是高尔夫球这项运动,而是那个有着35年历史的经典两厢轿车——高尔夫。良好的口碑配上国内"高粉儿"对它的执着,使得它几乎被神化了。"加价提车还要等半年",这便是许多准车主们的苦恼。为何这款车让许多人为之着迷?车主会有怎样的评价?为此,我们联系到曹先生,一起分享他与"老高"的故事。     

长江750摩托车改装方案一则

国产长江750型摩托车,是国产车中为数不多的大排量摩托车之一。它结构简单、扭力巨大、用途广泛,在国内使用的非常普遍,深受车主及车友的喜爱。现在,它在中国摩托车中的地位,可以说相当于哈利在世界摩托车中的地位。长江750     

改装杂谈(一)

作为车迷。总希望自己的爱车无论动力发挥还是外观造型都能最大程度地让自己满意,但人无完人、车无完车,每辆车都会或多或少地存在让车主不满意的问题,对此,一些车迷能过得去就过得去了,而另外一些车迷则想方设法在车上做“手脚”,将其打造成心目中的完美车型,这就是我们所说的“改装”。     

中量级街霸 贝纳利752S

正在世界摩坛,它只能算得上"中量级",来到中国摩坛,它就是不折不扣的"重量级"。但是,这款发布之后即赢得众多国内车迷关注和期待的车型之所以引爆车迷圈,并不完全因为它是目前国内最大排量的街车,主要原因是:这是一款光彩夺目的特色车型,不论造型、性能还是配置,都具有十足的吸引力……     

悍妇巡航--试骑雅马哈XV535(改装版)

在美式车爱好者中,想找出不知道雅马哈XV系列的人来,比大海里捞针都难。这款车型繁多的巡航车系与本田的steed、铃木的VS、川崎的VN共同演绎了一段日系巡航车的传奇,征服了无数车迷。在国内,车迷都称它为"天王"或"悍妇"。XV系列车型较多,常见的有XV125、XV250、XV400、XV535、XV750、XV1100,其中,750和1100外观造型基本相同,都是前轮双碟刹,125和250造型相似,400和535更像是一对双胞胎,在排气管的布置方面明显与其他车型不同。XV535的发动机排量与其车型标注完全相同,为535毫升,这样排     

分享梦想 2012法拉利赛道日嘉年华暨法拉利倍耐力杯亚太挑战赛

在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"这话从法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生的嘴里说出来,足见车主和车迷在其心目中的地位。也可以这么说,作为法拉利的车主或者是车迷,是很幸福的,因为法拉利为他们专门设计了一个只属于他们自己的节日。作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年法拉利上海赛道日嘉年华可     

丽影追风光阳劲丽电喷

没人可以否认首款劲丽的优秀，不论那台发动机所拥有的不俗动力还是令人眼前一亮的造型，都让拥有它的车主们骄傲，所以全新的劲丽电喷让我们充满了期待。早已跻身“国际级”摩企行列的光阳自然不会让车迷的期待落空，全新的劲丽电喷，必将再次成为令人瞩目的焦点。     

盛世腾龙"烈烈震龙"号750ml巡航车

巡航车着重于稳重、大气、古典,从对它的选择上就可以窥视到摩托车手的风格:喜欢做工精美、比较现代的,一般买日本车;喜欢传统味的,大多选择欧美车。但这些对中国车迷当前的消费水平而言,未免有些残酷,因为选择老式车,即使三四十年代的老哈利也要3万美元以上,看来中国车迷所能企及的只能是长江750ml了。可我却觉得长江750ml少了巡航车应有的气势和威猛,于是便萌生了打造     

资讯

<正>"BMWMINI Experience Day感受完美2010"完美收官"BMW MINI Experience Day感受完美2010"今年以空前壮大的车型家族阵容迎来它的10周岁生日。这个让无数车迷激情澎湃的BMWMINI全系车型体验活动于2010年10月15日-31日来到今年的最后一站举办地——北京,让众多北京的车主和车迷朋友有机会亲身体验BMW     

“爱子”情结

我是车迷,但有些与众不同,别的车迷把自己的车当"情人"、"哥们儿"、"朋友",而我把车当做"孩子"。我在2000年7月2日拥有了一辆美仓ML150-2,在此之前,我曾在摩托车行的宣传画上看见过这辆车,当我第一次看见它的真容时,就被他银色的外表和猛虎般的造型所吸引,特别是了解到它拥有两项专利技术后,当即决定购买。然而当时店里没货,老板让我等,我就像快要当父亲似的在喜悦和焦急中等了几个月,取车那天,我像抱着刚出生的儿子一样,小心翼翼地把车开回了家。     

公路利刃--试骑铃木GSX400 KATANA

铃木公司生产的许多摩托车都有个小名,像"抢劫者"、"刺激"、"暴徒"等,令车迷印象深刻。我们这次测试的是铃木的一款特色车型,它也有一个响亮的名字——katana,车迷都称其为"铃木刀"。"铃木刀"排最众多,有250、400、600、750、1100等车型,在此基础上铃木还推出了600和750的运动旅行版。我们测试的400"铃木刀"是该系列最常见的一款,也是最受车迷喜爱的一款,因其在"刀"系列中属排     

车迷之路 成长的烦恼(一)

正每个车迷,都要经历一个从"小白"到"老鸟"的成长过程,区别只是有的顺利些,有的坎坷些。顺利有顺利的理由,坎坷有坎坷的原因,但不论好坏,外因只是原因之一,主要还是源于自身。再"资深"的车迷,都会在回首从前时看到发生在自己身上的种种"幼稚",也会从现在的年轻车迷身上找到当年的自己。所以,如果你是一个初涉摩坛的新人,不妨多听听老车迷们讲讲从前,他们的经历,或许会让你少走弯路……     

旧衣新穿--谈改装长江750摩托车

提起国产长江750系列摩托车,车迷们都知道是摩托车家族中的老大哥,也是摩托车家族中的耗油王(100 km耗油最多达8 L),虽然有很多摩界的能人志士在不懈努力地去改造它、重新设计它,并取得了可喜成果,但还是有很多可以再改进的地方,如变速箱     

大美之悦

班戈时代的6系一如既往地让爱它的人不能自已,讨厌它的人嗤之以鼻。伴随霍伊敦克时代的到来,新6系不再咄咄逼人。而相比之前试驾的6系软顶敞篷,今天的6系双门轿跑更是将大型豪华GT跑车的纯粹演绎到了极致。"鲨吻",本是用来形容新6系双肾格栅和底部扰流板之间所形成的有如吻嘴的侧面造型,搭配由仿生学而来的鲨鱼前脸、饱满且充满力量的车身线条以及经典的鲨鱼鳍天线,"鲨吻"一词由此而来。和7系车主不同,6系车主一定不愿拘泥于7系车主的大气笃     

内秀外刚 全新梅赛德斯-奔驰G级越野车

正人们对于奔驰G级越野车的换代产品可谓关注和期待已久,而对于它是不是还能保持原有的情怀和特有技能的担忧,终于在它出现的那一瞬间就都烟消云散了。1979年,梅赛德斯-奔驰G级越野车的诞生,开启了奔驰豪华越野车的序幕,从此"方盒子"的经典造型就俘获了全球无数车迷的挚爱。随着市场上几款传统硬派越野车在换代时的"改头换面",G级车的车迷自然也开始有了     

激情“豹”发 新大洲本田战豹150

<正>每个活力车迷的内心深处都隐藏着一只猛兽,像悄无声息、蓄势待发的猎豹,一旦触动那根隐藏的神经,便能激发内心的潜能,释放出心中涌动的激情……2014年11月14日,新大洲本田战豹150火爆登场,只为撩动万千车迷的心弦,让激情如火如荼……钢筋铁骨,道路猛兽战豹150是一款集动感造型与不俗质感于一体的魅力车型,有着强健的车体结构和超越车迷期待的全新外观设计,无论从哪个角度去看它,都洋溢着新大洲本田为满足用户需求所付出的心血和独具匠心。     

迷恋上赛道 英菲尼迪-红牛车队上海首演

F1大奖赛登陆上海已经10年之久,它为我们带来的不仅仅是一项运动,而是一种让人深度着迷的汽车文化大餐这是"英菲尼迪-红牛车队"首次以新队名登陆中国赛场。英菲尼迪-红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔以第四名的成绩为中国车迷们献上精彩大戏。英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇亲临赛场,与英菲尼迪车主、F1车迷一同为英菲尼迪-红牛车队加油助威。身为媒体人,我很庆幸自己能够亲临现场,为喜爱的车队呐喊。而作为英菲尼迪车辆性能总监,维特尔用