科尼集装箱正面吊在连云港新东方码头的使用

连云港新东方国际货柜码头（以下简称连云港新东方码头）有限公司是由中国海运（集团）总公司与连云港港口集团有限公司于2005年5月合资组建的、连云港口岸唯一专业从事国际集装箱装卸及相关业务的码头公司。     

科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸唯一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。     

科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸难一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。公司位于黄海之滨，依托深水良港连云港港，紧邻国际主航运线，背靠中国面积最大的经济腹地，区位优势显著，是举世闻名的新亚欧大陆桥东端起点，     

强劲动力，值得信赖——科尼正面吊系列

60多年来，科尼正面吊应用专业领域的丰富经验，不断自我完善，适用于各种环境和各类行业。 科尼正面吊将力量和功能合二为一，能够旋转、变向、侧转，提升至不同高度；其配备的吊具系统能提升不同类型的工业重物。     

集装箱正面吊发动机熄火装置的改造

正面吊作为港口集装箱作业的主要设备之一,其工作的可靠性和安全保护性能是各港口普遍关心的一个问题.我港1993年从芬兰进口一台维美德(VALMET)RSD-4018TL型正面吊,其发动机熄火装置的电磁熄火开关线圈设计为工作时长期得电方式.近年来由于熄火开关线圈经常烧坏,对我港的生产作业造成较大的影响.     

泰国TIPS集装箱码头订购科尼港机设备

科尼港口机械（上海）有限公司临港工厂获得来自泰国TIPS公司的订单,订购4台科尼集装箱正面吊和3台空箱堆高机。TIPS公司运营泰国林查班港口的B4码头,距离曼谷130km,设备将在2009年2月之前交货。     

集装箱正面吊的新发展

集装箱正面吊问世后,一度因使用范围不广而发展缓慢。现在情况正在发生变化。集装箱运输的不断发展,使正面吊的发展和推广大有赶上和超过集装箱重型叉车的趋势。     

集装箱正面吊控制系统设计与垂直升降功能分析

为了提高工作效率,集装箱正面吊运机采用机电一体化行走机械伺服专用控制器。介绍整机电气控制系统的组成以及操纵系统、显示界面等。对产品应用结果进行分析。采用该装置大大简化操纵系统的操纵性,达到了预期效果。     

集装箱正面吊新电控系统的研制

集装箱的装卸能力越来越多得用来衡量一个港口的整体实力。而集装箱正面吊又是公司集装箱作业的关键设备,其运行状态直接影响公司的正常装卸生产。本文分析了现有集装箱正面吊存在的问题,介绍了PLC新型集装箱正面吊电控系统的特点以及其方案的设计与实施,并分析了新型集装箱正面吊的应用效果。     

集装箱正面吊节能减排技术应用

集装箱正面吊运机（以下简称集装箱正面吊）是用于集装箱装卸、堆码和水平运输作业的装卸搬运机械,应用场所主要为集装箱码头、中转站、铁路货运站等集装箱和件杂货装卸场所,具有机动灵活、操作简便、作业效率较高等优点。     

正面吊在港口的应用前景

正面吊最大的特点，一是可以跨箱作业，即可越过堆垛1～2列集装箱，或跨过1列铁路车皮，进行集装箱的装卸；二是可以代替岸桥，装卸驳船舱内位于码头地平面之下的集装箱，最远距离可达舱内第3排。此外，与叉车相比，正面吊的起重量较大，作业更灵活，堆垛堆得更高，作业效率也较高。     

设计集装箱码头中配备装卸桥与轮胎吊数量的探讨

我国第一个国际集装箱码头装饰工艺在1978年丹麦专家的建议下，首先将天津21号泊位原设计的跨运车工艺改为轮胎吊工艺。以后，上海港的十区地采用轮胎吊工艺。接着，天津港新建的27、28、29号泊位，广州的黄埔港，大连、青岛等港口都按轮胎吊工艺设计投产使用。采用这种装卸工艺的集装箱码头，一般设计吞吐能力（年）为10万TEU，码头配备装卸桥两台、轮胎吊四台。     

集装箱桥吊整机移位

上海浦东国际集装箱码头有限公司委托上海振华港机股份有限公司大修的803桥吊，通过各方的紧密协作和配合，于2003年12月25日顺利地从码头上迁位到上海振华港机股份有限公司“振华8号”船上，再运到振华公司长兴岛维修基地。整台桥吊从码头上位移到驳船上在我公司尚属首次，也为上海港开创了先例。803桥机吊成功位移为以后桥吊大修提供重要技术积累。     

集装箱码头自动化轨道吊定位技术及参数设定

自动化集装箱码头堆场作业的安全和效率,很大程度上取决于轨道吊定位的精度和速度。针对轨道吊自动定位问题,结合洋山四期TMEIC控制系统轨道吊实例,重点分析和总结了自动化轨道吊三大机构（起升、小车、大车）、上吊架微动推杆、MAXVIEW的定位原理和初始参数标定过程,形成轨道吊定位及参数设定的标准操作流程及规范。     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。