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通过大量资料统计表明气缸润滑方面的故障是影响船舶安全航行的首要问题。本文通过对气缸油注油率的选取分析,揭示了传统机械注油系统存在的一些弊端以及与气缸磨损率之间的关系。着重介绍了Alpha ACC气缸电子注油系统的结构原理和Tribopack技术包对柴油机的改进措施。 相似文献
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浅谈主机气缸润滑及其管理 总被引:1,自引:0,他引:1
结合气缸润滑的作用分析MAN B&W MC型柴油机采用ALPHA Lubricator电控注油器的特点,提出根据黏度、燃油含硫量、燃油耗量和气缸油注油率选择气缸油碱度,以及气缸润滑的运行管理要点。 相似文献
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针对产船舶柴油机目前使用过程中经常发生的滑油含水量严重超标情况及气缸油注油润滑系统发生的一些问题,阐述滑油循环系统与气缸油注油润滑系统的管理 相似文献
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船舶主机汽缸注油润滑技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
文章首先分析了船舶柴油机对汽缸注油润滑系统的要求,再分别研究了传统机械式注油器、HJSIP注油系统、AlphaACC电控注油系统和自主开发的新型电控汽缸注油润滑系统的技术特点,结果表明:电控注油系统可有效改善磨损、并能大幅降低汽缸油耗率和有害排放,是汽缸注油润滑的发展趋势。 相似文献
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船用柴油主机气缸注油率的选择和气缸润滑新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍机械式气缸油注油器的特点及其气缸油注油率的选择,以及Alpha ACC电子注油系统和Tribopack技术包等改善气缸润滑的新技术。 相似文献
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此文介绍当今世界船用二冲程柴油机气缸油润滑新技术-旋流喷雾式(SIP)气缸油润滑系统,并对该系统的组成和基本原理以及经济性进行论述。 相似文献
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结合现代柴油机对气缸油注油率的要求,分析Sulzer-7RT-flex60c型柴油机采用CLu-3气缸油控制系统的特点,提出在正常模式及应急模式下对气缸油注油率的调节方法和依据。 相似文献
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ALPHA气缸油电子注油器管理及故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油机气缸润滑是一个复杂而重要的问题。大型十字头式柴油机的气缸润滑,有一个独立的润滑系统,其润滑设备、滑油品质以及运转管理均需特殊考虑。目前,柴油机的高强度燃烧和燃油劣质化,对气缸润滑提出了愈加苛刻的要求,改进和加强气缸润滑系统的管理,特别是注油设备、注油定时、注油率的管理 相似文献
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在船舶和航运业,MANB&w船用低速柴油机长期占据市场份额第一的位置。MANB&W公司不断开拓进取,经过一系列结构和性能的改进和升级,目前,X.2、Mark9和G型柴油机已陆续问世。文章介绍了MANB&W船用低速柴油机设计的最新进展,并对未来进行了展望。 相似文献
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某大型集装箱船。MAN B&W 10K98MC型主机,服务转速89r/min,服务功率48620kW,采用日本三井厂制造的ALPHA电控气缸油注油器。 相似文献
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此文对B&W5L55GB船用柴油机气缸润滑及其管理进行了阐述,介绍了注油器供油率的调节方法及其相关计算。 相似文献
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3月底,从丹麦MANB&W柴油机公司传来消息,中国船舶重工集团公司直属大型企业,专业从事大、中功率船用内燃机零部件研发和生产的重庆跃进机械厂按照MANB&W柴油机公司最新标准研制生产的IA2MC型低速柴油机连杆瓦,已经通过该公司派出的监督工程师在美国上船进行的700小时装机试验检测。拆机检测结果认为,重庆跃进机械厂生产的IA2MC型低速柴油机连杆瓦上下瓦状况良好,可以继续装机试验,直至完成3000小时装机试验获得最终认证。同时,通过双方的努力。重庆跃进机械厂生产的70MC主轴瓦和连杆瓦的装机试验也已经开始。这标志着跃进厂在获得成为丹麦MANB&W柴油机公司低速柴油机轴瓦的供应商方面迈出了重要的一步。 相似文献
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介绍并分析了在W rtsil最新的W-X35/40系列柴油机上采用新一代电子控制的脉冲润滑油系统,它由新一代柴油机控制系统UNIC来控制,采用最新型的CLU-5气缸润滑技术,在保持柴油机活塞运动特性的同时,把气缸润滑油注油率的指导值降低到0.6g/kWh,减少了气缸润滑油的消耗,并降低了柴油机的运行成本。 相似文献
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阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT—flex和MAN—B&W ME/ME—C)。通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控柴油机的优点,探讨船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合MARPOL73/78国际防污公约的最新要求,从而进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性。这是船用柴油机的发展方向。 相似文献