合理低价中标和最低价中标对比分析

通过对建设工程招投标“合理低价中标法”和“最低价中标法”这两种评标办法的分析，结合我国的国情，阐述“合理低价中标法”是我国现阶段最适合的一种评标办法；同时也论证了“最低价中标法”是一种科学可行的评标办法．待条件成熟后应该大力推广。     

关于目前建筑市场最低价中标法的思考

本文根据我国建筑市场的状况分析了百分制综合评标法及其缺点,指出了最低价中标法对建筑市场环境的要求和推行最低价中标法的好处。可供建筑行业管理人员参考。     

“最低价中标法”研究及其保障机制探析

"最低价中标法"是国际通行的施工招投标方法,能够产生良好的经济和社会效益.施工招投标的本质是为了引进竞争机制,实行公开交易,择优选取投标单位,节约建设成本,工程质量和安全保障不应通过招投标环节来实现,因此仅考虑投标报价来选择承包商是合理的."最低价中标法"具有体现"三公"原则、节省工程投资、操作方便简捷、促进企业发展的突出优点,是施工招投标的理性选择.目前,我国市场机制、信用机制、风险机制、监督机制等尚不健全,"最低价中标法"在具体实施过程中出现了诸多问题,但这并非"最低价中标法"自身缺陷所致.因此,要尽快建立健全施工企业市场准入制度、诚信考核和信用档案制度、工程担保和保险制度、施工招投标监督制衡等保障机制,为全面推行"最低价中标法"创造条件.     

物资设备招投标应用最低价中标法的探讨

从法理分析和实践应用入手，对物资设备招投标采用最低价中标法进行研究探讨，分析最低价中标法的计算和确定原则，在此基础上提出应用最低价中标法应注意的问题，以及解决对策与建议。     

对经评审最低价中标的探讨

参照国际通用的最低价评标法的基本原则，并结合我国建筑市场的实际情况，探索建立具有中国特色的经评审的合理最低价评标法及应采取的相应保证措施。     

规范低价中标 推进科学理性采购

<正>1引言坚持科学理性采购就是要实现性能价格比最优、供应总成本最低,不能只算采购成本这本小账,还要算供应总成本这本大账。2最低价中标存在的原因采购时,单纯追求低价格,忽视质量和产品成本,难以保证产品质量的可靠性。"最低价中标"简单地说,     

浅谈工程招投标中的低价中标

本文主要针对目前工程招投标市场中存在的低价中标现象，阐述了低价中标的种种弊端，并从体制、管理、质量等方面详细论述了如何防止低价中标，以及面对低价中标，施工企业应该采取的对策。强烈呼吁建筑市场需要的是规范的市场，反对的是恶性竞争。     

建设工程最低价中标的合理性

当前建设市场上已经有相当数量的工程项目在施工阶段的招标投标中采用最低价中标评审的方法，但这种方法究竞是否应该推广，笔者试图从最低价中标方法的优点、现在已经具备的条件等方面进行分析和阐述，并提出在采用这种方法具体的评审操作中应该注意的问题。     

建设工程招投标的合理低价中标

探讨建设工程招投标中标价的合理性以及合理低价中标需要采取及完善的措施.     

工程量清单计价条件下最低价中标的博弈分析

阐述了最低价中标法在我国工程项目招标投标中的优点和实施中存在的问题,并通过建立博弈模型进行分析,提出了解决问题的措施和建议,对指导工程实践具有重要的意义。     

论物价波动引起的工程价格调整方法

详细论述国内外工程因物价波动引起价格调整的依据与限制条件、常用调整方法,分析价格调整保证条件.通过国内外情况的综述发现,价格调整行为需要相关法律的保障、行业规范与行业的支持.完善的调价合同条款是价格调整的前提,详实的基础资料是进行价格调整的基础和条件,合理适用的价格调整方法是价格调整的关键,公正的争议处理方式是价格调整的保证.     

基于效能的铁路货运政府指导价研究

综合考虑不同运输方式的技术经济特性和外部成本效应,基于交通效能和环境效能,建立不同运输方式之间的效能价格比模型,不仅可以激励运输企业提高服务质量,而且可以纠正由于外部效应引起的市场失效,引导货主选择交通效能高,外部成本小的运输方式。以铁路和公路货运为例,分别采集并处理铁路和公路的各项效能指标数据,并根据对国计民生影响大小和对铁路运输依赖性强弱将铁路运输货物分为3类。利用模糊综合评价法确定各类货物各项效能指标的权重,利用效能价格比模型最后求得铁路和公路的合理比价关系为:第1类货物:0.455:1~0.549:1;第2类货物:0.525:1~0.624:1;第3类货物:0.617:1~0.729:1,为制定铁路货运政府指导价提供参考。     

考虑高铁客运产品间交叉弹性的动态票价策略

将由特定高铁列车所提供的起讫点间的旅客运输服务定义为单个高铁客运产品。随着高速铁路越来越"公交化",同一起讫点间客运产品间的可替代性越来越强,票价的调整有了更精细化的要求。用经济学中的交叉弹性理论描述客运产品间的可替代程度,用指数需求函数描述客运产品的需求与票价的关系,构建并求解高铁动态票价优化模型,对客运产品间不同可替代程度下的最优动态票价策略进行研究。结果显示:高铁客运产品间的可替代性会影响票价策略的选择,且客运产品间可替代程度的增加是否有利于客票收益的提高与可行折扣票价集合的选取有关。     

货运价格管理系统的设计与实现

哈尔滨铁路局按照中国铁路总公司要求,利用信息化技术开发了货运价格管理系统。该系统采用J2EE企业级应用框架设计,实现了议价项目申请、审核、发布等全流程的信息化,达到了规范议价流程与提高工作效率的目的。     

浅论工程变更与价款调整

论述了工程项目变更的形式、处理程序和价款的确定方法,并说明了及时进行变更项目价款计量支付的重要性和在工作中应注意的问题.     

贝叶斯决策在确定复合标底报价中的应用

通过对复合标底特点的分析和对贝叶斯决策的介绍，将贝叶斯决策理论引入确定复合标底的报价之中。     

如何对阳光板进行报价

介绍了阳光板的施工工艺，对骨架、连接件、阳光板面板和其他辅助材料的用量，进行了详细的分析，提出了组价的办法，并举便说明了如何对阳光板进行报价。     

投标报价决策的工作程序

简要概述了投标报价决策的工作程序及其流程，系统地总结了其工作步骤及其过程控制。笔结合多年来铁路、城市轨道交通等工程项目的实例进行分析说明，对投标报价决策工作具有比较现实的指导意义。     

综合单价风险评估研究及应用

工程量清单计价模式下,建筑市场的公开竞争促使施工企业科学地运用决策分析以获取项目。清单招标一般都采用单价合同,投标人要承担组价的全部风险,而出于种种原因,综合单价中的风险费用一直未得到投标人的充分重视。此文在深入理解综合单价的基础上,系统地分析了报价风险,以此为基础构建风险分析和评估数学模型;再以随机抽样为主要手段,运用蒙特卡罗模拟技术对模型进行风险分析,得出综合单价风险概率分布,从而为投标人的报价决策提供依据。综合单价报价风险决策方法的研究对施工企业投标报价风险分析和评估具有积极的意义。