热点回溯

<正>交通部新规明确共享单车押金需当日退还3月19日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)征求意见稿》(以下简称意见稿),就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见。新规明确运营企业原则上不收取用户押金,如果确有必要收取的,新规也设置了收取押金的上限。同时,在预存资     

互联网+驾培行业的现状趋势、存在问题及对策建议

自互联网+创新创业提出以来,传统的交通运输行业成为互联网创业者最先涉足的领域之一,在"滴滴出行"巨大成功的典型示范下,从出租车,到客货运,到机动车维修,再到驾驶人培训,各种互联网+交通运输新业态、新商业模式层出不穷。这些新业态、新模式对于提高交通运输行业供需信息对接效率,增加服务(运力)供给,增加就业岗位等等方面确实发挥了重要的促进作用。     

交通运输部就《深化出租汽车行业改革指导意见》和《网络预约出租汽车管理办法》向社会征求意见

<正>年月日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《管理办法》),进行为期一个月的公开征求意见。两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、构建多样化服务体系、动态调整出租汽车运力规模、完善价格形成机制、改革经营权管理制度、规范互联网新业态发展、建立公开透明监管机制等     

动态信息

<正>交通运输部运输服务司调研组赴江苏调研根据交通运输部党组工作安排,10月25日~27日,由部党组成员兼运输服务司司长刘小明牵头的调研组赴江苏,就开展综合运输服务、发展"互联网+智慧交通"进行专题调研。刘小明强调,各级交通运输部门要以开放包容的心态,主动拥抱互联网,充分利用互联网技术推动行业改革创新,加快推进综合运输服务新业态新模式发展,努     

总结优秀成果 探索发展路径 首届中国互联网交通产业研讨会在厦门举行

正4月12日,由中国交通运输协会指导、《人民交通》杂志社主办的首届中国互联网交通产业研讨会在厦门国际会展中心举行。这次研讨会是中国(厦门)国际交通运输博览会的一个系列活动,权威专家齐聚一堂,总结"互联网+交通运输"的优秀成果,共同探索互联网交通发展的新路径、新方法。会上还宣告成立了"互联网交通发展研究院"。     

十大突破 冲出重围

正万顺叫车是出租车行业互联网+模式、移动出行C2C业态、渠道+用户、合伙人制度的网约车平台。目前,万顺叫车已经获得186个城市网约车合法牌照,数量系行业第一。万顺叫车还是C2C快车业态全国两大之一。万顺叫车拥有20000+个社区服务站,5000万用户。本地司机熟人熟路,是街坊邻居家门口的网约车公司。据悉,万顺叫车号召全体合伙人要顺势五月暖阳、对标十个突破、落实三个方案、掀起万顺叫车市     

热点回溯

正交通运输部规范网约车信息监管交通运输部办公厅日前印发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》(简称《办法》)。自3月1日起,网约车平台企业数据传输至部级平台后,由部级平台实时转发至相关省级平台及城市监管平台,各地交通运输主管部门不得要求网约车平台企业向省级平台或城市监管平台重复传输。《办法》明确,交通运输部指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作,中国交通通信信息中心为部级平台的运行维护单位,负责运     

动态信息

<正>交通运输部颁布实施修订后的《交通运输部科技项目管理办法》近日,交通运输部正式颁布实施修订后的《交通运输部科技项目管理办法》,这是实现科技项目管理科学化、规范化和制度化的重要指导性文件。据交通运输部科技司项目处负责人介绍,本次修订注重新老管理办法的延续性,着重以强化项目有关各方管理责任为核心,进一步明确落实了"项目第一承担单位"和"项目保证方"的职责;以优化项目管理工作流程、强化验收程     

互联网租赁自行车路指何方?

正近年来,互联网租赁自行车即共享单车在我国快速发展,更好地满足了公众出行需求,在解决城市交通出行"最后一公里"问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系、推动分享经济发展等方面发挥了积极作用。但也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为了鼓励和规范互联网租赁自行车发展,经国务院同意,交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。     

我国交通部:网络租赁自行车征求意见稿收到反馈780件

<正>6月27日,我国交通运输部举行了新闻发布会,介绍了今年前5个月交通运输经济运行情况、内地与香港互联互互通情况等内容。5月22日和6月1日,交通运输部通过政府网站和政务微信先后发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》《关于促进汽车租赁健康发展的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。     

交通运输部回应共享单车六大热点问题

正据交通运输部不完全统计,目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次,累计服务超过10亿人次。互联网租赁自行车极大方便了公众短距离出行和公共交通接驳换乘,在有效解决城市交通出行"最后一公里"问题、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用,但同时也存在车辆乱停乱放、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。2017年5月23日,交通运输部第五次例行新     

汽车后市场供给侧改革之不破不立《汽车销售管理办法》将重构汽车经销模式(一)

正2017年4月14日,商务部发布《汽车销售管理办法》(以下简称"新《办法》",替代了2005年4月1日起施行的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称"旧《办法》",这是实施长达12年之后,汽车销售管理办法的第一次修改。旧《办法》是针对汽车品牌专卖店的,而如今的汽车销售模式已经发生了许多变化,新《办法》顺应了时代的发展。新《办法》明确规定,允许汽车销售和售     

进一步促进重大科技成果,充分发挥各方管理主体作用

正日前,交通运输部印发了《交通运输行业研发中心管理办法》(交科技发[2018]114号),对之前的管理制度进行了修订。旨在进一步把握行业研发中心促进重大科技成果工程化、市场化的基本定位,充分发挥各方管理主体作用,促进交通运输行业研发中心规范化、科学化、高水平发展。为加强研发中心管理,2011年部印发了《交通运输行业研发中心管理办法(暂行)》(交科技发[2011]437号)和《交通运输行业研发中心认定工作实施细则(试行)》(厅科技字[2011]179号),建立了研发中心的组     

江苏交通运输行业移动应用集成平台设计研究

伴随着移动互联网的广泛普及和飞速发展,江苏省交通运输领域出现了大量的移动应用,其种类和数量还在不断增加中。BAT等大型互联网公司纷纷推出自己的综合移动应用平台来整合各个移动应用,构建移动门户。江苏省交通运输行业有必要结合移动互联网的和交通运输行业特点,构建自己的行业移动应用门户平台,作为全省交通运输行业移动应用访问的统一入口。本文针对江苏省交通运输行业移动应用平台满足的需求进行了分析,在此基础上对平台进行功能设计、门户应用集成模式设计、统一用户管理和身份认证模型构建、安全架构设计,并在此基础上对未来的研究方向及挑战进行了阐述。     

10部委出台首部共享单车法规

正首部共享单车的法规终于出台了。8月2日,经国务院同意,交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、中国人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。在肯定共享单车积极作用的同时,对其进一步的发展提出了多项规范性指导意见,比如规范停放区域和管理,鼓励免押金模式以及明确不鼓励发展共享电动自行车。     

世界,将进入无人交通时代!

<正>当前,新一轮科技革命蓄势待发,一大批以"绿色、智能、泛在"为特征的巨大技术变革正在孕育。物联网、大数据、云计算,移动互联网等新一代信息技术的快速发展,为智能交通提供了强大的技术支持。大数据分析技术的深度应用,将驱动交通运输实现精准管理和信息服务,北斗定位导航、移动互联网,高精度地理信息等系统,将成为推动建设新一代智能交通系统的基础,交通运输行业新模式、新业态、新应用将不断涌现。     

动态信息

正2017年中国"互联网+交通运输"创新创业大赛在京启动7月28日,2017年中国(小谷围)"互联网+交通运输"创新创业大赛(简称"大赛")在北京正式启动。今年的大赛主题为"创新驱动、智慧互联、增效升级",更加突出国际化和未来交通等元素,促进"互联网+交通运输"深度融合。交通运输部副部长刘小明出席启动会并讲话。刘小明     

解读《公路养护工程管理办法》

正为适应行业发展新趋势和解决管理实践中存在的问题,日前,交通运输部修订《公路养护工程管理办法》(简称《办法》)。《办法》的修订颁布,将全面指导公路养护工程管理工作,使之更加契合我国现代公路交通未来发展趋势、公路养护行业自身发展规律以及政府综合部门的管理要求,引领提升公路养护工程的科学化、规范化水平,促进现代公路养护管理模式的逐步完善、管理流程的不断优化和管理能力的持续提升。《办法》出台后,交通运输部将逐步修订与《办     

“两客一危”重点营运车辆须全部纳入监控——《道路运输车辆动态监督管理办法》解读

<正>2014年1月28日,中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号公布《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下简称《办法》),要求"两客一危"重点营运车辆必须全部纳入企业监控和政府监管平台。《办法》明确了交通运输部、公安部、安全监管总局等三部局各自的职责,规定了运输企业与驾驶员在卫星定位装置的安装、使用、维护方面的权利和义务。比如:明确监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信     

南京市营运小客车城市运营服务监管策略分析

营运小客车作为城市客运的重要补充,按照巡游、网约及租赁模式参与城市客运,服务社会公众,同时也需要接受行业监管。因此,在城市运营服务监管中确保3种运营模式的协调发展尤为必要。近年来,作为“互联网+交通运输”新业态的网约车,在稳经济、促就业、保民生方面发挥着积极作用,在提高交通运输效率上具有独特优势,但在运营监管和服务质量上仍需要进一步提升。以南京市营运小客车为例,剖析了客运小客车行业核心业务数据,通过数据分类采集、数据挖掘分析、关键指标构建与展示等手段,量化行业相关指标,阐述关键指标内涵,揭示行业内在规律,以期为构建监管得力、运营高效、经营规范、出行便捷的城市客运环境提供参考。