天津港南疆复线公路桥全线贯通

天津港南疆复线公路桥工程2007月6月19日实现全线贯通。作为天津港“十一五”重点建设项目,南疆复线公路桥的贯通,将有效缓解南疆港区的交通压力,为大宗散货集疏港提供更安全、更便捷、更畅通的交通保障。南疆复线公路桥位于塘沽海河入海口,全长1 208 m,宽26.5 m,设计荷载为公路一级并增加特殊荷载与之同步运营。公路桥按双向六车道布置,其单向为三车道,其中两个车道为标准荷载车道,车辆按55 t控制;另一车道结合港口实际需要,设计为特殊荷载车道,车辆按75 t控制。该桥在施工中采用预应力混凝土悬臂浇筑工艺,并创造了海河内水上施工最深基坑…     

数字交通

正36次东海航保圆满保障第36次南极考察3月11日晚,东海航海保障中心圆满完成中国第36次南极考察暨"雪龙2号"首航南极随船航保任务,与南极考察队部分队员一起凯旋抵沪。据悉,2019年10月9日,"雪龙2号"从上海基地码头起航启动南极考察任务,交通运输部海事局委派东海航海保障中心随船航保。历经155天、2.5万余海里航行后,此次考察圆满结束。     

新斯太尔港口车:满足不同工况需求

<正>天津港是我国北方的重要港口,2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为中国北方第一个5亿吨港口。这些货物的周转主力军就是卡车,中国重汽斯太尔日前在天津举办了新斯太尔产品的推介会,力图深耕天津市场,作者了解到了其市场产品的细分布局,下面就给大家介绍此次主推的港口车。1港口运输车型特点1港口工种繁多,需要多种车型来应对天津分多个港区,北疆港区以集装     

小区域疏浚兼顾吹填造陆方案探讨

在人造深水港口建设工程中,当围圈面积、地势条件受到限制时,使用较小纳泥区的疏浚作业会遇到积水等一系列技术问题,严重威胁施工安全。文中以天津港某码头进行的小区域疏浚兼顾吹填造陆建设工程为例,阐明在较小纳泥区条件下进行小区域疏浚兼顾吹填造陆的施工方案,为老码头等级提升提供技术保障。     

沥青稳定碎石排水层配合比设计研究

通过对比国外排水沥青混合料的级配,确定适合中国工程运用的级配范围,依托化新(化庄—新蔡)高速公路实体工程,设计出沥青稳定碎石的工程级配;通过矿料表面积与油膜厚度估算油石比,结合析漏试验,运用马歇尔试验稳定度、空隙率、毛体积密度确定最佳油石比,并对沥青稳定碎石排水层的水稳性、高温稳定性、低温抗裂性进行了试验验证。     

福州三大交通项目将开建 力争完成投资30亿

<正>今年福州市交通固定资产投资确保完成27.1亿元,力争完成30亿元。其中,重点项目21亿元,重要网络公路2.2亿元,农村公路、陆岛交通码头、渡口渡船更新改造与农村客运站建设3.9亿元。在多渠道筹措建设资金的同时,确保交通规费征收达到8200万元。     

掺加沥青基碳纤维的沥青混合料路面的融雪研究

在沥青混合料中加入碳纤维和微胶囊相变材料,研究了微胶囊相变材料掺量和油石比对沥青混合料电阻率和融雪去冰效果的影响。结果表明,在马歇尔试件中油石比一定前提下,微胶囊掺量的增加会增大沥青混合料的电阻率,在通电情况下,路面掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的热生成效率会提高,从而对路面融雪化冰效果会得到提升;马歇尔试件温度的降温趋势会随着微胶囊相变材料掺量的增加而逐渐变缓,稳定阶段的温度呈逐渐上升趋势;在实际掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的配置过程中,如果碳纤维和微胶囊相变材料掺量一定的前提下,为了实现最佳的融雪化冰效果,油石比的选择可以直接采用最佳油石比。     

全球首款“无人驾驶电动港口牵引车”(L4)在天津港试运营

正2018年4月12日,全球"人工智能"卡车又一新的创举在中国诞生;由李德毅院士领军,天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司3方携手打造的全球首款无人驾驶电动港口牵引车在天津港开始试运营。天津港内,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶     

标高仅5.5m世界最低海上桥梁即将贯通

厦门市环岛路海军码头至演武路段创造了多项“第一”。在演武路一侧将建造中国第一座海上立交桥 ,该桥将成为世界上最低的海上桥梁 ,其基本标高只有 5.5m,目的是与现有岸线平齐 ,使游人方便地观赏鼓浪屿夜景。当台风来临时 ,海水可能会涨到桥身 ,甚至漫上桥面 ,桥身每个跨度受到的海水浮托力在五六百吨左右 ,因此建设中必须着重考虑到海水浮托力对桥梁的影响。施工中技术人员采用桩基竖向预应力锚索把钢筋梁“拉住”,并采取了加大梁体自重、缩小跨径、增加受力钢筋等措施。该工程从 2 0 0 2年 5月份正式动工以来 ,施工单位三航六公司和中航…     

新建海船拖航通过长江尹公洲狭水道尺度适应性研究

为保障新建海轮编队拖航的安全,掌握新建海船拖航占用水域与实际通航航道尺度的适应性,选择最具代表性的3万总t级新建海船船型编队尺度,根据船舶操纵理论,充分考虑风、流影响下的漂移量,分析计算该船队拖航通过长江下游尹公洲狭水道所需尺度.      

2017商用汽车行业10大新闻

正2017年,商用汽车行业再次迎来高光时刻。一组组令人欣喜的产销数据,让行业和企业重回巅峰;一款款采用前沿技术的最新产品,展示了中国制造的最高水平;一个个具有重大影响力的新闻事件,彰显了中国汽车业的雄厚实力;回顾过去,是为了更好地展望未来,期待中国商用汽车行业站在新的历史起点,能够百尺竿头更进一步。中国首款氢燃料码头牵引车济南问世据《济南日报》报道,2017年7月,中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车正式下线,标志着国内首款氢燃料码头牵引     

天津港环境污染防治分析与治理研究

随着环境形势的日益严峻,对港口的环境治理已经迫在眉睫.目前,天津港的环境问题主要为粉尘污染、水污染、噪声污染、固体废物污染,以及石化作业中产生的环境风险.以天津港为目标,以各个环境因素为评价对象,通过环境影响评价理论对港口的环境污染防治进行分析,包括大气环境影响、水环境影响、噪声环境影响、固体废物环境影响和环境风险防范,通过建立相关数学模型和公式计算来分析污染物产生的源强,并在此基础上提出治理措施,以满足天津港水环境质量和声环境质量100%达到功能区标准,空气环境好于2级标准天数大于310天/年,危险废物合规化处置率100%,港口环境风险降到最低,主要环境污染问题得到有效控制.      

辽宁省某预备役团扎实做好安全行车工作

2010年8月8日凌晨,甘肃舟曲发生特大泥石流灾情后,兰州军区军交运输部积极协调铁路、民航、交战等多个部门,迅速建起铁、公、空立体救援大通道,确保了救援部队的快速机动和物资装备的及时达到。铁路运输：在接到灾情通报30分钟内,向驻局军代处下达保障预告,全面了解相关车站装卸载能力和进出道路情况,全面做好救灾物资装备接人和卸载准备,及时派员赶赴现场组织物资卸载;     

资讯

<正>天津市委领导视察滨海公交9月14日,天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英带队到滨海公交视察、慰问。宗国英现场察看了滨海公交调度指挥中心,并听取了滨海公交就应急保障、职工维稳、安全生产等方面的工作汇报,高度评价了滨海公交作为新区重要国企在天津港"8·12"特大火灾爆炸事故救援期间运营保障、职工维稳等方面的工作实效和突出贡献,并对全体职工付出的努力表示感谢。(谢婷)     

国内信息

<正>金城卫冕中国越野拉力赛冠军庆功会在北京举行2014年10月18日,金城集团在北京金港赛车场为中国金城车队获得2014中国越野拉力赛摩托车组冠、亚军、厂商冠军杯举行庆功会。国家体育总局汽摩运动管理中心副主任林洁应邀出席,金城集团党委书记孙丽致辞并为金城车队颁奖。出席活动的还有金城集团副总经理田爱军、国家体育总局汽摩运动管理中心摩托车部张东航主任、龚红果副主任。金城车队的战略合作伙伴代表中航科技城、中航工业宏光、中航工业宝胜、金龙蟠公     

针对海岛特点 创新建设模式——海南省军区装备部大力指导某直属修理所积极探索综合集成建设路子

近年来,海南省军区装备部针对某直属修理所担负省军区部队车辆工化装备大修、业务培训、技术支援、器材供应和机关公务用车维修等保障任务的实际,坚持以《基层建设纲要》和《军事训练与考核大纲》为依据,以业务正规化建设为牵引,紧紧围绕装备保障"四合四统"的建设模式,大力指导直属修理所积极探索"集约化维修、科学化组训、一体化     

重汽特种车研发成功机场高空作业车

<正>为适应用户的要求,中国重汽特种车公司产品研发部在已有成熟4×2低速牵引车底盘基础上开发了适用于机场维修作业的机场高空作业车。该产品是在码头车底盘基础上研发的全新车型,对驾驶室、车架、进排气系统、转向系统和制动系统都进行了全新设计。机场高空作业车延用了码头车箱型车架的经典设计,结构稳定,在充分吸收码头车设计优点的基础上,采用了独特的前     

非战争军事行动车辆装备保障面临的问题及对策

一、当前车辆装备保障工作面临的主要问题(一)任务紧急,准备时间仓促。非战争军事行动具有不可预测性,突发性强,任务紧迫,时间紧急,车辆装备动用频繁、故障率高,器材消耗快,实施保障的机构、人员相对较少,在有限的时间内保证各梯队连续机动的器材供应,保障任务繁重艰巨。(二)车型繁杂,器材统筹困难。部队装备的车辆型号繁杂,通用化程度低,维修器材种类繁杂。加之对任务区情况不     

信息快车

65521部队组织车辆装备"五个规范化"集训为深化拓展全军车船装备保障标准化建设试点单位成果,贯彻落实沈阳军区《关于加强车辆工化装备登统计工作落实的通知》要求,65521部队于近期对车辆装备规章制度、登记统计、机具设备、保养计划、器材供应等5项内容进行了标准化规范,有效地     

装卸战线上的“穷棒子社

保定市装卸服务站是河北省技术革新技术革命的红旗单位之一,被人誉为交通战线上的“穷棒子社”。两年来这个社从无到有,自力更生,白手起家,共制造出各种土洋装卸机具112种11569台(件),装卸机械化半机械化程度达到87％,基本上实现了笨重物资起重化;散装、整装物资电动输送化;短距离搬倒车子化;粮食灌包倒屯连续化。从而使单人日操作量由1957年的8.5吨,猛增到今年第一季度的35.8吨。不但生产效率大为提高,而且还减轻了工人的体力劳动。工人们歌颂道: