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近年,国家陆续对城市设计及城市更新提出了一系列要求。郑州作为国家中心城市,2019年已开始着手进行街道提升改造工作,2019年6月编制完成了《郑州市街道设计导则》,从规划、设计、建设与管理等层面进行系统指导。结合郑州市经三路街道整治提质规划设计实践,以提升街道环境与品质功能为出发点,从优化道路通行空间、提升绿化景观层次、整治街道建筑立面、拓展街区文化内涵等方面,对街道街区的设计方案进行了阐述。 相似文献
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<正>2019年的汽车市场,可谓波谲云诡、瞬息万变。2018年,在整个汽车产销负增长的背景下,由于"双证取消"等利好政策导引,全年轻卡销量同比增长达到10.24%,表现可谓亮眼。但到了2019上半年,受严查"大吨小标"车辆的影响,1-6月轻卡销售95.8万辆,同比下降1.74%。在轻卡行业陷入迷茫之时,一份涉 相似文献
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《驾驶园》2020,(1)
正新起点,新征程;新形势,新作为。在辞旧迎新之际,我们谨向奋战在交通运输岗位的4000多万交通人致以诚挚的问候和最美好的祝愿!2019年,这个东方大国在拥抱世界中不失自信,在挑战中不懈努力,在发展中不断成熟,中国交通不断书写崭新篇章。一份世界瞩目的成绩,请检阅——2019年中国交通运输部多措并举稳投资,计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元(人民币),预计新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运输机场……一份百姓关注的报告,请查收——2019年中国新改建农村公路29万公里,实施"畅返不畅"整治工程7.9万公里;新增通客车建制村超过9400个,中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车;建成农村地区资源路、旅游路、产业路8300余公里…… 相似文献
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<正>全球事故车行业高峰论坛(IBIS)近日宣布,畅销书作家、国际会议演讲嘉宾Jeff Smith先生将作为重要合作伙伴参加2019年IBIS会议活动,并出席3月份的2019 IBIS中东会议及6月份的IBIS全球高峰论坛。Jeff Smith最畅销的作品是《KPI图书》,他被看作是世界上最好的改善生意方面的战略家。100多万字图书出版后销售超过10万册。Jeff是汽车领域对KPI和业务发展贡献最多的多产作家之一。 相似文献
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徐亚平在郑州公交路上奔波奉献了22年,多次荣获郑州公交总公司文明标兵、优秀共产党员等称号;被评为郑州市"文明市民"、郑州市遵守职业道德"十佳"标兵;还获得了河南省"五一"劳动奖章、全国"五一"劳动奖章。 相似文献
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<正>我是吴松春,郑州市国防科技学校2014汽车3班的一员,我来自河南省郑州市巩义市。「选择国防扬帆起航现在回想起来,其实我从小学一年级的时候学习成绩就不好,特别贪玩调皮。到了初中,因为迷恋网络游戏,学习一直在班里中下等,甚至在距中考倒计 相似文献
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郑州市城市高架路设计中的景观分析 总被引:1,自引:0,他引:1
景观设计是城市高架路设计中必须重视的课题。该文结合郑州市的地域文化特征,本着以人为本的理念,从各个细节对以往郑州市城市高架路的景观设计进行了分析,指出了今后郑州市高架路景观设计中应该注意的问题。 相似文献
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刚刚过去的2019年,是极不平凡的一年。这一年,专用车行业全年面临着诸多困难与挑战。环保政策趋严、公转铁、大吨小标治理、无锡高架桥垮塌、GB7258法规C阶段即将实施等;细分产品市场呈现极不均衡的发展态势——物流类车辆前9个月市场萎靡不振,第四季度需求突增;工程自卸类车辆上半年需求火爆,从5月份开始市场又急剧回调。对于已经到来的2020年,企业又该以怎样的姿态来迎接? 相似文献
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他曾经"背水一战",用非凡的魄力采用举债经营的方式带领郑州公交走出了面临"倒下"的困境;他始终把企业的发展放在第一位,果断地实行体制改革;他主持建设了郑州市快速公交系统,在行业内首次提出"公交优秀"的概念,在国内首创微型公交"招呼站"……他就是巴振东,郑州市公共交通总公司总经理,中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长,2001年郑州市"五一"劳动奖章获得者,中国"优秀企业家",全国用户满意杰出管理者。 相似文献
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本文根据新时代五大发展理念,以郑州国家中心城市为对象构建了创新、协调、绿色、开放和共享五个发展方面的城市高质量发展评价指标体系,并对2015年至2019年的发展情况采用熵值法进行实证测度.研究发现,郑州市的高质量发展处于整体提升水平,但是对外开放、创新与协调等方面仍存在着发展不足的问题.通过分析比较后,进一步提出对于促... 相似文献
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<正>根据中国汽车工业协会的统计,2018年中国汽车工业整车销量出现28年来首次年度负增长,全年累计销量比2017年下降2. 76%,其中乘用车下降了4. 08%; 2019年1~4月份累计销量又比2018年同期下降12. 1%,其中乘用车下降了14. 7%。对于当前汽车市场销量下降的原因,业内人士多有解读,无非是世界经济复苏缓慢、国际主要经济体汽车销量均大幅下滑、国内经济面临下行压力、房地产及股票市场低迷、新能源汽车补贴政策退坡、部分城市限购限行等外部因素,而鲜有从国内汽车消费市场自有特点出发的分析。 相似文献