广东多对服务区升级 温暖春运回家路

正在2018年升级改造大槐、白沙等服务区的基础上,2019年广东先后升级改造了葵洞、雅瑶、新城等多对高速公路服务区,并创新了"潮汐"等管理模式,启用了潮汐车位、潮汐厕所、潮汐排班等服务举措,为打造安全畅顺的春运出行环境提供了有力的保障。     

旅游型服务区的建设研究——以镇江市赛珍珠主题为例

"服务区+旅游"模式在不断融合和创新,但现阶段旅游型服务区主要存在主题定位不清、旅游和交通融合不足、缺乏专业性人才等问题,结合镇江地区服务区发展现状及沪宁服务区的特色,本文认为镇江可立足于赛珍珠文化主题来打造特色旅游服务区,可从统筹规划,全面布局、定位精准,目标明确、改变思路,升级产品三个方面作为重要抓手提升镇江地区的...     

辽宁省高速公路创新打造井泉"互联网+"智慧型服务区的设计与实现

辽宁省高速公路井泉服务区经过多年建设,经营理念已由传统的加油、餐饮、如厕等基本服务,逐步发展成为以互联网+、电子支付、物联网信息化为特色的集餐饮、休闲娱乐、商务办公、增值营销、电子商务等为一体的业态丰富、功能齐全的新型商业区。在综合调研日常需求和新型服务运营管理需求的基础上,分析了井泉服务区信息化基础状况与服务区综合体智慧化管理的需求,制定了基于"互联网+"服务区智慧型运营服务体系新设计理念,展望未来"互联网+"智慧型服务区的发展新趋势,对辽宁省服务区综合体智慧化改造具有指导作用。     

山西省高速公路服务区生活污水回用可行性分析

高速公路服务区通常远离市政管网,为减轻服务区生活污水排放对周围水环境的影响,以山西省某高速公路服务区为例,从水量和水质两方面对生活污水回用于服务区冲厕、道路浇洒和绿化的可行性进行分析。     

辽宁省高速公路智慧服务区建设模式探讨

在"互联网+"理念指导下,以高速公路为依托,以顾客为中心,致力于将服务区打造成信息化、联网化、智能化的高速业务枢纽,通过信息化手段探讨智慧服务区建设模式,着力构建"彰显特色、互通互联、生态融合"的高品质服务区,实现服务区与公路、环境、周边产业跨界融合、赋能发展的新局面.     

大学外语文化/主题教学模式的构建——以“文化沙龙·主题口语”课程设计为个案

本文从社会建构主义理论视角,以"文化沙龙·主题口语"课程设计为个案,探索大学外语教学改革方案——以文化内容为依托的"主题教学"模式的构建。多媒体和网络环境下"主题教学"模式是"文化沙龙·主题口语"课程设计的核心内容,强调以文化内容为依托的教学。     

普通干线公路“服务区+”探索与实践

公路服务区是公路交通运输体系的基本组成部分,在注重"服务"的新常态下地位突显。针对普通干线公路服务区发展现状及主要问题,根据相关政策文件、规划资料和实践案例等,提出服务区未来发展趋势:由高速公路向普通干线公路延伸,由单一附属交通功能转向综合开发功能,并从文化、旅游、商业和产业四方面提出"服务区+"的探索和实践方向。最后针对公路服务区转型发展过程中的潜在问题,从实施步骤、管理模式、用地保障三方面提出相关建议。     

高速公路服务区功能定位方法及其应用类型

基于现阶段高速公路服务区开放式发展趋势,首先,考虑解决多重共线性与局限性,提出了"三类九点"的影响因素指标体系;其次,应用组合分类分析的方法,提出七种实用型应用类型及其适用条件,并将七种类型与既有标准分类进行关联,便于实践应用;最后,以具有丰富资源和高速公路快速发展特征的贵州省为实例,分析各类指标的阈值或具体适用条件,并以仁怀服务区为案例,阐述研究方法的可行性。为新时期开放、多元的高速公路服务区功能定位提供参考依据。     

珍惜荣誉再出发,提升服务向前行——写在韶赣高速公路珠玑巷服务区蝉联“全国百佳”之际

正砥砺前行的步伐总是如此矫健,历史的回声总是铿锵有力。2015年11月,交通运输部发布"全国百佳高速公路服务区"名单,广东有4对服务区名列其中,而韶赣高速公路的珠玑巷服务区、韶关东服务区都榜上有名。时隔两年的2017年12月,交通运输部再次发布"全国百佳高速公路服务区"名单,广东同样有4对服务区上榜,其中珠玑巷服务区再次名列其中!2017年12月19日,广东省南粤交通投资建设有限公司总经理尹良龙和中石化广东分公司的领导一道,在珠玑巷服务区为"全国百佳高速公路服务区"揭牌。巍巍梅岭,滔滔浈水,见证韶赣蝉联"全国百佳"的壮举。创业     

深化党建主题实践 塑造公交品牌新形象

正按着国有企业党建"筑根""塑魂"的要求,解决企业党建弱化、淡化、虚化、边缘化问题,北京公交集团燃料供应分公司党委紧紧围绕企业十三五规划发展愿景目标,聚焦能源服务保障新品牌建设,做好党建主题实践顶层设计,以问题为导向,以党员为主体,组织开展党建主题实践三年(2017—2019)行动计划。主题实践活动以政治建设为引领,以先进性建设为目标,以劳动竞赛为载体,以优秀党建成果来检验,坚持实践活动"思想、主题、内容、载体"守正创新,防止"机关化、形式化、娱乐化",确保实践活动融入中心服     

总公司打造两大主题文化车厢

正第二批"不忘初心、牢记使命"主题教育开展以来,公交总公司以高度的责任感和使命感,集中配置优势资源,丰富宣传载体,扎实推进主题教育往深里走、往心里走、往实里走。11月29日,公交总公司打造的"不忘初心、牢记使命"和"弘扬雷锋精神"两大主题文化车厢,同时在46路公交车上正式亮相,成为移动的主题教育阵地、文化宣传阵地,为百姓打造不一样的"文化旅程"。46路是一条途经市中心繁华商圈的主干线路,在这条人流密集线路打造     

不忘初心 传承文化 启航新时代 集团公司首届职工文化节隆重开幕

正4月26日,晴空万里、彩旗飞扬,"公交明星"职工齐聚集团客三分公司,集团公司党委书记、董事长王春杰与党委副书记、总经理朱凯按动启动球,揭开了以"不忘初心传承文化启航新时代"为主题的北京公交集团首届职工文化节序幕。为深入贯彻落实党的十九大精神,助力集团公司"十三五"发展规划的实施,进一步落实推进"六大文化"     

德教海外扬教与"香叻暹汕"贸易体系

德教是一种发源于20世纪三四十年代的广东省潮汕侨乡,广泛流布于今日泰国、新加坡、马来西亚等国的新兴的世界性华人宗教.二战后初期,德教在东南亚地区的传播,是潮汕商人在以汕头港为出发点,以香港为中转站的"香叻暹汕"跨国贸易体系中开展的文化传承活动.     

集团确定全年“十大重点工作”项目 全力推动八大工程 加快集团产业发展

<正>为落实集团2015年职代会和领导干部会议要求,确保2015年各项任务目标的圆满完成,近日,集团研究制定了以"全力推动‘八大工程'、加快集团产业发展"为主题的2015年度十大重点工作。"十大重点工作"主要包括:加快公交线网发展,提高运营服务能力;加强企业文化建设,提升公交服务品质;加大经营管控力度,提高经济运行质量;推进信息化建设,打造智能化公交;推进公交技术进步,提高节能减排水平;     

高速公路服务区的优化研究

随着人们生活观念和行为方式的不断更新,服务区的建设也要坚持与时俱进,不断创新,以适应人们日益提高的生活需求。通过充分使用高速公路服务区的服务功能,高速公路的发展将会为经济腾飞、建立和谐社会发挥出最大的效益,做出最大的贡献。     

高速公路服务区实现“双提升”的对策建议

高速公路服务区是为高速公路使用者提供服务的必不可少的设施。随着高速公路通车里程的不断增加、客流量的不断增长,必然要求服务区扩大服务项目的种类、增加服务设施等。文章对江苏高速公路服务区的商业开发、社会服务、运营管理等方面存在的一些问题进行了研究,并提出了改进高速公路服务区的服务品质、实现服务区社会效益和经济效益"双提升"的对策建议。     

高速公路服务区景观设计理念探讨——以鹤大高速公路服务区景观设计为例

服务区建设过程中应处理好服务区与自然、司乘人员、历史文化之间的关系,在设计过程中应体现出尊重自然、以人为本、传承文化的理念,从而使服务区与周围环境和谐统一,司乘人员在服务区内方便舒适,同时可以在服务区内感受所在地区的历史文化。     

省交协受省交通运输厅委托组织召开“第三批全省交通运输文化品牌和文化建设示范单位”评审会

<正>为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,学习贯彻"文化兴则国运兴,文化强则民族强"以及"坚持中国特色社会主义文化发展道路,激发全民族文化创新创造活力,建设社会主义文化强国"重要论述,坚定文化自信,进一步深化行业核心价值体系主题实践活动,充分发挥典型示范引领作用,推动     

我省高速公路服务区划等分级

<正>近日,省交通运输厅印发《广东省高速公路服务区文明服务创建实施方案》(简称《方案》),将以提升社会公众出行服务质量为主线,以服务质量等级评定为抓手,以环境卫生和文明服务为重点,逐步形成长效机制。《方案》明确了实施步骤,第一阶段是抓好服务质量等级评定。各高速公路服务区运营管理单位对照《全国高速公路服务区服务质量等级评     

高速公路服务区路衍经济综合开发建议

为破解高速公路行业收支不平衡难题、拓展新的利润增长点,应用定性分析与定量分析、理论研究与实践调查相结合的方法,分析了高速公路服务区路衍经济综合开发的意义;利用PEST(Politics, Economy, Society, Technology)模型,从政治、经济、社会、技术等方面剖析了高速公路服务区实施路衍经济开发的环境;借鉴已有高速公路服务区路衍经济开发经验,结合高速公路所处地理区位、区域经济发展、周边产业布局、地域文化特色和出行需求,提出可因地制宜实施“六型”特色服务区开发,即综合商体型、旅游休闲型、物流服务型、客运服务型、能源融合型、开放共享型等,并提出了各类型服务区开发建议。研究认为,“六型”特色服务区开发具有较强的可实施性,是高速公路行业拓展新的利润增长点、实现收支平衡、转型升级的重要抓手。